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切入细分市场 天津一汽威志V2实力分析

发布时间:2012年05月31日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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成都车展虽被称作国内第四大车展,也是西部地区最重要的车展,但与北上广车展不同,成都车展仍是以“展销”为主的,全新车系的发布并不多。即将召开的第13届成都车展也不例外。在众多将亮相的“新车”中,天津一汽的威志V2算得上是一款全新车。这款新车什么来头,为何选择成都车展上市,它未来的竞争力将会怎样呢?

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天津一汽威志V2谍照

● 威志V2的外形并非首次曝光

  关注自主新车的人,在成都车展上如果看见威志V2,应该不会感觉陌生。这款车的原型其实早在两年前的北京车展上就已经亮相过,只不过当时还停留在概念车的阶段,但外形轮廓基本确定,造型与现在的威志V2已非常接近。

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  之后这款车曾被定名为威姿V1,并一度盛传会在今年的北京车展上市。或许是为了避开北京车展新车扎堆的锋芒吧,传言并未变为现实。但从此时起,威姿V1即将上市的消息就一直不断。

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  在吊足市场胃口以后,天津一汽再出一招,将车名更换成威志V2,再度引起业内的关注的同时,终于宣布将在成都车展上市。

● 定位将低于现款威志

  虽然名字叫威志,但后面加了V2的后缀,这意味着它不是用以取代现款威志而来。而且从名字没有叫V1来看,它有可能排在“威志家族”的第二位,即定位将低于现款威志。这一点,从已公布的车型信息可以看出。

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天津一汽威志

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  作为全新设计的新车,如果是用以取代现款威志的话,尺寸加大是必然趋势。而实际上威志V2的车长只有3760mm,比现款威志还短了95mm。不过威志V2的轴距略长,车宽也与威志一样,显现出新款车型的设计趋势。

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  另一个佐证是威志V2与现款威志在动力配备上的差异。现款威志动力由1.3L和1.5L组成,是标准的A0级小车配备,而威志V2则会采用与夏利N5一样的1.0L和1.3L动力组合,这意味着它的定位将略低于标准A0级。

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  悬挂方面,威志V2也与威志不同,它没有采用NBC平台惯用的前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂,而是以前麦弗逊后双摆臂支柱式独立悬挂取代。从结构看,威志V2的悬挂属于四轮独立式设计,比威志的还好更好。不过对于这类小车来说,悬挂的意义更多体现在调校上,因此二者悬挂的差异,仅显现出二者平台技术不同,但并不能说明威志V2就比威志平台等级高。当然,毕竟有四轮独立的结构,理论上威志V2在舒适性方面应该是很有优势的,调校得体的话,也能获得不错的操控性。

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