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成熟诱惑 试驾GranTurismo S自动挡车型

发布时间:2012年05月31日 09:12 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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不要错误的认为这“只”是一款带有新的自动变速器的GranTurismo,它的含义比这更多。实际上,玛莎拉蒂是用S自动档车型引入一个全新的车型变体,据说这个车型将完善GranTurismo的产品线,成为这个豪华的意大利快速轿跑车最畅销的车型。

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GranTurismo S自动档

由于其在2007年上市,标准的399马力4.2升引擎版GranTurismo与风格相似的运动跑车捷豹XK和奔驰SL相竞争。2008年,锋芒毕露的GranTurismo S加入,它搭载功率更大的434马力4.7升发动机,无论价格还是性能,都能与奥迪A8和保时捷911这样的跑车相媲美。

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GranTurismo S自动档

这款GranTurismo S自动档版差不多是介于那两种车之间。它使用来自S的更大排量的4.7升V8发动机,但搭档的是来自更大的Quattroporte总裁的六速液力变矩器的自动变速器。这款GranTurismo的“完成”版构想提供更少狂热、更长腿的GT跑车驾驶,玛莎拉蒂希望能够吸引来自捷豹XKR和阿斯顿马丁DB9的消费者。

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GranTurismo S自动档

那么,与这位尊贵的伙伴在一起真的很幸福吗?继续读下去你会找到答案。

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大排量的4.7 V8发动机与变速顺畅的自动变速器结合在一起,把这款GranTurismo变成了“横穿大陆的快车”,驾驶起来既灵敏又不失魅力。

在某种程度上,它没有任何习惯了压力感应发动机的人所期待的那种雷鸣般的动力,在这里找不到捷豹XKR那种极大的中级转速的刺激,但是玛莎拉蒂自然进气的4.7升V8发动机却因此而拥有更多个性,它在整个功率带上自始至终驾驶起来都更加轻快。

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371磅-英尺(约合503牛米)的峰值扭矩在转速高达4,750转/分时会达到,而最大额定输出功率则在7,000转/分时达到。这就意味着你会发现自己每次可能的时候都会让它的转速上升到7,200转/分左右(这台V8发动机在全速行驶时的声音很令人沉醉)。在达到最高时速183英里/小时的过程中,它只需5秒就能准确无误的完成0-100公里/小时的短程加速。实际上它不如一些竞争车型有那种压倒一切的飞快感觉,但它拥有你在公共道路所必需的每一点刺激和兴奋。

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新变速器在掩盖发动机在中级转速时稍微缺少冲力方面做得很好,换低档反应很快,对翘柄变速输入的响应也非常迅速,让你可以在正确的时间挂到正确的档上。运动模式下加速更快。这款GranTurismo从来没有犹豫的感觉,但较长的传动装置意味着它明显比标准款的GranTurismo S加速要慢。它在环形跑道上也无法与最新款的捷豹XKR并驾齐驱。

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这款S自动版车型真正超群的地方是长途行驶,比包括捷豹在内的很多竞争对手更安静、更平稳,而且通常还更舒适。并且,如果你在买了8万多英镑的车后为油钱而烦恼,那么这款车的燃油经济性比标准款的S车型表现更优秀。

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