自2007年至今，短短两年多的时间，随着玛莎拉蒂Quattroporte车系的产品周期演进，已先后体验过小改款前的Quattroporte与小改款后的Quattroporte S，而迈入小改款Quattroporte车系旗舰动力版本Quattroporte Sport GT S，继2009年北美车展举行全球首发后，玛莎拉蒂总代理台湾蒙地拿也已于5月导入国内，提供给国内层峰买家入主。

身为亲身试驾的第三款Quattroporte，这款担纲车系旗舰动力的小改Quattroporte Sport GT S有何特色？接下来将一一揭晓。

● 类GranTurismo S内凹水箱罩，车身高度降低

融入GranTurismo S新颖造型元素的Quattroporte，成为第一眼看到Quattroporte Sport GT S的强烈视觉感受。当中，最关键的连结点，就在类GranTurismo S的内凹直瀑式黑色水箱罩，让车头样貌顿时跟上玛莎拉蒂最新世代的美学元素。接着，玛莎拉蒂高性能车款才有资格获得加持的红色横线海王三叉戟厂徽，稳稳镶嵌在水箱罩与车身C柱，加上Bi-Xenon熏黑头灯组后，浑身无时无刻向外界昭告，这是款Quattroporte车系高性能旗舰。

玛莎拉蒂Quattroporte GT外形

仔细变更水箱罩与排气尾管设计，让融入GranTurismo S新颖造型元素后的Quattroporte Sport GT S，成为第一眼看到时，会自然将两车相互链接的视觉感受焦点。

玛莎拉蒂Quattroporte GT细节

类GranTurismo S的内凹直瀑式黑色水箱罩，成为小改款Quattroporte Sport GT S的视觉焦点。同时，上次小改款Quattroporte S所领略的LED光学设计元素，也延续在同属小改款世代的Quattroporte Sport GT S身上，包括Bi-Xenon头灯与具备LED方向指示灯与昼行灯功能的头灯组，就是车头的瞩目焦点。

全新设定的运动化悬挂系统，让Quattroporte Sport GT S前后车高分别调降10mm与25mm，身型更为压低，除考虑更硬朗利落的悬挂反应，更贴地的细部变化，也让在Quattroporte Sport GT S实车看来更强调高性能导向些。除此之外，还有几点外观设计也值得一提，包括20吋银色三叉戟造型轮圈、火热的玛莎拉蒂红色煞车卡钳、深色车门框、同车色把手与椭圆形外框整合双出排气尾管这些设计，一点一滴都让Quattroporte Sport GT S走出专属的高性能运动路线。

玛莎拉蒂Quattroporte GT车尾细节

深色椭圆形外框整合双出排气尾管设计，除了在外观更迎合Quattroporte Sport GT S的高性能身份。更重要地，GranTurismo S搭载能切换为直通管路的排气系统阀门开关系统，此次也同样移植给Quattroporte Sport GT S，让全力驰骋时更具发动机声浪魅力。

大尺寸轮圈很有视觉冲击力

高性能跑车不可缺的大脚轮圈，在Quattroporte Sport GT S选择以20吋银色三叉戟造型轮圈搭配火热玛莎拉蒂红色煞车卡钳，营造更附侵略性的外观氛围。

● 深色Alcantara麂皮滚红边，座舱氛围更具战意

先前接触的Quattroporte与Quattroporte S，广泛运用原木饰版与顶级真皮塑造的豪华四门房车座舱，诉求高运动性能的Quattroporte Sport GT S则是明显不同。在座舱设计的主轴上，车室顶篷、车门内侧、座椅椅面与方向盘等部位，采用深色调Alcantara麂皮材质，搭配滚红边的M-design跑车座椅后，让Quattroporte Sport GT S相当程度地摆脱强调气派豪华的座舱风格框架。

换挡拨片很好用

在驾驶的操驾接口方面，透过Alcantara麂皮方向盘与方向盘升降档拨片的运用，提供Quattroporte Sport GT S较其他Quattroporte车系更多的操控乐趣。

内饰偏重运动，材质高档

不同于原木搭配皮革的暖色调座舱铺陈手法，Quattroporte Sport GT S改采更具运动感的Alcantara麂皮内装与M-design跑车座椅设计，整体氛围截然不同于以往。而在实际乘驾过程中，清楚感受到Alcantara麂皮与皮革部品的优异触感，麂皮包覆方向盘与座椅的细部缝线接合处，也依然展现Quattroporte车系一贯细腻精致的组装质量。

在实际乘驾过程中，清楚感受到Alcantara麂皮与皮革部品的优异触感，麂皮包覆方向盘与座椅的细部缝线接合处，也依然展现Quattroporte车系一贯细腻精致的组装质量。尤其是跟驾驶操作接口就手度最为相关的方向盘，此次搭配的麂皮包覆手法，不论是双手握感、手汗吸收表现与转动方向盘时紧凑的互动表现，都比起Quattroporte其他版本采用的原木方向盘更为称职，也更符合性能跑车应有的品味。

运动型座椅很有型

顶极的座椅皮革与厚度充足的椅垫设计，让我对Quattroporte车系的乘坐感受保持相当良好的印象。此次M-design跑车座椅采用的Alcantara麂皮椅面与提升座椅防滑功能的缝线设计，都让驾驶与乘员在激烈操驾时拥有更好的身体稳定性。

中控面板大梁采用碳纤维材质

另一项座舱气氛突显的重点，围绕在玛莎拉蒂新一代座舱多媒体系统四周、排挡位杆与内门饰板等处。Quattroporte Sport GT S标准饰板是钛金属色复合材料混编的Titantex材质，不过，当天试驾的版本是列入选配清单的碳纤维混搭材质。细部来看后，可以发现不管Titantex与碳纤维何种饰板材质，在玛莎拉蒂原厂设计师巧手下，都能呈现闪耀的3D立体视觉效果的亮面编织线条饰板。同时，延续玛莎拉蒂座舱点缀传统，手套箱饰板镶嵌的Quattroporte Sport GT S镀铬铭文，在自然光下更是与碳纤维饰板，彼此辉映闪耀的秘诀。