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轴距将提升 大众换代新甲壳虫谍照解析

发布时间:2012年05月31日 05:06 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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甲壳虫可以说是世界上最成功的车型,第一代车型从1938年-2003年停产,累计生产了2153万台,这也是单一车型销售的世界纪录。而于1998年问世的新甲壳虫延续了这种经典,虽说销量无法相比当年的甲壳虫,但是诞生12年以来还是获得了无数关注。

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大众换代甲壳虫谍照

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大众换代甲壳虫谍照

不过,从今天的眼光来看,12年没有什么变化显然已经很难让人接受了,因此大众换代新甲壳虫终于将问世了,新车型已经确定将在明年1月的底特律车展面世,随后正式上市销售,而甲壳虫的主力市场依旧是美洲以及亚洲市场,而欧洲市场只会以小规模进口的方式在英国、德国等少数国家销售。

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第二代大众新甲壳虫将有一个非常大的变化,外观、底盘、舒适性以及配置都有很大的升级,这样甲壳虫才有更强的竞争力。从近日曝光的装谍照来看,新一代的甲壳虫确实变化很大,被大众定义为更“激进”的设计终于摆脱了原先那种圆滚滚的设计。但是经典的造型依旧保留,譬如说弧度很大的前引擎盖、圆形的车灯等等。

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从车顶的造型来看,原本圆弧的车顶造型不见了,转而是更加现代化的车顶设计,不过车顶的后半部分设计同老款甲壳虫没有什么变化。而车身前侧的很多细节得到了改变,譬如说车灯改成了双光头设计,远近光灯不再使用一个镜组。前进气格栅的尺寸变大,显得动感十足,而源自New Beetle Ragster概念车的前保险杠风格也是运动的表现。这种设计不但提升了美观度,同时也降低了风阻。

其他部分来看,大众第二代甲壳虫依旧是双门设计,但是内部空间设计进行了优化,进出后座变得更加容易。其他细节方面,整合转向灯的后视镜、高亮度雾灯也都是原先没有的设计,不过由于针对主要市场是在美洲和亚洲,因此我们没有看到整合LED行车灯。

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在平台方面,新一代甲壳虫目前有两种说法一种是采用同高尔夫6一样的平台设计,轴距相比老款甲壳虫有一定的提升,达到了2650mm,另外一种说法是继续使用PQ34平台,但是轴距会有所增加;由于新甲壳虫将全部墨西哥生产,这个工厂PQ35和高尔夫六的平台都存在,目前还真的很难确定平台的设计,但是考虑到大众希望继续延续PQ34平台寿命的做法来看,或许甲壳虫还真会继续沿用这个平台来生产。

内饰方面,大众新的内饰风格将被全面引入,但是圆形的速度表将继续得到保留,这一点也是为了延续甲壳虫的传统设计风格;其他方面,多功能三幅式方向盘、内建硬盘的GPS,可视倒车、ACC主动巡航等配置将悉数加入。

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在动力方面,新甲壳虫走的是经济路线,105马力的1.2TSI、160马力的1.4TSI发动机是其主要的配置,而210马力的2.0TFSI则成为顶配车型,但是产量会很小,此外140马力的2.0TDI柴油发动机也是选配发动机之一。不过,针对美国市场,大众可能会拿出混合动力版本,对应150马力的1.4TSI增压发动机以及27马力的电机,配合动能回收等功能之后,车型会拥有更低的油耗,百公里油耗大约在5升左右。

新一代甲壳虫同样也会以进口的方式引入国内,但是由于初期供货并不稳定,故此国内消费者要买到新一代的甲壳虫或许要到明年下半年了。

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  • 甲壳虫: 甲壳虫,德国大众汽车公司的一款车型,1931年由波尔舍设计,因性能卓越,外形小巧酷似昆虫甲壳虫,深受用户喜爱。 来自:互动百科