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15万元的豪华 5款自主品牌中型车推荐

发布时间:2012年05月31日 05:05 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车 | 手机看视频


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这几天汽车业界最热门的话题莫过于世爵与华泰“闪婚”后,世爵与华泰又“闪电离婚”。这两个间隔不到几天的新闻让不少汽车人士大跌眼镜,此前,陷入停产危机后,萨博开始紧急寻求合作以提升其现金流。而华泰也开启了不少的优惠条件,似乎这又是继吉利和沃尔沃联姻之后又一个双赢结果,也有消息灵通人士认为这种钱多人傻的举动并不会带来新的国产高端品牌借力影响,反而会背上沉重的包袱。咱们国内的消费者往往和某些厂商一样会背上“钱多人傻”的名声,的确有些合资品牌特别是进口车型与海外差距太大,所以今天我们推荐5款还不错的自主B级车,相信追求性价比的大多数消费者应该会对此满意。

  车型一:帝豪EC8 指导价格:10.58~15.98万元
  车辆特色:中庸大气 空间宽敞 性价比高

  尽管只是吉利打造的高端品牌,但帝豪EC7的成功让很多人对B级车帝豪EC8产生了浓厚兴趣。你可以这样看待帝豪EC8,从10-16万元左右的区间,提供了7款2.0L和3款2.4L,作为经济的家用大气宽敞舒适车兼做一般商务也足够了。这样的价格一般我们就买个合资紧凑车,很少能涉及B级车,除雪佛兰景程等少数车型,所以说自主中型车性价比以及厚道从一开始就被帝豪EC8体现得很分明。

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  帝豪EC8被吉利汽车定位于旗下的高端产品,被划分到B级车的EC8车身整体造型的风格与A级车EC7基本相似,但看上去更加厚重,在它身上看不到自主产品喜欢模仿的痕迹。帝豪EC8粗大的中央进气格栅配合不规则大灯,给人视觉冲击很强悍。与同级别的自主中型车做比较,大多数人对帝豪EC8的外观还是比较满意的。钣金工艺和油漆水平也有进步,毕竟这个价位不要要求太高。

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  帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气,整体风格简洁,上深下浅双色中控台比较平整规矩,手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰,取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是,仪表盘不太上档次,除了做工有些粗糙之外,小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限,而且看上去视觉也不太理想。不过帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料,摸起来不但手感舒适,并且十分上档次。

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  尊贵版与行政版的配置较高,带有原厂GPS,除中低配的入门车型外其余车型前排座椅均带有加热功能,功能按键的尺寸及排布都比较合理,操作和上手都没有难度。

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  得益于2805mm的轴距,因此帝豪EC8后排乘客可以拥有相当充足的腿部空间,即便是翘起二郎腿也没有问题。另外,其后排中央地板比较平坦,所以后排中间乘客的乘坐舒适性亦有一定的保证。

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  帝豪EC8有两个排量的车型可供消费者选择,分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机;2.0L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩180N.m/4000rpm,2.4L车型115kW/6000rpm,213N.m/4000rpm。从性能指标上看这两台发动机的动力一般,与同排量合资车型相比性能指标显得稍显孱弱;两个排量都配备4速手自一体变速箱,此外入门级别的2.0L低配两款车型搭配了5速手动,无论是技术还是动力变速箱可靠而言,帝豪EC8都完成了一个它该有的配备。

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  底盘方面,帝豪EC8的前后悬挂上使用了前麦弗逊后双连杆式四轮独立结构,同时配合副车架的设计让车辆的舒适性有了一个彻底保障。再加上标配215/55 R17规格轮胎,这套底盘扎实程度不错,和帝豪EC7底盘一样够用实用。

  车型二:瑞麒G5 指导价格:13.88~17.98万元
  车辆特色:全系2.0T涡轮增压是卖点 底盘亦有运动功底

  奇瑞在中级车上的努力似乎比其他品牌要来得更早,比如东方之子就是仿老款景程打造的一款还算有名的B级车。现在的情况是,东方之子车型急需更新换代重新包装,而作为奇瑞重新设计的LOGO已经成为它旗下的高端产品。

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  瑞麒G5的整个车头敦厚平稳,搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO,使得G5整个前脸颇有几分商务派头。在它身上不太容易找到特别吸引你的地方,但也同样没有什么明显缺点,造型还算流畅细节也不错,只是让我们对这幅中庸保守产生怀疑,它到底属于什么定位?

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  进入车内,内饰采用双色搭配,上层灰色下层米黄色,颜色十分清淡。从整个中控台造型来看,没有复杂的装饰,看上去相当简洁!定位运动型车的它并没有采用比较常见的全黑内饰,内饰覆盖件也是以硬朗的直线为主,内部从设计到做工用料都给人德系车的感觉,值得表扬。

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  瑞麒G5其仪表盘显示清晰,档次亦有提升,行车电脑为中文显示,清晰直观。从2700mm轴距来看,瑞麒G5的车内空间尽管满足日常使用,但表现并不十分出色,换句话来说,那就是他比大多数紧凑车舒适,但在B级车中只能是入门水准。

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  瑞麒G5动力系统是它的一大亮点,2.0升TCI涡轮增压发动机和带直喷技术的2.0TGDI发动机都有十分出色的动力表现。2.0TCI发动机最大功率125kw/5500rpm,峰值扭矩235N.M/1900rpm。

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  2.0TGDI发动机则最大功率144kw/5500rpm,峰值扭矩290N.M/1800rpm。6挡手动变速箱挡位清晰,换挡也比较平滑顺畅,换挡、加速的都没有拖泥带水的感觉。而5挡自动手自一体变速箱则有些平庸,适合那些讲究舒适或商务的用户。

  底盘也是瑞麒G5的运动特色体现,前双叉臂式独立结构后多连杆有些类似于锐志,在实际的试驾过程中,我们体验到瑞麒G5的悬挂系统调校偏软,所以瑞麒G5应该是以舒适性为主的车型,其205/60 R16规格轮胎作为运动车有些低了,对车身支撑和制动提升帮助不大,但瑞麒G5转向灵活以及弯道变线能力还是不错的,其间,电子液压方向助力贡献不小。

热词:

  • 中型车
  • 自主品牌
  • 15万
  • 配置
  • 中型车: 中型车即B级车,轴距一般为2.6-2.8米,目前也有极个别车型在刻意加长后,轴距也可以达到2.9米、甚至更长。发动机排量通常在2.0-3.0之间。另外,中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次,更加适合于商务用途。目前国内常见的中型轿车有:广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、上海大众PASSAT领驭、一汽大众迈腾、一汽马自达睿翼、长安福特蒙迪欧致胜、上海通用别克新君威等。中型车也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2.7米至2.9米之间,车身长度在4.5米至4.9米之间,发动机排量在1.8升至2.4升之间,比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。 来自:互动百科