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冰爽休旅情趣!试驾体验福特i-MAX 2.0

发布时间:2012年05月31日 09:21 | 进入汽车论坛 | 来源:u-car | 手机看视频


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台湾海岛地处亚热带气候,让盛夏季节常处于湿热的自然环境,难受的高温也对长途旅游的舒适性造成影响,尤其是需要长时间驾驶与乘坐时,对座舱环境舒适度的考验也将更形重要。看来Ford国产i-MAX休旅车也注意到这点,趁着2009年式小改款的机会,时间也刚好搭上逐渐转趋炎热的5月天,顺势推出追加后排出风口的设计。今天,就趁着台北阳明山一日往返的行程,感受i-MAX小改款台北郊山单日休旅的试驾体验。

冰爽休旅情趣!试驾体验福特i-MAX 2.0

● 09年式外观补登场

严格来讲,i-MAX 2009年式车型其时早在去年12月就已上市,外观与座舱都有相当程度的改变,然当时福特六和并没有安排公开发表与试驾体验,而是直接店头上市。此次,福特六和选在4月份,再次针对i-MAX 2009年式追加一次小改工程,整体外观改变幅度并不多,相对较多变化出现在座舱界面与配备方面,也让此次试驾体验,算是2009年式i-MAX的补登场。

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i-MAX外观最大的改变,来自头灯。09年式i-MAX将原有头灯组换上熏黑样式,就视觉感受来看,熏黑处理确实比白底样式更具肃杀运动风,也迎合性喜招摇客层的喜好。身为Mazda Mazda5台湾独有孪生车款的Ford i-MAX,虽然全车设计大体承袭Mazda5,但是,出自台湾福特六和所操刀修改的i-MAX,在运用Kinetic design动感美学元素后,清楚走出属于自己的造型风格,也展现福特六和令人肯定的成熟设计能量。

在2009年式新车身上,i-MAX运用立体肌力线条与动感科技气息,所形塑的造型脉络依然未变,不过,为了延续新鲜感,i-MAX的外观细部则出现些许变化。

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车侧部分,i-MAX全车深色玻璃设计,到新年式改为保留尾侧窗深色玻璃边框设计,成为改款的辨识重点。另外,新样式16吋五幅铝圈取代原有10幅双肋样式,这套五幅旋风式铝圈,眼尖的人也能发现,其实就是Mazda5小改款前所搭载的标准铝圈。福特六和合作厂商支持的车顶脚踏车架,也支持车主进行休旅活动的需求。

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如同车头的头灯变动,车尾造型的改款焦点也是放在尾灯组,09年式将原本透明灯罩设计的LED尾灯组,改以红灯罩将周围覆盖,并保留中央横条方向灯的透明灯罩,虽然仅是尾灯组小小动了点手脚,却让车尾视觉感受与旧款车型有相当程度的区隔。另外,深色后保杆加上安全反光片,也是小改款增添的设计,实车看来颇能符合熏黑头灯的运动调性。

● 座舱色调简化,内装界面小更动

小改款的座舱界面部份,感觉是修正旧款迎合多元客层的融合设计手法:酒红黑双色皮椅与中控台上下塑料、银雾中控台饰版、核桃木纹饰板点缀的方向盘与手套箱等相异元素。小改款的i-MAX看来是想让座舱风格简洁点,拿掉酒红色系,简化为银雾饰板与黑内装形塑的银黑双色调性,酒红双色皮椅也改为较青春的黑橘双色皮椅样式。只要比照过新旧款座舱后,就可以清楚发现,经过材质与色彩的精简工程后,小改款i-MAX的确显得更为精炼,也符合年轻动感的外观风格。

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小改款的i-MAX看来是想让座舱风格简洁点,拿掉酒红色系,简化为银雾饰板与黑内装形塑的银黑双色调性,酒红双色皮椅也改为较青春的黑橘双色皮椅样式,让小改款i-MAX的确显得更为精炼,也符合年轻动感的外观风格。

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大量运用银雾混搭深色内装的基础色调,点缀橘红线条后,车室氛围的确比改款前来得爽朗年轻。

除了内装风格的精简外,i-MAX也趁着小改款的机会,进行座舱接口的小幅变动。先不谈小改款重点增添的后排出风口配备,我觉得此次小改款的几项座舱变动,都有更好的日常实用性与操作就手度的提升。

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原本分散在中控台左上与右上方的警示灯、行车旅程计算机与电动后视镜收折等按键,此次将部份按键以横式排列的组合,集中在中控台行车旅程计算机屏幕下方,后视镜收折按键则移至更接近驾驶的中控台左上方,不需要刻意挪身按压,明显提升接口的人因工程表现。另外,在新世代车型已经日渐普及的AUX-IN插孔设计,也趁机纳入增配项目,对于喜爱聆听MP3数字音源的客层,会是具吸引力的贴心配备。

● 后排空调冷房效果明显,椅面材质不闷热

似乎听到U-CAR试车组在2007年夏天试驾i-MAX的心声,此次推出的小改款,在加配后座出风口与更换座椅设计后,应付台湾的炎热夏季是更为受用。

原本就有配备恒温空调的i-MAX Ghia-Ltd旗舰六座版本,今天试驾的小改款则是追加后座出风口设计,成为产品诉求的精进重点。由设计结构来看,i-MAX采用前座中央扶手组件加入空调管路的设计,让空调回路分支奥援后半座舱空间,特别地,i-MAX还增设一颗后座独立鼓风机,应付后座出风口的吹送风量需求。

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后座独立风鼓设计的实际冷房效果,在日正当中进入经户外长期曝晒的i-MAX时,切身感受最为深刻。开启前后座空调与车内循环模式后,立即呼呼作响强力送风的空调系统,在车辆上路行驶数分钟内,车室温度便能明显降低,让车室在炎热天气仍能维持凉爽的乘坐环境。要说i-MAX空调系统的缺点,那就是风鼓声颇为大声,尤其当前座空调超过三格以上与后座双段可调式空调切至HI最大风量模式时,风鼓送风声音相当明显。

不过,就座舱冷房效率与空调静肃性,两者若不能兼备话,先求快速确实的空调效率,再来追求静肃性确实是较合理的选项。i-MAX也是这个道理,虽然空调在全风速降低座舱温度时声音较大,但只要车室温度迅速降低后,切换到恒温低风速模式时,i-MAX就能轻易维持凉快舒爽的乘坐空间。

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2009年式新改款的黑橘双色皮椅,样式较原有酒红黑混搭皮椅年轻,对身体支撑反应也是偏向硬朗的运动化设定,不仅如此,新款座椅利用皮材混搭网格椅面的设计,相对于全皮材椅面设计,新设计更能让背部与臀部的透气度提升,也是小改款座舱乘坐更凉爽的细心设计。

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后座吸顶式液晶屏幕,可以收看DVD影音节目,画面实际显示效果良好,算是家庭外出休旅的实用娱乐配备。

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i-MAX弹性的座舱空间机能,可以支持后两座座椅完全收折打平,让行李容积放得下大轮径脚踏车,也可以利用车顶脚踏车架进行脚踏车运送。

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  • 2.0
  • 福特: 福特福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。目前,它拥有世界著名的八大汽车品牌:福特(Ford)、林… 来自:互动百科