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未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

发布时间:2012年05月31日 03:52 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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随着今年的3月和7月,大众分别国产上市了旗下的高性能个性车型:高尔夫6 GTI 以及国产大众CC之后,大众对于全面开拓潜力巨大的国内汽车细分市场,已经显示出了相当的决心。加之,包括同样引进了尚酷2.0车型的进口销售后,对于大众未来在国内高性能细分市场的布局,我们也能有了一个大致清晰的认识。很显然,大众是要更近一步的。

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

尚酷R国内路试谍照曝光

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

高尔夫R国内路试谍照曝光

  而日前,随着某媒体捕获了大众目前最顶级的性能车型:尚酷R以及高尔夫R在国内路测的谍照,我们更加有理由确信,大众将于未来更加的深耕国内的高性能车型的细分市场。此外,高尔夫R-LINE车型的一同曝光,也同样的体现了这一策略。

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

尚酷R国内路试谍照曝光

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

高尔夫R国内路试谍照曝光

从谍照中显示的造型来看,不论是尚酷R还是高尔夫 R,其车头水箱罩进气格栅以及车尾左侧的独有的R徽标已经直接的表明了它们的身份。这就是目前大众最新成立的R改装部门旗下的两款独有高性能车型。这两款新车,将是引领未来大众高性能车型发展的先锋。

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尚酷R国内路试谍照曝光

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

高尔夫R国内路试谍照曝光

当然,除了独有的R徽标以外,更为赛道化的,造型夸张的空力套件也显示出了高尔夫R和尚酷R的高性能身份。除了具备更大的车头进气坝外,更加酷劲十足的运动轮圈,以及双出的排气尾管,都展现了它们的运动与强大本色。最后,车头气坝处的独有LED日间行车灯设计,也是针对这两款车型的独有标识。

两款性能车分别搭载不同的2.0TSI发动机

  在最为重点的动力部分,尚酷R搭载的是一具2.0 TSI引擎,在全新的中冷和涡轮增压系统的帮助下,能爆发出最大265马力的功率输出,360牛米的峰值扭矩,搭配6速手动或6速DSG变速器。但值得一提的是,这具2.0 TSI采用的是大众老款的EA113系列(与尚酷2.0相同),而不是采用和6代GOLF GTI上相同的EA888系列,不过EA113的特点在于采用了机械增压+涡轮增压的双增压设计,从理论上讲,其在全转速区域的动力响应要更为出色。而在高尔夫R部分,其装配的则是EA888的2.0TSI引擎,这具引擎和GTI身上的相同,只不过其在调校部分有所提升,在最大功率输出上,其和尚酷R相当为270马力,峰值扭矩258牛米。

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

尚酷R国内路试谍照曝光

在其它方面,大众还为尚酷R换装了全新的跑车化短悬、前345mm/后310mm的刹车盘,以及XDS电子差速器等,这些都让尚酷R在操控性和稳定性上,有所提升。 另外,出于轻量化的考虑,尚酷R并没有搭载大众的4MOTION;由此,其总重被维持在了1330kg左右;如此车重,配合2.0TSI 引擎的265马力的动力输出,尚酷R能在5.8秒左右完成0-100kph的加速,极速则被电子限制在250kph!而至于说高尔夫R,在装配了4MOTION四驱系统的情况下,其0-100kph的加速成绩为5.5秒,比尚酷 R稍快,其极速也被限定在了250kph。

未来进口 大众3款最强性能小车齐聚国内

尚酷R国内路试谍照曝光

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尚酷R国内路试谍照曝光

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尚酷R国内路试谍照曝光

很显然,这样的性能表现已经使得大众的尚酷R、高尔夫R已经能媲美一些入门级的小跑了,如BMW Z4、奔驰SLK以及奥迪TT等,从直接竞争关系上说,虽然尚酷R和高尔夫R不对它们形成威胁,但从整个市场的角度来看,尚酷R和高尔夫R的到来,很可能改变目前这类细分市场的格局。毕竟,随着中国车市的发展,有更多的消费者已经开始渴求更多的高性能车型了。

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  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科