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万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

发布时间:2012年05月31日 06:07 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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宝马新X3自官方消息公布以来,一直备受关注,直至正在法国巴黎举行的2010巴黎车展上首发亮相,该车型依然热度不减。日前,宝马汽车已经把这款新X3实车送至中国,目的是在其引进国内上市前进行一系列的道路适应性测试。而碰巧的是,某媒体在某宝马4S店中发现了这批新X3路试车的踪影,于是拿到了国内最全的新X3轻度伪装谍照资料,下面我们一起来看详细的谍照内容。

万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

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早前已有国内同行在马路上捕捉到了新X3路试的谍照,不过当时被拍到的车型应该还包裹着厚厚的伪装车衣。而本次所拍到的新X3是被停放在某宝马4S店停车场内,并且撕下了大部分伪装车衣(尽管放眼看去似乎仍是被重度伪装的,但其实被包裹着的都是大面积的钢板,像车灯、中网、轮胎、后视镜等所有细节元素均已褪去厚重的伪装)。另外,就摆着的新X3路试车已经有四辆,分不同配置及定制配件,对于我们认识它有非常大的意义。

万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

如谍照所示,因为宝马X3这次改款属于垂直换代,因此我们可以看到其外观的改动还是相当明显的,包括修改后面积更大的双肾中网、平行四边形的方灯等,原有线条均已被全新设计所取代。

万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

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从这批谍照的前脸部分我们可以看出,除了“蓝天白云”车标被毫无意义地贴上伪装贴以外,其他所有值得去了解的细节元素也都一一展现在我们眼前。据了解,全新X3的长宽高分别为4648/1881/1661mm,相比现款车型在长度和宽度上分别增加了79mm和28mm,高度则降低了13mm,轴距增加了15mm后达到了2810mm。更直观地说,新X3比现款车型拉长压扁了,故其横向、纵向空间都可能得到提升,压扁仅13mm则可能不会对车内头部空间产生影响。

至于宝马新X3的侧面,停放着的几辆车型最吸引眼球的应该算是他们的轮毂,四款车型就搭载有三款不同设计样式的合金轮毂,且他们的轮胎尺寸也各自不一,相信到最终引进的商品车也应如此,能为消费者们提供更开阔的选择空间,从而能满足各自的喜好。

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就如谍照所示,新X3的尾部设计像极了现款宝马X5以及X1,特别是那对组合式L型尾灯,与X5和X1简直如出一辙。因此可以提醒各位,从现在开始,如果在大街上看到某款车型比X1长得高大,而却比X5矮几分,而且更重要的是他们非常相似,没准那应该就是宝马新X3了。

万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

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如果早前有了解过新宝马X3官方信息的话,估计对它后牌照位上的倒车影像摄像头不会过于惊讶了。当然,就在笔者拍摄这批谍照之前,还刚好坐着借回来测试的新5系旗舰车型,并清楚记得新5系535Li仅配备了模拟可视倒车影像系统,可见新X3的某些配置还要比新5系高档,因此新X3的表现已悄然打动一部分人了。

万众瞩目 BMW宝马新X3路试谍照解析篇

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新X3在底盘方面依旧使用了双球节前悬挂及五连杆独立后悬挂结构,但经过了全新的调校。同时,最重要的是配备了DDC动态驾驶控制系统,这是前代车型上所没有的。通过对避震器阻尼的调整,驾驶者可以有Normal、Sport、Sport Plus三种模式选择,旨在进一步提高操控性及公路表现能力。

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Xdrive全时四轮驱动系统则没有太多改变,其可以根据路况自动分配前后扭矩,默认下为前后扭矩比例为40:60,偏向于后驱设定。

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  • 宝马: BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 来自:互动百科