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不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

发布时间:2012年05月31日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在上海车展的中华展台上,被多数人围观的一款车型,就是这款骏捷FRV的新兄弟,当时的一瞥留下了并不算很好的印象,只留下了又一个Cross噱头车型的印象。没想到刚结束,我就拿到了这款中华骏捷Cross,前后几日的体会之后发现,它的设计和制作水平足以改变我对中华产品的固有印象。

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

  即将上市的中华骏捷Cross作为一款FRV的追加车型,其实并无太多深度改造,多数变化都发生在视觉范畴。这其中包括运动化的前后包围套件,新增的车顶行李架,增高调校的底盘和底盘保护件等等。Cross的车身尺寸和造型风格完全忠实于FRV,不过很多细节改进还是值得详细介绍的。首先Cross的前脸将FRV的双进气格栅设计改为更立体感的中网,并将车标所在位置的发动机盖局部刻画为突起造型,赋予了它更强的个性。

外形风格很有个性

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

除前脸外,FRV的一体式前保险杠在Cross身上被改为上下分体设计,亚光的塑料材质和银色的装饰板搭配,突出了这款车的跨界本性。从侧面观察,新增的车顶行李架和车尾新增的尾翼使Cross的视觉效果更加饱满,同时也一定程度上提升了它的实用性。另外,作为Cross车型,车身防擦条可以保证它具备轻越野能力,这就更符合Cross定位了。

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

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不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

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  Cross车尾摒弃了比较保守的设计风格,与前保险杠同样采取了上下分体设计的后保险杠也增加了银色护板,在提升视觉效果的同时也的确有实用价值,我们在草地行驶时经常遭遇干草对底盘的刮蹭,有了护板就能让人安心不少。

内饰改进下功夫

  坐进Cross的驾驶室,我们能感觉到设计师在内部设计方面肯定下了一番功夫,金属迎宾踏板上的CROSS字样首先起到了自报家门的作用。内饰的整体色调采用了米黄色,这与全黑的FRV区别明显,更温馨、更适合家用。

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

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绒面座椅和中央扶手很容易让人找到舒适的驾驶姿势,较开阔的前方视野也给驾驶员更多的信心,而全面提升的装备水平则保证了都市年轻一族可以心满意足,例如在FRV上不曾见到的多媒体音源输入插孔可方便地接入MP3播放功能。此外还有一些方便配置包括电动折叠后视镜、倒车雷达、自动空调等等。

动力与操控感受

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

  华晨为骏捷Cross提供的动力配置包括4A15 1.5升发动机和我们试驾的这台1.6升发动机,在实际测试体验来看,除噪音稍大外,多数驾驶情况都能感受到够用的动力输出,而且我们试驾的这台4速手自一体变速器也算勤劳,很少遭遇因为拖档导致的加速迟缓。由于悬挂经过了轻微调整,考虑了轻越野驾驶环境的需要,所以在多弯公路上Cross的表现没有FRV那么安定,车尾的灵活度较高,不过侧倾控制还在可接受范围内。

不仅仅是个性!试驾华晨中华骏捷Cross

编辑观点 习乐

  虽然Cross相对于FRV来讲,只是一次改头换面之举,并未涉及到深度改款的范畴,不过我相信这款新车还是会有不错的销售表现。做出这样判断的理由有两条,一是FRV的销售成绩原本已经很不错,追加这款Cross车型理应不俗;此外就是中华抓住了市场前进的大趋势,以目前Cross Polo和SX4为代表的Cross车型热卖正说明城市年轻消费者的生力军作用,而骏捷Cross产品本身的性价比也领先于几个合资品牌的对手。

竞争车型:

MG 3SW 动力:103/120马力,7.98-10.98万元

  从定价来看,MG 3SW可以被视为骏捷Cross的直接竞争对手,它的主要优势来自与众不同的造型风格,不过此番华晨在Cross上表现出来的做工质量的提升增加了新车型的竞争力。

  上海大众Cross Polo 动力:105马力,10.6-11.8万元

  Cross Polo无论是做工、驾乘感受都要好于骏捷Cross,不过在性价比上后者可以争取到更多销售份额,另外骏捷Cross的低油耗表现也是竞争资本之一。

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  • 中华骏捷: 骏捷是一款融汇欧洲造车理念,源自宝马血统。骏捷采用了意大利宾法公司的设计,融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。 来自:互动百科