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车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

发布时间:2012年05月31日 10:44 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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近日,新一代荣威750的测试谍照曝光,给我们展现出了更多信息。谍照的伪装程度很高,所以在“猜想”之前,我们要对这款车“定性”——凭什么说谍照中的测试车就是新一代荣威750?

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新荣威750谍照

清晰的荣威车标可以锁定是荣威新车。由于荣威350刚刚推出不久,远没有到换代的时候,从车身轮廓可以很轻松的确定,它不可能是荣威350。而荣威550推出虽然已经有近三年的时间,但它同样是上汽荣威全新开发的车型,并且市场表现相当不错,上汽不可能对这样一款上市三年且非常成功的车型进行换代设计。而恰恰是荣威750,换代的需求是最迫切的。

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新荣威750谍照

  当然,更能够说明这就是新一代荣威750的理由,在于测试车的整车比例(这个后面还会说到)。仅凭照片就可以看出,这款车的尺寸不小,属于5米级别的车型,这恰好是荣威750定位的范畴。谍照团队的反馈,也印证了这一点:这车看上去真不小!

平台猜想:源于新君威还是新君越?

  现款荣威750的平台来自十多年前的罗孚,以现有的消息看,新一代荣威750将基于通用Epsilon II平台打造,并且泛亚还会参与这款车的设计。Epsilon II平台在国内有两款车,那么荣威750到底是源于新君威还是新君越呢?谍照给出了答案。

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新荣威750谍照

新君威和新君越二者的前门尺寸相差不大,但后门尺寸新君越明显更长。新君威的前门宽度是要明显长于后门的,新君越则不同,前后门在腰线部位的宽度基本上一样。通过对谍照车型侧面图片前后门的简单测量可以发现,这款测试车的前后门腰线处的尺寸大体相当。这就充分说明,荣威750将是像新君越那样注重后排空间的车型,而不是像新君威那样过于注重自己驾驶。

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新君威

  与此同时,从整车的设计轮廓来看,测试车与新君越的相似度,也明显超过新君威。尤其是最能显现一款车型设计根源的侧窗轮廓,测试车与新君越几乎是一样的,仅仅在后门三角窗的位置做了细微的调整。

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新君越

但这款车型在整体设计上,还是与新君越有所不同。最大的不同在于车身线条,新一代荣威750要显得更修长一些,从谍照的比例来看,新一代荣威750的轴距可能会与新君越相当,但前后悬更长。尤其是前悬,向前延伸的设计非常明显。这不仅增加了新一代荣威750“修长、优雅”的印象,同时也符合国内消费者对这一级别车型“以大为美”的需求。以新君越长达5米的车长判断,新一代荣威750的长度有可能突破5米,大大超过现款车型4865mm的尺寸,并有可能成为国内尺寸最大的中型车。

★ 最后的悬念:动力

新一代荣威750原汁原味照搬新君越的动力总成可能性不大。比较理想的做法,是新君越全系升级为SIDI发动机,而荣威750则采用被淘汰的非直喷版2.0L和2.4L发动机。也可能会采用上汽自产发动机,其中主打动力是1.8T。虽然这款发动机款式不算新,但从市场的反馈看,实际表现还是可圈可点的。至于2.5L V6,对于现在的荣威家族来说都是非主流,即便推出,也只能起到提升品牌形象的作用。另外,如果上汽愿意,将荣威550的1.8L DVVT发动机(或扩展至2.0L)用在新一代荣威750上也是可以的。

车长超过5米?新一代荣威750谍照首曝

新荣威750谍照

  不管怎么说,新一代荣威750是值得期待的,与现款荣威750相比用翻天覆地来形容都不为过。只要上市后品质保证、价格合理,它将一改现款荣威750的颓势,有可能成为首款真正能与合资中型车叫板的自主车型。

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  • 荣威750: 作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威Roewe750秉承英伦贵族气质,荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统,优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是同级车中最大的,不仅如此,雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。目前,荣威750为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科