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硝烟再起 奔驰新E级对宝马5系/奥迪A6

发布时间:2012年05月31日 10:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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3月28日,梅赛德斯的经销商忙碌着把店面布置出节日氛围,他们今天就能接到第一批全新E级轿车了。E级历来都是三叉星的核心,不仅是主要的利润来源,同时也是斯图加特人能力的展现,有最前沿的科技和豪华性。当然E级和来自德国的对手之间的竞争也从没平息过。

在这次对比测试中,E级又不可避免的遇到了来自慕尼黑和英格尔施塔特的老对手:宝马5系和奥迪A6。292马力的E350 CGI售价51944欧元;290马力的A6 3.0TFSI带有quattro四驱,售价48600欧元;宝马530i售价46500欧元,拥有272马力。

硝烟再起 奔驰新E级对宝马5系/奥迪A6

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● 车身空间

长久以来,斯图加特人一直致力于开发更高标准的主被动安全系统,所以丝毫不用惊讶,全新E级开创了公务轿车新的安全标准。驾驶员膝部气囊已经不值得一提了,E级还标配了疲劳提醒系统,通过监测驾驶员的多种表现来判断他的疲劳程度,然后在屏幕上显示出咖啡杯图案提醒驾驶员适当休息。小儿科?就算是吧。另外还可以选装限速提醒(351欧元),它能捕捉到当前道路的限速值,并显示在屏幕上。

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『三款车都不乏高科技装备,新E级更全面,开创了新的标准』

新E级标配的预安全系统无可争议,如果另付费,还能得到更多的安全保护:车道辅助系统,在偏离航道时方向盘会震动发出警示,和宝马相同。并线辅助,通过反光镜的闪光来提醒驾驶员注意后方车辆,这个和奥迪相同,但E级同时还伴有声音提示。另外还有刹车力度辅助和夜视辅助功能,这些东西加在一起价格不菲,但如此丰富的装备,即便对顶级豪华车来说也称得上是典范了。

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『各自不同的控制系统,宝马改进后的iDrive最方便』

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这些保护功能都能通过方向盘上面的按键开启或者关闭,中控台上就不用有那么多繁杂的按钮了。但新E级的功能便利性仍然不及530i,新的iDrive太好使了,而且能掌控所有的功能。而奔驰和奥迪需要用到方向盘按键、按钮和旋钮来分别控制不同的功能。对于三款车来说,这方面的差别并不明显,因为都需要时间去适应。

● 行驶舒适性

空间方面的差别就更明显,很快就会发现谁好谁坏。新E级的车身比上一代车型更宽更大,所以很明显它是胜者,前排和奥迪一样大,而后排又与宝马相当。三款车的行李厢空间都没让人失望,宝马520升,440kg的装载能力完全可以满足四口之家,但也只能排在最后,奥迪和奔驰比宝马还能多放下一个行李厢。三款车的空间变化能力都有限,可折叠的靠背都需要选装。

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『奔驰前后排的空间都很不错』

这里还有必要提及一下质量做工问题。引擎盖背面(三款车)和行李厢盖背面(宝马)没有上漆,这对于三个豪华品牌有点说不过去了。不过内饰方面三者仍然是业界的最高标准。

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『奥迪的主动悬挂在舒适模式下减震效果很好』

三款车都能给人有如在家里一般的舒适性和安全感,这都是悬挂的功劳。奥迪的主动空气悬挂(1950欧元)在舒适模式下非常温柔,但实际上弹簧压缩的行程很短。

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『E级也能选装空气悬挂,但运动底盘更让人喜欢』

奔驰也提供相似的装备,Airmatic空气悬挂要1999欧元,不过对于这台采用运动底盘的E350 CGI Avantgarde来说,空气悬挂可有可无。和奥迪、宝马一样,在粗糙的路面上,奔驰的方向盘和前悬挂也会随着路面变得不安。尤其是在坑洼不平的乡村公路上,E级和S级的表现完全不同。

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满载时奔驰的表现就不太让人满意了,同样还有宝马,当弹簧压缩到极限时,奥迪仍然能保持像空载一样良好的舒适性。当然如果你每天都只是在城市中驾驶,E级仍然是这个级别中的首选车型。

舍弃空气悬挂省下来的钱可以买一对多功能调节座椅(619欧元),它能完全贴合驾驶员的身形。只是座椅和中央通道之间狭小的控制按钮用起来不太顺手,而E级普通座椅的调节装置还是在车门上,比5系和A6都方便多了。

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『5系(上)的舒适型座椅要2050欧元,奥迪(下)的运动座椅有点窄』

A6和5系也有可以选装的座椅,530i的舒适型座椅一点也不比奔驰差,但2050欧元的售价有点贵得离谱。奥迪的运动座椅价值619欧元,但并没有运动化的低矮坐姿,坐垫也有点窄,并不适合所有的人。

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在静音方面,三款车都达到了同样的高水平。全油门时发动机虽然都不安静,但匀速行驶时,即使时速200公里,耳边也只有风声,和眼前飞驰的景物。

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  • 宝马5系: 国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的孙子辈。宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前,华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科