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强强对话 新Polo对比嘉年华/欧宝Corsa

发布时间:2012年05月31日 09:22 | 进入汽车论坛 | 来源:autobild | 手机看视频


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  德甲联赛沃尔夫斯堡正在步步走向冠军。夺冠这种在足球上可以称作轰动新闻的大事,对于沃尔夫斯堡的大众汽车来说几乎习以为常。新Polo野心勃勃,想要称霸天下。它的对手是欧宝Corsa和福特Fiesta,让我们拭目以待,谁才是小型车之王。

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新Polo对比嘉年华/欧宝Corsa

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新Polo对比嘉年华/欧宝Corsa

  借德国汽车报废补贴政策的东风,老Polo销量大增。如今正值新Polo的起步阶段,德国政府推出了环保补贴,这对Polo就像是天上掉馅饼,新Polo的订单也因此源源而来。此次我们将欧宝Corsa、福特Fiesta对比评测,看看新人背后到底都隐藏着什么潜力。

● 设计:

  清晰的线条、简明的设计—Polo强调简单,像一辆小型的Golf。Polo和上一代车型区别当然很明显,它的前脸有扁平的大灯,而车尾灯棱角分明,这使新Polo侧面线条更具个性。再仔细打量打量就注意到它硬朗的肩部线条和轻微突出的车轮。大众是一个老奸巨猾的、训练有素的运动员,它从不轻易显露出自己的夺冠野心,就像马加特(Felix Magath)一样。

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新POLO

  福特Fiesta和它风格完全不同:粗壮的身材表现了它外向的性格。它向外突出的车轮,更高的车尾和跑车风格般倾斜的车顶非常惹人注目。很明显,福特有意使自己更张扬,它的时尚外观和车尾设计赢得的不仅仅是掌声。

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新嘉年华

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欧宝Corsa

  挑战者Corsa勇猛地登场,相比之下却略显暗淡。将近3岁的它在这次对抗中年纪较大,仔细对比发现它的外观稍逊于前两者。(第一名Polo,第二名Fiesta,第三名Corsa)

● 内部空间:

  Polo的内部依然保持它简约的风格。所有开关和按钮都老老实实地呆在驾车者习惯的地方,不需要做任何操控指导。另外内饰材质的品质超群,做工精良。这方面和Golf相近,两者在质量上几乎看不出什么差异。

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新POLO内饰

  同样,Corsa内饰做工也很细致。但是车内表面的硬质表层材料手感不是很好,中间控制台按钮繁多、功能复杂,车灯按钮难以找到。尊敬的欧宝设计师们,这些按钮的功能是不是太复杂了点?

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欧宝Corsa内饰

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新嘉年华内饰

  Fiesta的车内设计也让人喜忧参半。车内柔软的表层和装饰元素风格不协调,此外我们发现了几处裂缝;不过,它座椅的设计却很成功。

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欧宝Corsa空间

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新嘉年华乘坐空间

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新POLO乘坐空间

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储物空间对比

  Polo和Corsa座椅也设计合理,并且车透气性均比Fiesta更胜一筹。后排座位空间方面,欧宝Corsa最为宽敞,Polo相比之下显得拥挤,而Fiesta处处感觉狭小拥挤。这三款车的行李箱空间都不大,Corsa和Polo的后排座椅放下后可以衍生出一个平整的大行李箱空间,而福特Fiesta座椅放平后的底部则凹凸不平。(第一名Polo,第二名Corsa,第三名Fiesta)

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  • 嘉年华: 嘉年华早在欧洲是一个传统的节日。嘉年华的前身是欧美狂欢节,最早起源于古埃及,后来成为古罗马农神节的 庆祝活动。多年以来,“嘉年华”逐渐从一个传统的节日,到今天成为包括大型游乐设施在内,辅以各种文化艺术活动形式的公众娱乐盛会。全世界各地有着花样繁多的嘉年华会,并成为很多城市的标志。 来自:互动百科