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两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

发布时间:2012年05月31日 04:44 | 进入汽车论坛 | 来源:autobild | 手机看视频


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  奥迪Sport quattro和奥迪TT都曾在奥迪的百年历程上写下了辉煌的一页,而如今,作为TT最高级版本的全新TT RS来到了我们的视野,本篇就将穿越时空,找来已经停产,目前全球仅有200余辆的奥迪Sport Quattro与之一起感受奥迪的昨天与今天。

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

奥迪Sport quattro(左)对决TT RS

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

奥迪Sport quattro

  奥迪Sport quattro和奥迪TT对奥迪的意义,绝对不止两款车型那么简单。我们一直认为奥迪TT的出现开启了汽车设计的新时代,它以大胆的创新和独特的设计为汽车设计领域注入了新的血液。而奥迪Sport quattro则自问世以来便集万千宠爱于一身,所到之处必然万般轰动,在当时,奥迪任何一款车斗无法在动力性能上超越Sport quattro,更是被称作当时世界上动力最强劲的车型。更何况,作为S1的前身,在WRC B组赛事中取得的耀眼成就,至今仍无人能敌。

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

奥迪TT RS

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

纵置发动机是采用Quattro的基本

  心脏是生命之根本,也是汽车的动力之源。而作为奥迪TT品牌的最新顶级之作,奥迪TT RS搭载的依然是2.5升排量5缸涡轮增压发动机,功率可达340马力,它爆发出来的最原始的5缸发动机怒吼如雷贯耳。

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

TT RS采用横置发动机,所以只能使用4motion

奥迪Sport quattro则与奥迪TT动感野蛮的品牌形象不同,一看到它你就会领略到奥迪Sport quattro从内到外散发出的独特的拉力基因。而通过减轻车重缩短轴距,工程师们也良好的控制了Sport quattro过弯时稍显转向不足的问题。奥迪Sport quattro最低配的基础款功率便达到306马力,来自排量为2133cm3的5缸发动机。

  TT RS被奥迪打上了“最快的5缸”的标签,从0加速至100km/h耗时4.6秒的成绩算是对其最好的佐证吧。而相比TT RS在强大的450牛米扭矩下的波澜不惊,2.1升的Sport quattro则反差甚大,当转速达到3700转/分时,虽然功率低了34马力,但随着发动机狂野的怒吼Sport quattro的凶猛让人惊讶,无怪乎人们经常把那个时代的涡轮增压发动机称之为野兽,那种感觉就像是你身后有一个卡车车队……

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

TT RS有着恐怖的性能

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

百公里加速只需4.6秒

  与其强大的动力形成反差的是Sport quattro功能平平的全轮驱动系统,尤其是在弯道时,当差速器无法控制增压器带来的强大动力时,它似乎更愿意停止整个传动系的工作而不是试着调整扭矩大小。这点上奥迪TT RS就做得好多了,只是当Sport quattro的235米其林轮胎完美地控制行驶状态时,TT RS似乎开始有一点转向不足的问题。

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

Sport quattro开起来更原始

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

4驱系统简单粗暴

  此外,对于TT RS的车主们来说,驾驶乐趣才是他们最大的享受。精确而流畅的转向操控,超大尺寸的刹车盘完全能应付一切状况。而当你若更加喜欢运动的感觉,没关系,调到运动模式,挣脱束缚便马上能体验什么叫疯狂。

两代经典 奥迪Sport quattro对决TT RS

奥迪Sport quattro对决TT RS

  当然,全新的奥迪TT RS和80年代的奥迪Sport quattro相比外观差异身为明显,但这并不影响各自的魅力。奥迪Sport quattro已作为永恒的经典载入奥迪WRC B组赛车的史册,而奥迪TT RS正继承着奥迪的传统精神,朝着更强大的方向前进。

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  • 奥迪: 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列(涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥迪公司现为在意大利生产的大众子公司——兰博基尼(Lamborghini)的管理者。 来自:互动百科