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或将延续现款价格 国产大众新POLO解析

发布时间:2012年05月31日 05:06 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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国产第五代POLO将于年底在上海大众投产并上市的消息又有新闻。从我们之前曝光过的一些谍照来看,新POLO大体上将与海外版一致是可以确定的,但一些细节仍有待确定。最近又获取到了新POLO最新的一组谍照。谍照中的新POLO已经基本定型,车型的一些具体情况也可以进一步明朗。

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上海大众国产新POLO谍照曝光

从谍照看新POLO:可确定的细节更多

  谍照中车尾醒目的“上海大众”字样,已经清晰的确认了这款车的身份,它就是国产新POLO无疑。整体的车身设计没有太多悬念,它与海外亮相的新POLO基本上是一样的。从这组谍照,我们主要为大家确定一些细节信息。

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轮毂:采用的是德版高配轮毂

  海外车型国产后,容易动手脚的地方是轮毂,如采用国内现成的轮毂造型,可以更好的控制成本。从谍照曝光的轮毂造型看,这种担心不用存在。新造型的六幅轮毂在国内大众车上没有出现,事实上它与德版新POLO“Highline”高配版的轮毂造型是一样的。这个版本是POLO除了CROSSPOLO和GTI以外的最高版本,在它下面还有“Comfortline”舒适版和“Trendline”低配版。虽说德版POLO有多种选装模式,但至少谍照中国产POLO采用这款相对高配版的造型,还是比较让人欣慰的。

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上海大众国产新POLO谍照曝光

动力:毫无悬念的沿用POLO劲取的动力总成

  国产新POLO的动力已经基本确定了,就是现款POLO劲取的1.4L和1.6L机型,搭配的是5MT和6速手自一体变速器。谍照上车尾的“1.6”标识和发动机的照片清晰的反映了这一点——动力方面国产新POLO是比不上德版新POLO的。

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上海大众国产新POLO谍照曝光

  不过也不要以为德版新POLO的动力各方面都超过国内。其中德版低配采用的还是最初级的1.2L发动机。国产POLO采用的1.4L版本,在德版POLO中也有,功率也是63千瓦。只是德版将原1.6L的动力,替代为最新的1.2TSI发动机,国内则仍沿用老款的1.6L机型。这两款发动机功率一样都是77千瓦,但1.2TSI的扭矩要大一些,油耗也要低一些。另一个区别是变速器,德版即便是1.4L的自动挡配备的也是7速DSG,1.2TSI除了自动版的优势以外,手动版的6MT也比国产版的强。

  目前国产1.2TSI发动机正在布局,看来国产新POLO要想做到全球同步,还得等到下一次改款了。

● 内饰:深浅搭配

  基于国内消费者的喜好,谍照中的新POLO内饰也基本没有悬念,采用的是深浅搭配的内饰。不过与现款POLO完全上深下浅的布局不同,新POLO的浅色部分略少,有点像点缀,这一点从前后排照片的门衬可以看出。座椅方面,依然采用浅色真皮座椅,再加上车身图片上的天窗,可以确定这个谍照是国产新POLO的高配版本。

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上海大众国产新POLO谍照曝光

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上海大众国产新POLO谍照曝光

  从这组谍照我们可以确定,国产新POLO的配置仍不会低,高频版带真皮座椅的组合,仍将延续。

● 如果价格不变,新POLO的竞争力不可小觑

国产新POLO是第五代,相比已经在国内上市达8年多的现款POLO,是完全的垂直换代,而不是所谓小改款。虽然悬挂技术没有本质变化,发动机也与老款一样,但新POLO的车身是全新设计的,轴距加长了10mm,车长增加了54mm,宽度也增加了32mm,并且高度略有降低。空间上新POLO虽然仍然守住A0底线,但比现款POLO会有一些改善。

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上海大众国产新POLO谍照曝光

  新POLO最突出的提升更体现在感官上。新POLO由内到外活脱脱一台“小高六”。从高尔夫六上市到现在的受欢迎程度看,新POLO在外形内饰方面受欢迎也将是必然的。

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  现款POLO销量很不错,虽然“廉颇已老”,但“老当益壮”。如果不算骊威的话,它基本上是每月同级车的销量冠军。现款POLO受欢迎主要在于大众出色的内在品质,例如振动的控制、底盘的韧性等等,与最新款的同级车相比仍然占有优势。

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  • 谍照
  • POLO: POLO是一个服装的品牌也是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。在全球已经创造了700万辆的销售佳绩,被称为德国大众的“神奇小子”。 来自:互动百科