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动力安逸两不误 测试东风日产新天籁

发布时间:2012年05月31日 12:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车博览 | 手机看视频


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中国人好面子,对产品完美程度的要求远胜于其他国家的消费者,同时还不放弃性价比。这一切都被“以市场为导向”的日本汽车厂家看在眼里,记在心里。通过推出新天籁,日产最先拿出了自己的中国化成果。

动力安逸两不误 测试东风日产新天籁

新天籁平整度更高的多曲面外形,第一眼便给人一种厚重优雅的锐气,是款形象很不错的商务用车

日产将天籁的特性用三个“C”来诠释:中国标准(ChinaStandard)、中间主流(Central Stream)、驾乘舒适性(Riding Comfort)。除此之外,其实“C”还有更深层次的内涵:新天籁的设计标准完全向C 级(行政级)轿车看齐。我们认为这也许才是日产真正想要表达的。

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侧面车身线条最能彰显新天籁的优雅厚重

上一代天籁本来就是一款越级车,三维尺寸要稍大于同级别的车型。改款后,虽然外形尺寸变化不大,但获得了平整度更高的多曲面外形,有种厚重优雅的气度,提升为一款形象相当不错的商务用车。

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不需刻意向前挪位置,后排乘客就可以轻松地翘起二郎腿,新天籁的车内空间没留给我挑剔的机会

如何营造出宽敞的车内空间,这对于轴距已经达到2775毫米的新天籁来说并不是什么难题。不光右后位上的老板可以舒服地翘着二郎腿,副驾驶位上的秘书也不需要委屈自己为后排让空间,乘员间的位置也相对较远,老板员工都可以自得其乐。座椅更是舒服得一塌糊涂,宽大柔软又能提供充足的支撑,舒适程度不亚于高档家具店里那些“镇店之宝”。

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车头透露出一种不怒自威的凌人气势

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新天籁拥有不错的高速行驶稳定性,高速路上的长波路面也没对行驶造成多大干扰

读到这里,可能有些读者开始迫不及待想要看看新天籁的行驶性能究竟如何。说实话,我对新天籁的行驶性能没有抱太大期望,毕竟它走的是舒适化路线,可能和“操控”之类的词语扯不上关系。

按下发动机启动按钮,伴随着充满雄浑力量感的“轰”的一声,发动机从容启动。进入怠速状态后,静谧度很高,丝毫没有多余的抖动和杂音,这就是屡获殊荣的VQ发动机。新天籁主力车型的发动机排量从2.3升提升至2.5升,最大功率为185马力,峰值扭矩为232牛.米。光看数据并没有什么惊喜,我们还是边走边体会吧。

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2.5L V6发动机

2.5升的VQ发动机是日产的拳头产品,在每分钟6000转时发出185马力的最大功率,4400转时扭矩上升至顶峰,达到232牛.米。在实际驾驶中,发动机的动力表现要比数据漂亮得多,而且百公里油耗的成绩也不错,为8.7升。

跟着车流缓慢行驶,不用刻意保持矜持,车速完全在油门踏板的控制之下,轻松游戈。新天籁的驾驶视野开阔,方向轻盈,悬挂柔软,车身调动较为自如,开起来让人感觉很轻松。显然,这些感觉都和操控性保持着较远的距离,也可以说,新天籁更擅长营造舒适的氛围,让人感觉熟悉的道路似乎变得更平整了,窗外的世界也要比平时安静。

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座椅舒适性很高

所有开过新天籁的同事都对其舒适的座椅赞不绝口。造型灵巧的座椅为车内节省了不少空间,椅面形状迎合人体曲线,表皮柔软,内部填充物加入乙烷基厚层,极大地降低了反弹力,坐在里面,从背部到腰部以及臀部大腿都得到合理的包裹和支撑,拥有很高的乘坐舒适性。后座的头枕带两边支撑,对于喜欢在车上小憩的人来说,这个头枕可以帮助他睡一个安稳觉。

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头枕提供了很好的放松

不过事物总是两面的,细细体会,你会发现这份舒适并不像雷克萨斯那样极致。作为GT-R 的生产厂家,日产的骨子里就透着对运动性能的追求。新天籁的悬挂并非隔绝了所有路感,而是将路面的不平整通过温和的方式传达出来,让驾驶者很容易获得想要的路面信息,但又不会觉得被打扰。

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中控台的设计全面向英菲尼迪看齐,豪华感油然而生

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全景天窗增加了车内空间的通透性

加速从匝道进入高速路,只见CVT变速箱很快让转速上升至每分钟4000转左右,发动机发出浑厚的吼声,迅速进入最佳发力状态。转瞬间,发动机已经上升至6200转附近,并一直保持在这个转速,动力输出十分有力,很快将车速提升到了每小时120公里的高速公路速度上限。现实的动力表现相当强劲,完全不像数据所表达的那么含蓄。

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CVT变速箱运转平顺

整个加速过程中,V6发动机和CVT变速箱配合默契,始终让发动机运转在最大扭矩至最大功率转速区间内,让我们享受到保持在扭矩顶峰的快感,如同冲浪一般。接着,只要完成启动巡航、进入巡航状态两个动作的操作,便可以使新天籁进入定速巡航状态。以每小时120公里的速度狂奔,新天籁依然保持着优雅,乘客亦是如此,前后排乘客可以用正常的音量轻松交谈。随速感应方向盘收紧在中间位置,车轮保持着很高的循迹性,高速路上的长波路面也没对行驶造成多大干扰,直线行驶稳定性不错。

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  • 天籁: 新一代天籁是东风日产在充分满足中国消费者需求的情况下推出的车型,将在全球86个国家上市。为了了解中国消费者的需求,在中国进行了接近2000场的消费者深度访谈,进行了50多种路况在各种气候条件下的测试,它在操控性能、舒适性能以及在燃油经济性各方面都是非常优异,是一款非常值得消费者期待的在中国孕育诞生全球车型。 来自:互动百科