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换2.0L发动机 2011款奔腾B70 18日上市

发布时间:2012年05月31日 04:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近日获悉,2011款奔腾B70将于5月18日正式上市。2011款奔腾B70改挂鹰标,在配置方面有所升级,并将首次搭载D-Partner车载智能系统。

外观小改 2011款奔腾B70本月18日上市

2011款奔腾B70

2011款奔腾B70外形改动较小,采用一汽鹰标,进气格栅采用音叉款式,仍然是六横条镀铬格栅,只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅,和鹰标的抽象“1汽”一样,新格栅同样是一个抽象版的“汽”字。此外还增加了新的轮毂款式,为钢制轮毂搭配塑料装饰盖。

外观小改 2011款奔腾B70本月18日上市

2011款奔腾B70

  动力方面,2011款奔腾B70有望增加一款1.8L排量的车型,最大功率约102Kw。此外2.0L发动机机型为CA4GD1,并非目前马自达LF发动机,但最大功率仍然是108kw。

换2.0L发动机 2011款奔腾B70 18日上市

换2.0L发动机 2011款奔腾B70 18日上市

目前2011款奔腾B70的配置改变还未得到公布,不过一汽自主研发的D-Partner车载智能系统将会出现在B70之上,将为用户带来新的车联网科技体验。(编译/ 吴成科)

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  • 奔腾B70: 奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源,在一整套严密的控制策略的控制下,使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域,从而大大改善汽车性能,降低油耗,减少污染。 来自:互动百科