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非常酷的奔驰跑车!深度试驾奔驰SLK

发布时间:2012年05月31日 02:34 | 进入汽车论坛 | 来源:车王 | 手机看视频


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电话那端一如既往的忙音让这第一百零一次等待变得毫无意义,夕阳渐下,SLK上温暖舒适的座椅慢慢失去了所有的温度,现在,她来或不来已经变得无关紧要,只是身边为她留出的座位一下子装满了沉甸甸的寂寞。

最酷的奔驰跑车之一 深度试驾奔驰SLK

深度试驾奔驰SLK

风,掠过前挡玻璃在耳边嘲笑着我,所有的纠结与委屈一时间在右脚上凝聚,而隐藏在机舱内的3.5升发动机则报以嘹亮的嘶鸣,如烈马脱缰后的快意长啸,一时在山谷中回响不绝。在弯道的回转之中,奔驰SLK 像摆脱了地心引力的精灵,随意间在峰回路转中刻划出一条条弧线,运动座椅竭力维护着身体的平衡,而悬架和转向系统则恪守着弯中最完美的那条轨迹。方向盘变得厚重而充满弹性,随着速度的增加,SLK却越发轻盈、敏捷而且更加善解人意,在弯道中踩下油门,车头出现微微的转向过度,坚硬的赭红色山石便一下子张牙舞爪地迎面扑来,所有关于等待的失落瞬间烟消云散,取而代之的是渴望激情的勇敢的心。

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车鼻设计灵感来自F1

● 试着勇敢一点

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镀铬排气管,很张扬

“我试着勇敢一点,你却不在我身边……”,音响中赵传高亢绝望的旋律瞬间被气流裹挟而去。其实,自从SLK打开敞篷的一刻起,我就已经看到了自己那颗裸露的魂灵,它游离于身外小心翼翼地躲藏在阳光的背后,在每一次踩下油门后发动机的轰鸣声中如影随形。刚刚铺好的盘山公路有着极强的附着力,车轮碾过路面发出细碎的声响,时远时近,而路面每一丝纹理似乎都能够在方向盘上反馈回来,用密集的频率激荡着心灵,真想一直这样走下去,一个人阅尽千山万水。原来我是那么地渴望逃离城市的喧嚣和那些纷杂无奈的生活,也许将自己赤裸裸地暴露在阳光之下,才能够忘记那些曾经许下的诺言;也许将自己隐藏在山重水复之中,才能够知道该何去何从。

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5辐条形状轮圈,视觉冲击力极强

将变速器拨转到手动模式,方向盘后轻巧的换挡拨片瞬间被赋予了激扬的生命,我肆意地让发动机超转速运转,轻轻拨动拨片,座椅靠背涌动的推力和阵阵声浪便交替着刺激身心,以至于体内一部分激素过度分泌,在这一时刻,人和车都更加兴奋起来。座椅被调到了最低位置(那是我最喜欢的姿态),视线向远方无限放大,低矮的重心与绷紧的底盘与身体同时达成了一种默契,驾驶者的意念瞬间便得以传达和执行。

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内饰工艺上乘

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7速自动变速箱技术先进

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开起来的感觉非常酷

如果只使用自动模式,7挡自动变速器缜密的挡位让人几乎感觉不到换挡冲击,踩下油门后连绵不断的加速会一直持续到电子限速的最高值——250公里/小时。而0-100公里/小时加速被控制在6秒以内,这意味着大多数人在加速过程中的心跳会超过120次/秒,和初恋第一次约会时的心跳速度差不多。如果一直这样开下去,我不知道还能不能找到回家的路,索性停靠在路边,点燃一棵烟,在烟草和青草的味道中整理一下被风吹乱的心情。

● 寻找自我

SLK取自F1赛车造型的鼻翼在静止状态下也表现出跃跃欲试的起跑姿态,前保险杠下八字形的气动布局与突出的鼻翼设计流露出强烈的性能气息,整个车头的气势让人看起来热血沸腾。跳跃感强烈的双五辐式轮毂、多边形大口径尾排和带有扰流造型的后保险杠包围具有强烈的个性识别信息,作为一款销量不菲的量产车,奔驰SLK还是为那些寻找自我的人带来了惊喜。

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深度试驾奔驰SLK

SLK可以算是奔驰最酷的几款车型之一,而喜悦不仅仅来自超酷的外形和在22秒内即可开合的硬顶,打开硕大修长的发动机罩,新的M272 V6发动机赫然仰卧在机舱之内,发动机护板上刻印着象征胜利的V形红色饰条,它曾经为改装王国博速(BRABUS)带来无上荣耀,是极致性能的标识。它让SLK的加速性能比以往更加强悍,转速的拉升可一直延续到7200转/分钟,经过提高压缩比、改进进气歧管和优化计算机设定,发动机峰值功率达到224千瓦,极限扭矩也提高到了360牛米。

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V6发动机平顺但凶猛

在夜色的合围下关闭硬顶敞篷,驾驶舱内形成一个隐秘的私人空间,它将我和这片宁静山麓完全隔绝开来。点亮仪表盘灯,深色的内饰显得更加凝重,而用银色点缀各种开关、按钮和装饰件又与整个内饰氛围形成了强烈的视觉冲突,中控台和仪表盘体现出奔驰一贯的风范——材质坚固而奢华,如果只是安静地坐在车内,很难看出它和奔驰其它豪华级轿车的区别。

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仪表盘时尚现代

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门把手很高档

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防滚架也采用真皮包裹

再次点燃尚有余温发动机,心情平静了很多,所有关于这一次等待的情节行将结束,我和SLK在逐渐地走近城市,那是真实世界中的我。关上硬顶的SLK瞬间由一辆敞篷变身为一辆轿跑车,它和北京这座城市如此熟悉,几乎没有经过任何调整便融入到都市的滚滚车流之中。

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开启顶棚只在一念之差

从山路转出,一直奔向驶往京城的高速,没有普通软顶敞篷车那种气流抽打车顶的声音,车内的安静度很高,而作为硬顶敞篷车的鼻祖,SLK在同类车型中也保留着相当的优势。试着深踩下油门,发动机很含蓄地将噪声传到驾驶舱内,而与之对比明显的是速度的不断攀升,稍不留意便很快达到高速公路的最高限制,而发动机的潜能几乎连一半还都没有发挥出来。

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开篷后的时间才属于SLK

傍晚,是这座城市最繁华的时刻,忙碌了一天的人们开始追逐只属于自己的夜晚,SLK灵敏地穿行车流之中,彷如暗夜中游走的精灵。对很多人来说,夜是生命另一个新的开始,在你锁好SLK、推开霓虹灯闪耀下那个玻璃门的时候。

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  • 奔驰SLK: 2004年8月20日,奔驰公司新款奔驰SLK 双座敞蓬车于秋天在美国上市,新款的SLK敞蓬车动力更强.1996年,奔驰推出了slk敞篷跑车,世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生,外型也更具动和攻击性,而新车的设计灵感则取自F1赛车,新车采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机,配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术,排放达到欧4标准,搭配了更精确的6速自动挡,配合17英寸10爪铝合金轮毂。其实S代表运动,L代表轻量化,而K,则代表着紧凑型。 来自:互动百科