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车船税增收+燃油费上调 应该如何择车?

发布时间:2012年05月31日 08:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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车船税增收,燃油费上调,这两条新闻一经发布就在消费者中间掀起轩然大波。各地接连出现了车主排队加油的现象,计划购车的朋友更是踌躇不前,举棋不定。究竟应不应该在这风口浪尖买车?要买应该买什么样的车?我们今天就通过一个具体案例帮您分析。

车船税增收+燃油费上调 应该如何择车?

江淮和悦

个案分析:张先生

月收入:4500元

所用车型:江淮和悦1.5L尊逸型

张先生是一家广告公司的策划,由于租住的房子离公司比较远,买车的事情就提上了日程。工作两年的他在攒到人生的第一桶金后,就出手购买了一辆江淮和悦,用他的话说和悦性价比高,油耗低,不会贬值。

对于每月一千多的养车费用,张先生表示方便最重要。“平常挤地铁挤的像沙丁鱼一样,下了班也不敢太晚回家,周六周日更是只能蜷缩在家里看电视。这样的生活让人很烦闷,如果经济能力允许,买车是势在必行的。”

张先生说身边和他抱有同样想法的人不在少数,大家宁可做无房一族,也要先将车收入囊中。养车虽然贵,但一般也就上下班和节假日出游用,成本再高也高不到哪里去,现在93号汽油价升了0.26元,自己的和悦平均每月用200升汽油,一年油价也只是比之前多了624元,还是可以接受的。

多花了几百元提高的是生活质量,还圆了一个男人的有车梦想。“产油能力有限,油价需要国家的调整。要是因为每月多增加了一些养车成本就断定油价可以抑制汽车需求,这种看法太片面了。”

谈及最近备受热议的车船税增收,张先生认为它并不应该成为是否购车的限定条件。“我仔细看了新出的车船税草案,1.0L以下排量车的税额是减少的,1.0升-1.6升排量的基本就没怎么变,1.6升以上排量的汽车才有所上调。而1.0升-1.6排量的车型才是现在买车的主流趋势,我觉得对大部分消费者的购车构不成什么影响。”

通过张先生的案例我们可以看出,如果熟知自己的买车的用途和使用方式,再仔细核算成本,其实即使现在购车也并没有增加很多负担。加之汽车下乡、1.6升以下乘用车购置税优惠和以旧换新等惠民政策到年底即将到期,明年购车的成本反之会上弹,到时再想入手倒真的是得不偿失了。

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