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用料厚道/空间超大 体验别克SUV昂科雷

发布时间:2012年05月31日 02:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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11月18日,别克借着广州车展的机会,公布了旗下SUV昂科雷的售价,精英型定价51.9万,旗舰型59.4万元——这使得它不仅成为了别克引入国内的首款SUV,同时也轻松占据了别克最贵车型的宝座。

相信大家都和我们一样好奇:昂科雷能否对得起它时下别克旗舰的身份?对于正处在经济危机中的通用而言,昂科雷会不会是其手中最后一根救命的稻草?还是让我们先借着车展的机会来了解一下再下定论吧。

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● 外观——大气圆润中更有一分霸气

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昂科雷给我们的第一感觉就是“大”,长宽高分别达到了5118mm*2007mm*1842mm,几乎快赶上凯雷德了。

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不过外形设计上昂科雷并没有因为大而继续坚持美系车一贯棱角鲜明的风格,线条圆润流畅,给人视觉上的感受简洁而有运动感。虽然可能会有人觉得这样缺少了一分粗犷的味道,但仅为0.358的风阻系数显然能弥补这一切,使得昂科雷在驾驶性能与燃油经济性方面都更加出色。

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而在细节设计上,直瀑式的中网无疑是昂科雷前脸上最能体现别克血统的设计;车尾底部的中置雾灯则是别克高档轿车的传统设计;而车身的前后灯组则延续了美系车一贯的粗犷、发动机盖上的镀铬通风口更是增添了一分野性的感觉。细节的点缀让圆润的昂科雷在大气中又显现出了一种霸气。

● 内饰——用料厚道,做工精细

车内以黑色为底,辅以大面积的桃木做装饰,稳重而豪华,并且通过加入大量的圆形设计,使得整体避免了给人老气呆板的印象。中控面板上的蒂凡尼石英钟,更是给整个内饰都增添了一分尊贵与典雅的气质。

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扶手箱储物盒和手套箱

车内用料非常厚道,控制台上下均使用软性材质,不仅手感更舒适,在遭遇碰撞时的安全性表现也更为出色。只是大面积的桃木装饰摸上去塑料感比较强,未必能讨年轻消费者喜欢。

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控制台上下均使用软性材质

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按键、旋钮的阻尼适中,手感清晰

昂科雷在细节做工上的表现也没有美系车一直为人诟病的粗犷,按键旋钮阻尼适中、手感清晰。

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后排设计有杯架与独立空调、音响调节

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为后排乘客准备的液晶显示屏

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昂科雷另一个为人所称道的地方就是其后排乘客能够享受到的丰富影音娱乐功能,不仅有独立的口条出风口和音响调节,还设计有顶置的液晶屏。

热词:

  • 昂科雷
  • 别克
  • 汽车
  • 昂科雷:  在2008年4月12日,上海通用以进口的方式引入国内的别克-昂科雷越野车正式亮相。别克-昂科雷越野车搭载与林荫大道相同的3.6V6发动机,并且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型,是以Enclave概念车为基础生产的量产车型,搭载3.6L V6发动机,同时配备了一款6速自动变速箱。区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形,Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央,在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”,非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术,并能够随着前轮的方向进行转向照明,大大提高了夜间行车安全。 目前,别克昂科雷为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科