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一路向北 试驾09款英菲尼迪G37S敞篷版

发布时间:2012年05月31日 11:18 | 进入汽车论坛 | 来源:网易汽车 | 手机看视频


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  广告牌上说:“美宜堡:27英里,风景优美。”听起来不错;让我们发动这辆新的09款英菲尼迪G37S敞篷车去看看,正如傲慢的英国人喜欢这样说。没错,白色那款。我们知道美宜堡海滩不在佛罗里达。那是你心中的美宜堡。我们没办法——只是在测试时无法选择车身颜色,真是遗憾。

一路向北 试驾09款英菲尼迪G37S敞篷版

试驾09款英菲尼迪G37S敞篷版

  我们选择09款英菲尼迪G37S作为今天美宜堡之行的座驾有两个理由:1)这是对09款英菲尼迪G37S敞篷车的一次完整试驾,因此带上它似乎很有意义;2)有了可以折叠的硬顶车,这就是一款进出美宜堡的完美车型——一款适合市区和弯路的真正的轿跑车,也是能在岸边兜风的敞篷车。

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试驾09款英菲尼迪G37S敞篷版

  从我们在圣莫尼卡的办公室到美宜堡有两条路。你可以选择拥挤的洛杉矶高速公路系统,或者取道景色优美的太平洋沿岸公路。对,宝贝儿,就是世界著名的PCH加利福尼亚1号公路。通往星级海景房的高速公路。世界上最有名的沿海公路。

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驾车狂奔的感觉非常不错

  很好选择,是吗?就像在乌玛和奥普拉、冰镇啤酒和温啤酒、工作与娱乐之间做出选择一样。咄,我们选择乌玛与冰镇啤酒一起表演。但首先我们要把车篷降下来。

● 降下车篷

  车篷是这款车的传奇故事。总共需要不到30秒就能从一款基本的G37硬顶车(没有B型柱或固定的侧玻璃)变成暴露的敞篷车。只需按下中控台上的按住并按住即可。全部工作都由一组电动机完成,他们工作时哼着小曲,把这款车的车顶从风挡玻璃上框向后掀,分成三个大小相等的片,然后像蛤壳似的堆进后行李箱里。

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  这是工程界真正的奇迹,它使用了无数的铰链、双铰链和滑轮,但与雷克萨斯在自家为SC430做可收回的硬车顶不同,日产是由德国汽车公司卡曼(Karmann)在德国设计完成它的系统。它使用钢顶板,在位于日本枥木的日产工厂部件生产线上安装,这个工厂同时生产G37轿跑车和轿车。

  然而,G37从轿跑车转变成敞篷车,除了车顶和其复杂的机械装置,还有更多值得关注的地方。英菲尼迪对这款车的A型柱、门框和整体车身结构进行了加固。噢,如果机器的大脑认为它有倒置的倾向,双自动弹起防翻滚架就会打开。根据日产北美生产计划副总裁拉里.多米尼克的说法,这个主动式抗摇摆杆是个审美上的选择,他说:“有了它们我们就不用插入一个难看的环形支架了。”

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顶棚收起后非常漂亮

  基本上A型柱后面的每个装置都是新的。多米尼克告诉我们:“这款车的后面发生了很多事情。当时轿跑车设计的时候,我们没有把它设计成敞篷车。”但由于英菲尼迪在装备上所做的极大努力,其中有一个新的更紧凑的后悬挂为折叠的车顶腾出了空间,因此G37敞篷车无论车顶升起还是收回,看上去都很美。整车长度和行李箱盖高度只增加了一点点,你要掰开千分尺才能看出来。”

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顶棚收起后行李箱空间大幅压缩

  有牺牲吗?只有一个地方:整个行李箱。车顶升起后,你可以放两个高尔夫球包。车顶落下后,你幸运的话只能塞进一件T恤衫。突然间后座就成了行李箱。不用担心,它根本坐不下任何人。

● PCH向北

  把车顶收起来,我们在PCH上著名的加利福尼亚街斜坡脚下向北转。相信我们,你已经在电影里看过了。往南就是圣莫尼卡海滩及码头,被太平洋上落日的余辉照成了金黄色。往前是有悬崖那么高的大厦和以好莱坞为背景的康复中心。最近没有固定职业的摄影师比冲浪运动员还多。

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顶棚收起键设计在了挡把后面

  四车道宽,玻璃面一样平坦,PCH沿着沙滩蜿蜒向前,经过日落大道和地标性餐馆-格拉斯通(Gladstone's)。这里才是它真正开始发挥作用的地方。这是一条为敞篷车而修的路,也是一款法拉利车叫做加利福尼亚的原因。就是在这种环境中,G37运动版敞篷车表现最出色。

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  我们这辆车配置了选装的高级和科技套装,但没有GPS导航仪。它也配置了七速自动变速器,但也可配置六速手动变速器。价格还没有定下来,我们被告知价格区间从45,000美元到55,000美元(约合人民币30.73万-37.56万元)之间。我们的运动版将超过50,000美元(约合人民币34.15万元),价格可以接受。

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  • 英菲尼迪: 英菲尼迪,极致,无限(INFINITI),椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求,那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 来自:互动百科