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体验纯正大众SUV XGO带您走近看Tiguan

发布时间:2012年05月31日 05:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在这次北京车展上,大众的动作不可谓不大——不提上海大众与一汽大众互打擂台式的推出了Lavida朗逸与新宝来,大众还带来了一直颇受业界关注的Tiguan——作为第一款将在国内量产的大众SUV,业界都明白它将为本就火爆的国内SUV市场带来极大的震动,相信还有不少车友都在持币等待着它的国产呢。

那它到底能否对得起这份期待呢?借车展的机会,我们XGO编辑对其进行了一次详细的静态体验,包括对大众车比较有成见的参与者都不得不承认——这是辆值得等待的产品。

体验纯正大众SUV XGO带您走近看Tiguan

● 外观——威猛的轮廓中,包含着大众的经典设计

这次展出的是Tiguan运动时尚型,其前脸使用了经典的U型一体式中网设计,让人一眼就能认出它大众的血统。简洁的双横条镀铬格栅,营造出一种粗犷的豪华大气,更凸显出那个闪亮的“VW”的车标;

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〖作为一款紧凑型SUV,Tiguan的前脸外形却让人感到舍我其谁的霸气〗

同时为了符合SUV的身份,Tiguan的车身轮廓摈弃了原先大众车传统的圆润柔和,突出的前保险杠两侧给人以肌肉感;前大灯上翘的“眼尾”使它看上去有鹰眼的锐利,而泪滴形的圆弧则增加了几分灵动与柔和,配合体型颇大的圆形独立雾灯,虽然知道它的身材在SUV中算不得“魁伟”,但整个前脸确实传达给观者一种舍我其谁的霸气。

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〖车身侧面的线条很简洁〗

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〖车顶的行李架对于SUV来说,是个标志性是设计〗

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〖5双辐式轮圈配上19寸的大轮胎,华丽的展示着它的越野资本〗

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〖集成有侧转向灯和照地灯的外后视镜〗

转到侧面,抛开在SUV车型上常见的宽厚侧裙边、使用的车顶行李架外,最为吸引人的还是那四个双辐式轮圈与其上的255/40 R19的款轮胎;另外集成有侧转向灯与照地灯的外后视镜也暗示着车内不俗的科技性能;

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车子使用智能钥匙遥控开启车门,所以车门把手上并没有常见的钥匙孔,这使得与车门同色的门把手显得越发低调朴实。使用时,适中的阻尼使得开启车门很轻松,并能使用户感受到车门的厚实。

车尾是一个近乎方正的整体,设计师利用多变的曲线来增加它的立体感。车尾灯的造型非常经典,在速腾、迈腾身上,它就曾给我们留下过深刻的印象。细长的反光板难以遮掩住后保险杠的厚实,给人以不少安全感。双排气管和2.0 TSI的标识,都很容易让那些追求性能的用户激动起来。

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〖车尾灯是借鉴自速腾、迈腾的经典设计〗

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〖细长的反光板与颇具动感的双排气管〗

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● 内饰——简约精致,再次显示着德国人的严谨

拉开车门,呈现在我们面前的内饰一改车身外观的山地灰,全黑配色给人的感觉更为深沉内敛。车门内侧既没有国内车型中常见的那些厚重真皮包裹,也没有什么实木装饰,那些黑色的塑胶材质摸上去厚实而坚硬,配合把手与扶手的银灰色装点,冷酷的风格倒是正能讨好那些年轻用户的审美。

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〖车门集成了电动车窗控制、车门锁、车窗锁和外后视镜电动调节等功能〗

车门上集成了电动车窗控制、车门锁、车窗锁和外后视镜电动调节等功能,按键的阻尼很不错,使用起来清晰简单。

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〖方向盘和变速箱挡把均采用大众的经典设计〗

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内饰设计依然是大众的传统风格,简约、以实用为第一出发点,但是配合大众精细的做工,倒更让人觉得德国人严谨。三辐方向盘和六速手/自一体变速箱挡把的造型都是极为经典的设计,我们在速腾、迈腾中都曾见过。

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实际使用时,方向盘的粗细大小正好,正堪一握,上面集成的多功能按键可以轻松用拇指来控制。保证驾驶者在车辆行驶中也可以轻松掌控车内状况;变速箱挡把也延续了大众丝绸般柔顺的换挡手感,加上契合手的造型设计,让我们的测试编辑颇为爱不释手。

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  • Tiguan: 途欢(Tiguan)是德国大众旗下的首款紧凑型SUV,也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV。目前国际市场上途欢的主要竞争车型包括:丰田RAV-4,本田CR-V,福特Escape,雪佛兰Equinox,土星 Vue,马自达CX-7,斯巴鲁森林人,日产逍客,和现代Santa Fe等。 来自:互动百科