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新帕萨特/致胜/起亚K5/索纳塔对比解析

发布时间:2012年05月31日 04:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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  近期,以上海大众新帕萨特为代表的中级车集体发力,既有全新车型,也有换装动力的改款车型,可以它们说各有所长。对于一款中级车来说,面对的客户群体重要是一些公务用车或大家庭用户,所以在购买中级车时,我们更要权衡整车的内部空间、内饰配置和动力性能,口说无凭,一切还是要看数据说话。

新帕萨特/致胜/起亚K5/索纳塔对比解析

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新帕萨特

  新帕萨特为了照顾后排乘客,经过车身加长处理,轴距达到2803mm,与目前的帕萨特领驭相同。外观尺寸为:4870/1834/1480mm,以B级车的水平衡量为中等偏上。2.8米的轴距使得后排空间相当阔绰,能够轻松翘起二郎腿,新帕萨特将超大的后排空间得以延续。

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车内的配置极其丰富

  在配置上,大灯除了最低配一款车型采用卤素大灯,其余车型均采用了氙气大灯,且带有大灯高度可调和大灯清洗装置。全系标配电动天窗、ESP车身稳定系统、自动大灯、感应雨刷、外后视镜加热、定速巡航、胎压监测、分区自动空调,真皮座椅。尤其是全系标配的ESP和胎压监测装置非常厚道,使得新帕萨特具有更高的主动安全性。在被动安全性上,除最低配一款车型为4气囊其余均为6气囊。

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新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6发动机

  在动力上,新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6发动机,1.8TSI涡轮增压燃油直喷发动机具有最大功率118Kw/ 4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/ 1500-4500rpm。2.0TSI发动机具有最大功率147Kw/ 5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/ 1700-5000rpm。3.0L V6发动机具有184Kw/ 6300rpm最大扭矩,310Nm/ 3600rpm最大扭矩。1.8L与2.0L涡轮增压燃油直喷发动机具有高效的燃油效率,配合双离合变速器超快的换挡速度,使得动力的损失进一步下降,大众的这套TD最早仅在紧凑型车系中使用,对于其良好的节油效果,目前正逐步过渡到中级车上。

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采用了4连杆后悬挂系统

  在底盘上,全新帕萨特还有一个最重大的改进,就是摆脱了使用了几十年的扭力梁后悬挂,而采用了操控性和舒适性更出色的四连杆后悬挂,使得整车的乘坐舒适性,尤其是后排的舒适性提升很多。

长安福特2011款蒙迪欧致胜

  2011款蒙迪欧致胜在外观上并没有太大的改变,在前脸的雾灯区做了一些修改,使得整体看上去更时尚。改款致胜车身长宽高为4854/1886/1495mm,轴距为2850mm,在这四款对比车型中是轴距最长的。改款致胜最大的改变在于其采用了全新的动力组合,2.0T涡轮增压燃油直喷发动机配合6档双离合变速器,一改致胜以往徒有运动的外表而动力不足的缺点。

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长安福特蒙迪欧-致胜

  在配置上,除了最低配一款车型没有天窗,其余车型均有天窗,2.0T车型标配ESP车型稳定系统,被动安全上,出最高配一款车型配有前排双气囊侧气囊,前后头部气帘,其余车型没有头部气帘。

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  在动力上,改款蒙迪欧具有2.0L、2.3L和2.0T发动机,2.0L发动机最大功率为107Kw,最大扭矩为184Nm,2.3L发动机最大功率成为117.6Kw,最大扭矩为205Nm,而2.0T涡轮增压发动机具有高低功率两个调校版本,低功率版最大功率为149Kw,扭矩为300Nm,高功率板最大功率为176.5Kw,扭矩为340Nm。只有2.0T的车型搭载6速双离合变速器,2.0L与2.3L车型依然采用老款车型上的5速手动和6速手自一体变速器。

新帕萨特/致胜/起亚K5/索纳塔对比解析

改款蒙迪欧具有2.0L、2.3L和2.0T发动机

  在底盘方面,改款蒙迪欧致胜依旧采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,具有不错的操控性和舒适性。

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