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进口加速 奥迪A7 2.8国内路试谍照解析

发布时间:2012年05月31日 02:19 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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没有放在任何车展上,奥迪A7的首发仪式却放在了德国本土慕尼黑的当代艺术中心,而这款7月26日发布的全新车型要到今年年底才会在德国本土率先上市。不过令人大感意外的是,这款车型已经悄然在中国展开了路测,的确,中国高端车型强大的消费力足以令任何一个豪车厂商将中国放在重要位置。

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奥迪A7国内路试谍照

从外形尺寸上来看,奥迪A7的轴距2910mm,车身长度4970mm,比起国内的奥迪A6L车型的轴距2945mm,车身长度5035mm还要略短一些。但并不能颠倒两款车型的定位,实际上从车型编号上也可以看出他们之间的关系,在配置的丰富程度上,你完全可以将A7看作是一款轿跑版的A8。

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奥迪A7国内路试谍照

实际上A7的轴距还是要比国外标准版的A6车型长出了50mm,而海外标准版A8的轴距也不过2992mm而已,当然引入中国版的车型会是加长轴距到3122mm的A8L车型。而作为运动版的A7车型,为了保持原滋原味的运动风格,肯定不会再妥协出加长轴距版本。

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奥迪A7国内路试谍照

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首先在高端豪华轿车上尝试引入跑车风格的应该是奔驰的CLS车型,这款车型目前已经发展到了第二代,而宝马则将精力放在了打造跨界型的SUV跑车上,X6、5GT都是很好的作品。老牌跑车厂商保时捷也通过Panamera涉足这一混型车市场。大众在Passat CC车型上尝到甜头后,才逐渐开始了在高端品牌奥迪上的尝试,A5车型从三门Coupe到五门Sportback的小心翼翼让奥迪坚定了走更加运动时尚风格的决心。全新的奥迪A7车型不但采用了轿跑的设计风格,而且跨越非常大,采用了无框式车门设计,还将奔驰CLS所不具备的五门Coupe风格引入,颠覆了高端豪车四平八稳的传统印象。

实际上从奥迪A7的车头还看不出太多端倪,依然有着经典的奥迪脸谱,只是从大灯能够隐约感受到A7的侵略性,比起其他奥迪车型,A7的大灯并不高调,L型的LED灯条镶嵌在大灯边沿,巴黎车展上展示的高端车型会采用和奥迪A8一样的LED大灯。车顶也没有当初概念车那样高调的全玻璃顶的车窗,只有当视线游走到大幅倾斜的尾窗玻璃时,你才能感受到这款新车特有的魅力。

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虽然有着和A5 Sportback一样的掀背尾箱门设计,但A7后备箱边沿隐藏式的扰流尾翼你能感觉到这款车型潜在的运动激情,略略外倾的尾箱上半部分体现出了A7车型与其他奥迪兄弟必要圆滑尾部的不同设计。

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奥迪A7国内路试谍照

尾部上的2.8quattro车型使我们意识到引入中国的车型会与海外车型有所区别,之前巴黎车展上发布的A7车型包含了四款不同的动力配置,分别是3.0TFSI和4.2FSI的两款汽油发动机,以及3.0TDI和4.2TDI两款柴油发动机。而中国曝光的这款车型可能会采用奥迪A6L车型上的2.8L FSI V6自然吸气发动机,虽然在动力上与V6机械增压的3.0TFSI上有所差距,但在中国高额消费税以及即将出台的新车船税上仍然也会存在着不小的差距。何况全新奥迪A7继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术,相比钢结构车身可以降低约15%的重量。通过大量使用了铝制结构,类似于发动机罩、前车门后挡板等等,车身质量大概减少了68公斤。1860kg的整备质量与奥迪A6车型基本相同,这款2.8FSI的动力配置仍然可以说动力充沛。

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奥迪A7国内内饰谍照

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奥迪A7国内内饰谍照

至于与这款发动机所搭配的变速箱,是与国产奥迪A6L 2.8L车型相同的6速手自一体变速器,还是欧洲市场的7速S tronic双离合变速器,或者是美版A7车型配置的ZF 8速自动变速器,我们目前还不得而知。

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  • 奥迪A7: 奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车,尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车,小于D级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高,大多搭载的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士。 来自:互动百科