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热血硬派!试2010款马自达speed Axela

发布时间:2012年05月31日 04:48 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车频道 | 手机看视频


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马自达3在日本本土市场名为Axela,和海外市场的马自达3一样,Axela在日本也深受年轻消费者的喜爱,他们花不多的钱就能享受紧凑前驱运动轿车的优质产品。和很多大厂商一样,马自达自己也拥有专门的赛车优化部门,它名叫Mazdaspeed,这个部门监制过不少马自达的经典车款,例如马自达6、马自达3以及RX系列等。已经拥有优秀操控性能的本土Axela在Mazdaspeed的指导之下摇身变为Mazdaspeed Axela,一部充满血性的钢炮就这么诞生了。

热血硬派!试2010款马自达speed Axela

依稀记得去年年底的博洛尼亚车展上,全新第二代马自达3两厢车型正式亮相的情景,随后是高性能的MPS型号诞生,过度到今年4月的洛杉矶车展,全新的Mazdaspeed3也全盘托出。马自达3 MPS在北美拥有许多粉丝,而Mazdaspeed3则有过之而无不及。马自达自然不可怠慢了日本本土的性能车迷,全新的2010 Mazdaspeed Axela试驾让人迫不及待。

热血硬派!试2010款马自达speed Axela

外观方面,Mazdaspeed Axela附带了许多官方的运动套件,例如前杠下方、车门下沿以及后杠的运动包围属于Mazdaspeed制品,车头引擎盖多出一道大大的进气口,这些变化足以让本身已经相当运动的新一代Axela更为激进。Mazdaspeed Axela的合金轮毂尺寸为18英寸,样式和新款的RX-8轮毂一模一样,普通的Axela车型只配备15英寸和16英寸的轮毂。

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车身侧面一道非常清晰的腰线徐徐上升,同优美的弧顶交相辉映。尾部的分体式白底水晶刹车灯晶莹剔透,经过下方顺滑的过度,后杠的运动包围得以显现,两根镀铬尾喉分置于包围两侧下方,加之车顶加装了极具个性的尾翼,Mazdaspeed Axela的外形让人叫绝。

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内饰的变化不大,做工比上一代车型精美不少,巨大的炮筒仪表宛如雄狮一对铜铃般的眼球,让人肃然起敬。中控台占居了相当大的面积,中控面板相当简洁,整个内饰以黑色为主色调,这也是当前运动车款的流行设计。

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最值得一提的当然是它的动力系统,Mazdaspeed Axela搭载马自达全新的2.3升MZR直列四缸涡轮增压引擎,这具引擎配备了先进DISI缸内直喷技术,压缩比为9.5:1。它的最大马力为263匹,峰值扭矩在3000转每分时达到最大的380牛米,比上代车型增长了10%。传动系统仅提供一款6速手动变速箱,坦白说,这是一部驾驶者之车,只有手动变速箱才能满足更纯粹的玩味。

底盘方面,Mazdaspeed Axela的车身刚性比上一代车型更进一步。它的前悬采用麦弗逊独立悬挂,后悬为多连杆独立悬挂,但相比普通的Axela车型,Mazdaspeed Axela的悬挂进一步被优化,弹性更为刚硬,高速时稳定性更好。它的前后制动器碟片大小为12.6英寸和11英寸,制动稳定性比普通车型也有所提升,同时官方为其配备了四轮ABS以及DSC动态稳定控制系统。

热血硬派!试2010款马自达speed Axela

380牛米的强大扭矩驱动1.45吨的车身简直不费吹灰之力,客观的说,新一代的Mazdaspeed Axela的百公里加速接近5秒,Dunlop跑胎的抓地性能优良,配合优良的底盘系统,在赛道疾驰的Axela宛如有轨汽车。真皮座椅舒适性不错,但包覆性欠佳,测试过程过于激烈也是原因之一。

热血硬派!试2010款马自达speed Axela

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它是一部花很多时间都难以测试到极限的汽车,当你自信满满的高速杀弯时,它完全有能力进一步提升过弯的速度。在日本,你只需花267.8万日元(折合17万人民币)就能入手一台Mazdaspeed出品的Axela,这听上去就够幸福了。

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北美市场的售价更为便宜,它体现了和MX-5完全不同的诉求。在美国,有不少年轻的小伙子同时拥有MX-5和Mazdaspeed3,前者可以用来尽兴漂移,后者则让驾驶者体验那种咄咄逼人的攻弯架势,准确的说,它是真正将马自达Zoom-Zoom理念发挥的淋漓尽致的一台车。

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  • 马自达: 马自达,全称马自达汽车有限公司,日本汽车生产商,总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。 来自:互动百科