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节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

发布时间:2012年05月31日 04:49 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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丰田似乎对混合动力情有独钟,即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车,可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普通B级车。下面就让我们认识一下雷克萨斯GS450h。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

外观篇:威猛+豪华+运动

GS系列车系是之前经过小修改的车型。修改的重点是为了让车身细节更明显的突出L-finess理念。例如中网的边框更富于线条的变化。独立远光灯旁边的线条更突起,保险杠上面的下侧进气隔栅,也加上了流线型的收拢线条。外后视镜上也加上了飞镖状的镀铬装饰块。这些小修改让GS车系显得更符合雷克萨斯越来越凸显个性的设计语素,保持了车型的时尚感和精致感。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

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GS以车身的比例优美著称,这从车侧可以进行详细的欣赏。较短的前悬让车头显得修长,A柱以及延长出来的棱线,凸显雕塑感。C柱的倾斜度带来的是流畅的感觉,也让车顶与车尾自然连成一体。形成一个稍显厚重的尾部。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

与现在最新的欧洲豪华车(宝马新5系、奔驰新E级)设计相比,GS的力量感相对不那么突出,车身上圆润的“面”相对较多。这首先和设计年代稍早有关,其实也是体现了日本品牌的那种特有的含蓄。相信也会在不久迎来大改款。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

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GS450h作为这次试车中最新的车型,也有自己外观上的独特之处。首先车标使用的是雷克萨斯混合动力车型专属的蓝底“L”标,直接给人一种对“电”的直观感受。其次加入镀铬中间饰条的五辐条轮圈也是专门为该车型开发的,在转动时带来更光亮的视觉感受。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

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车身前后的车标LOGO很明确地标出了450h与众不同的身份

车身前后的车标LOGO很明确地标出了450h与众不同的身份。另外,遍布在车身各处的“Hybrid”字样也是区分混合动力版和汽油版车型的依据。5辐的轮毂中间夹入了镀铬饰条的装饰,让GS450h看起来更加优雅。

内饰篇:温馨的科技展现

和很多日系高级车一样,GS的内饰做工用料上乘。虽然GS450h标榜运动,但其内饰却仍以温馨、豪华为主基调。只要你对能量转换定律稍有了解,7英寸触摸液晶屏上时时显示的能量转换图就绝对是个吸引你眼球的配备。那个高中物理课上最简单也最深奥的能量转换定律再一次在眼前不停的运算着。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

GS车系内饰最有特点的是自发光式三筒仪表。标底使用了金属拉丝工艺的质感装饰,配上白色刻度和长发光指针显得很高级。为了配合这样的氛围,仪表内的小液晶屏也采用黑底反白的搭配。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

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还有一处设计对提高内饰高级感也有直接帮助。音响控制面板下端一直延伸到中央扶手箱都是以上等质感的木纹装饰所覆盖。两侧也包上了带精细缝纫线的真皮。而换挡手柄以及换挡槽全都是应用了精细加工的金属和镀铬件,一副奢侈品的卖相。这个区域又是驾驶人平时触及最多的区域,这对提升对内饰的好感当然有着正面的作用。

节省的豪华运动车 试驾雷克萨斯GS450h

当然也有不足的地方。仪表台上的四个空调出风口,采用了灰色的塑料。虽然做工还算细致,但并没有豪华感。偶发的装嵌不平整的问题,也相当影响心情。

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  • 雷克萨斯GS: 雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车,雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车,车顶重心后移,加强其运动型轿车的个性。外部线条流畅跳跃,动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念,其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情,并颇具人性化。 来自:互动百科