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王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

发布时间:2012年05月31日 07:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车画报网 | 手机看视频


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宝马X3几乎在市场上独占鳌头达5年之久。直到奔驰GLK出山,宝马X3才碰到了势均力敌的强劲对手。我们的德国同事对这两辆车进行了对比测试。看看这场王者之争会以怎样的结局结尾。

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

宝马X3 30d和奔驰GLK 320 CDI

2003年末当宝马X3进入了德国市场时,曾经有人对它嗤之以鼻。X3是比X5车身更小的紧凑型SUV,虽然比X5便宜了几千欧,内部空间显然没有X5大,而且悬架还偏硬,所以人们断言,谁会买这样的车。宝马的竞争对手更是对它嘲笑不已,认为简直可以对X3的上市忽略不计。事实证明,这些断言简直是愚蠢之极。X3从上市之初销量就不俗。到2004年时更是跃至德国SUV销量榜的第四名。从此以后X3旺盛的销售气势更是锐不可当,到2005年时,已经窜至销量榜的第一名。并且在接下来的2年里,也就是06和07年,稳坐德国销量冠军宝座。形成了独占江山的势头,一直到2008年,大众更小的车型途欢面世,才撼动了X3的至尊王位。

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

宝马X3从X5改款而来,以圆润的线条来展现胜人一筹的灵动性王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

我们测试的直列6汽缸柴油发动机发动时,X3体现出无限运动激情

到2005年时,X3已经窜至销量榜的第一名,并且在接下来的2年,也就是06和07年里,稳坐德国销量冠军宝座。

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

宝马X3

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

X3灰色的驾驶舱很朴素,自动变速箱是加价配置

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X3的后备厢深1.75米,下面藏着的备胎是标准配置

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

X3的3升直列6缸柴油发动机咆哮起来声浪很大,并且有一种迫不及待的冲动

奔驰GLK借鉴了宝马X3的成功元素

  在宝马X3独领风骚的那5年,其它竞争厂家如奔驰、奥迪和沃尔沃正马不停蹄的研制着新SUV车型来与X3抗衡。最终奔驰经过5年时间的闭门造车,率先研制出GLK。GLK在外观上和X3也有几分相似之处。

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X3的后排空间巨大,位置同样偏低

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X3的前排座椅有点硬,不过还算舒服

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X3的标配:上坡助手和DTC动态牵引力控制系统

奔驰GLK以硬朗的线条感来营造SUV的粗犷。这样做的好处是,驾驶者上车及下车时十分舒适,因为GLK笔挺的挡风玻璃和A柱扩大了车门空间,这是宝马无法比拟的。另外宝马X3选配的铝合金踏板我们并不推荐购置,因为上下车时踏板很容易弄脏裤腿。

宝马X3把运动性能最为无尽的追求目标。发动机咆哮起来声浪很大,并且有一种迫不及待的冲动。尽管发动机带涡轮增压,但是对油门的反应令人惊讶的灵敏,驾驶者完全可以享受畅快淋漓的操控感受。3.0升排量的发动机虽然不是特别凶猛,但发出噪声来却绝不含糊,还好声音不是震天响,但是在任何档位都能听到它在呻吟,仿佛在催促驾驶者说:“快点,快点加速。”这台宝马X3柴油发动机借助于涡轮增压和1904公斤重的整备质量加速起来十分迅猛,特别是在转速达到1500转时。和别的车型相比,X3的加速性能是最大的优点,并且操控还超乎想象的容易。低转速时就能获得大的扭矩同时使得油耗也降到了最低。

王者之争 宝马X3和奔驰GLK试驾对决战

DTC:按下按钮后,在雪地或沙地可以尽情体验漂移的畅快淋漓感受

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X3和GLK都有旅行车的后背,X3的后备厢更低些

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X3的转向和过弯性能十分优异,特别是在公路路面上,宝马X3表现出了特有的敏捷

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不过慢速行驶可不是X3的强项,因为它的底盘悬架调校的较硬,谈不上舒适,也无法做到享受

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X3的18吋轮辋很具宝马的家族特征

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X3悬架对路感的信息传递很清晰

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X3的车尾设计别具一格,弓形的装饰条很炫

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脚踏上镶嵌了装饰条,细节处凸显出做工的精致

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开着X3上路你的旅途总会与刺激相伴,而不知道休闲为何物

  说完了发动机和变速箱我们再来看看宝马X3的悬架。这一性能是其它同级车型根本无法望其项背的。特别是在高速行驶时的精准过弯,更是宝马X3的拿手好戏。驾驶者可以在多弯路面享受无以伦比的驾驶乐趣。当然宝马X3也有一些小的瑕疵。比如:开着它上路你的旅途总会与刺激相伴,而不知道休闲为何物。或许只有在野外迷人的自然风光能吸引你放慢车速。

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  • 宝马X3: 宝马X3独具个性,引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体,外形清新年轻,同时也强调了宝马品牌的设计特征,结实有力。目前,宝马X3为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科