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第九代思域 打造越级静音工程

发布时间:2012年05月31日 11:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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刚刚过去的2011年,对于中级车市场可谓风起云涌,中级车市场增长份额远超其他细分市场,“得中级车市场得天下”再次得到印证。在中级车市场,思域堪称“中级车长青树”,东风Honda第九代CIVIC(思域)在设计、技术、性能等诸多方面都超越同级,受到广大车主欢迎。

第九代思域 打造越级静音工程

东风本田 思域

历经八代演绎,思域一直是全球中级车市场最具竞争力的车型,永不停歇的进化是思域制胜法宝,第九代CIVIC(思域)不仅在“先进、低油耗、安全”等方面得到大幅提升,优秀的静音性也是第九代CIVIC(思域)的一大亮点,据了解,第九代CIVIC(思域)在30多个噪声传递的关键部位进行改善,带来了静音性的大幅提升,让车主享受到B级车才有的“静谧驾驭”。

第九代CIVIC(思域)通过流线形车身设计、加厚车身玻璃、改善发动机舱等措施主动出击,让噪音与车隔绝。流线形的车身设计降低形整车风阻系数,不仅可以降低行驶过程中产生的风噪,还对油耗的降低起到积极的作用。通过加厚车身玻璃,隔绝外界环境噪音的传入。改良发动机舱关键传动部件、添加隔音层的举措有效阻止发动机舱噪音传入车内,为车内人员提供宁静的环境。

第九代CIVIC(思域)不仅通过主动出击的措施来改善噪音,在吸收噪音方面也下足了功夫。对于汽车来说,从上到下,从左到右,从前到后,可谓360度方位都是其噪音的来源,有了360度的来源,也需要360度的防护,第九代CIVIC(思域)通过在车顶大面积加装高品质吸音棉、强化侧门隔音及吸音材料的使用、发动机加装吸音材料等措施全方位吸收了行驶过程中内外噪音的扰入。

第九代思域 打造越级静音工程

东风本田 思域

无论是在繁华闹市四处游弋,还是在高速公路疾驰,第九代CIVIC(思域)始终安静如一,在车辆出色静谧性的帮助下惬意地打开喜欢听的CD,6扬声器系统,让音响输出品质大幅提升,为车主营造一个专属的、独享的私密空间,尊贵品位在“静”中尽显。

业内专家分析指出,静音技术最初是豪华车的专属,随着汽车行业发展,中高级车也逐渐出现部分静音技术优势凸显的车型,第九代CIVIC(思域)将静音性引入中级车市场,打造超越级别的静音工程,对于注重生活品质的精英消费族群必将产生强大的吸引力。

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  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科