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沦落人的崛起 奇瑞跑车A3CC详细解读!

发布时间:2012年05月31日 11:07 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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近期奇瑞一款全新跑车路试谍照曝光,这款跑车早在2005年的上海车展上就为大家所熟知,当时的代号是M14。这个代号意味着奇瑞M1平台上的第四款产品,如今A3三厢版(M11)、两厢版(M12)早已随处可见,旅行版(M13)项目确认下马,这款轿跑车又重新出现在大家的视线里。

项目已进行5年 之前在硬顶敞篷技术遇到瓶颈

  这次记者获得了一组M14的近似无伪装路试谍照,虽然这批测试车做工比较粗糙,但是整体外形已经很接近量产版本。

沦落人的崛起 奇瑞跑车A3CC详细解读!

奇瑞A3CC谍照

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奇瑞A3CC谍照

  奇瑞M14的整体外观和5年前亮相的概念车没有太大区别,造型出自平宁法瑞那首席设计师首Mr.Catia之手,简单的线条,流畅的车体,六幅轮毂,当然还有那特色的低风阻门把手。

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车展上亮相的奇瑞M14

  其实在07年初的时候,随着A3三厢版项目的进展,M14的整个项目工作也完成了大部分,只是当时这款车的最大特色——硬顶敞篷在技术上遇到了瓶颈。直到08年初,奇瑞在硬顶敞篷的技术方面才初步解决,当时的方案是从法国公司进口整套组件,预计2010年初上市。但是后来考虑到进口组件的成本问题和供应问题,奇瑞放弃了该方案,经过努力,奇瑞终于在硬顶的密封性和可靠性方面取得突破,当然,密封胶条等组件还是要依赖于从德国和法国公司采购。我们从谍照上看到的后备箱部分接口很大,其实不必担心,这只是测试车,量产车上会有很大的改进。

优先考虑瑞麒G5 2.0T动力 预计明年中上市

  动力总成方面,我们对M14的了解,基于了车展上公布的2.0T发动机和6MT变速器的搭配。不过就目前而言,首先搭配的将是瑞麒G5的动力总成,额定功率125千瓦的SQR484B涡轮增压发动机搭配6MT是三轴双减速的QR631型变速器。额定功率144千瓦的2.0升TCI+DGI的SQR484J发动机很可能出现在后续的顶配车型中。自动变速器方面,奇瑞自产的QR019 CVT变速器可能得到运用,但是这款变速器连1.8T的发动机都无法满足。所以现代5F25型五速自动变速器可能会被作为过渡产品使用。不过笔者认为,M14既然作为一款轿跑车,不妨采用1.8或者2.0自然进气的发动机作为补充,配合CVT变速器,针对因为造型和敞篷选择这款车的年轻和女性消费者。

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奇瑞A3CC谍照

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奇瑞A3CC谍照

  预计M14将会在明年年中上市,售价将会在16到20万元之间,作为一款2.0T的硬顶敞篷车,的确有着一定的吸引力。

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  • 奇瑞: 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。2001年,奇瑞轿车正式上市,当年便以单一品牌完成销售2.8万辆;2002年,奇瑞轿车产销量突破5万辆,成功跻身国内轿车行业“八强”之列,成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆,比上年增长118%,全国轿车市场占有率达6.7%,在我国轿车行业排名第七。2006年销售30.52万辆,比上年增长62%,全国市场占有率达7.2%,位居全国乘用车行业第四名,强势挺进以往被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一阵营,在自主品牌汽车企业中遥遥领先。 来自:互动百科