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田径高手!奥迪S4/宝马335i/三菱EVO10

发布时间:2012年05月31日 13:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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三台四驱运动型轿车,分别使用了涡轮增压、双增压和机械增压技术。奥迪全新的S4来挑战宝马和三菱。

田径高手!奥迪S4/宝马335i/三菱EVO10

奥迪S4前脸造型

奥迪给成功的A4车型注入新的血液,S4作为家族中的运动成员,它采用3.0升V6机械增压发动机取代了过去的大型V8发动机。奥迪承诺新车的功率虽然降低了(344马力降到333马力),但更富有驾驶乐趣,而且油耗更低,7速S tronic双离合变速箱起了很大作用。这样一台S4的售价为53400欧元(约合人民币:47.16万元)。

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宝马335i前脸造型

宝马335i xDrive装备了直列刘缸双增压发动机,有306马力,不过目前还不能使用7速双离合变速箱。宝马的7速双离合暂时只装备给Coupe和敞篷版的335i。测试车使用6速自动变速箱,售价为46610欧元(约合人民币:41.16万元)。

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三菱Lancer Evolution前脸造型

十代三菱Lancer Evolution使用2.0升涡轮增压发动机,295马力,采用四轮驱动和超级运动化的底盘。售价为47950欧元(约合人民币:42.34万元),包括6速双离合变速箱。

车型参数

奥迪 S4 3.0 TFSI quattro宝马 335i xDrive三菱 Lancer Evolution

发动机

V6 每汽缸4气门 机械增压直6 每汽缸4气门 双涡轮增压直4 每汽缸4气门 涡轮增压

排气量

299529791998

功率

245kW(333PS)/7000rpm225kW(306PS)/5800rpm217kW(295PS)/6500rpm
扭矩440Nm/5300rpm400Nm/5000rpm366Nm/3500rpm
变速箱7速双离合6速自动6速双离合
驱动形式全时四驱全时四驱全时四驱
刹车前通风碟

后碟

前通风碟

后通风碟

前通风碟

后通风碟

轮胎前245/40 R18

后245/40 R18

前225/45 R17

后225/40 R17

前245/40 R18

后245/40 R18

● 车身&空间

在车内空间方面,纸面上的测量数据和实际情况有些出入。虽然测量到宝马的车内空间最大,但实际上S4的头部空间更好一些,335i的A柱倾斜角度很大。Lancer的后排空间和宝马在同一水平。

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奥迪S4 采用红黑搭配的内饰

行李厢空间和变化能力对我们的日本选手来说不是强项,它们把行驶表现放在首位。为了保证车身重量分布的平衡,电瓶和玻璃水都被放在后座后面,所以后排靠背就不能折叠了,行李厢只有区区323升。

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宝马335i的车内更具科技感

S4的480升的行李厢是三款车中最大的,而且标配4/6分折的靠背。宝马的分折靠背需要选装,价值380欧元,行李厢容积460升,也比奥迪小。335i的载重能力要超过对手,达到530kg,S4只有465kg,比Lancer Evolution(470kg)还要少一点。

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Lancer Evolution的全黑内饰搭配银色装饰条

奥迪和宝马都有大量的配置,MMI和iDriver使用起来都很方便。S4的奥迪驾驶模式选项有专门的按钮,可以快速的调整转向和油门。

三菱的多媒体通讯系统(MMCS)需要一段时间去适应,控制差速器的开关很明显。Lancer的做工和奥迪、宝马有很大差距,粗大的接缝、廉价的塑料、薄薄的覆盖件和生涩的车窗开关。它的安全装备也不如宝马丰富。

车身空间得分表

满分

奥迪 S4 3.0 TFSI quattro宝马 335i xDrive三菱 Lancer Evolution

前排空间

100

797264

后排空间

100

70

5958

视线

70

414240

功能及使用

100

858480

行李厢空间

100

393620

空间变化

100

18100

载重/拖拽

80

374123

安全

150

1009976

质量做工

200

183181161

总分

1000

652624522

● 行驶舒适性

奥迪的运动座椅(710欧元)近乎完美,深陷的靠背侧向支撑适中。三菱标配Recaro运动座椅,狭小,肩部有良好的侧向支撑,但是坐垫比较短。宝马也有狭窄的运动座椅(630欧元),和奥迪一样,坐垫长短都能调节。

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三菱Lancer EVO标配Recaro赛车座椅

奥迪S4有洪亮的发动机声线,但不让人觉得吵闹,只有当宽大的18英寸车轮碾过粗糙的路面时才会发出噪音。宝马的六缸发动机虽然不安静,但胎噪比较低。Lancer的四缸发动机会发出强烈的金属撞击声。三菱和奥迪都标配了自动空调,宝马需要花770欧元选装。

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宝马335i的座椅包裹性也很出色

只有奥迪S4可以选装主动悬挂控制(835欧元),不过S4的悬挂本身就比A4更硬,所以在崎岖的路面上,即使用舒适模式也还是有些颠簸。宝马335i的后悬挂比较硬,前悬挂稍微软一下,前后有些不协调,但相对来说舒适性仍然不错。三菱采用Eibach弹簧加Bilstein减震器的组合,舒适性很一般,但是对操控有很大帮助。

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S4红黑搭配的座椅很惹祸

行驶舒适性得分表

满分

奥迪 S4 3.0 TFSI quattro宝马 335i xDrive三菱 Lancer Evolution

前排舒适性

150

10810391

后排舒适性

100

656354

人体工程学

150

126126110

车内噪音

50

393817

噪音印象

100

788265

空调

50

413634

避震(空载)

200

131

138118

避震(满载)

200

135141123

总分

1000

723

727612

● 发动机&传动

机械增压器以0.8巴的压力将空气注入奥迪的90度夹角六缸发动机。共轨燃油直喷系统的喷油压力达到150巴。发动机的动力输出非常连贯。双离合变速器出色的电脑程序让手动模式变得多余,除非是在赛道上。333马力的奥迪将对手甩在后面,它加速到100km/h只需要5.1秒。极速和335i一样,都被限制在250km/h。

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S4的机械增压3.0升V6发动机有333马力,配合7速双离合变速箱

宝马335i的3升发动机有两个涡轮增压器,每个增压器负责给三个汽缸增压。宝马也采用燃油直喷,6速变速箱把发动机转速控制在比较低的范围。由于换挡速度不占优势,宝马需要5.5秒加速到时速100公里。

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宝马335i xDrive使用306马力3.0升双增压发动机和6速自动变速箱

Lancer的2.0升涡轮增压四缸发动机对油门反映极为灵敏,疯狂的动力与动作迅速的双离合变速箱搭配得很好。Lancer只有295马力,但重量也比S4轻200kg,5.2秒的加速时间仅次于S4。在时速140公里是,Lancer的力量显得比较充足。

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Lancer EVO采用295马力直列四缸涡轮增压发动机+6速双离合变速箱

在油耗测试中,宝马给对手有力的回击,百公里12.7升,比奥迪少用0.8升,比三菱整整少2升。这也是宝马在这个环节获胜的重要砝码。

发动机、变速箱得分表

满分

奥迪 S4 3.0 TFSI quattro宝马 335i xDrive三菱 Lancer Evolution

加速

150

138

135137

最高速

150

90

9084

变速箱

100

90

8586

动力输出

50

41

4238

行驶表现

100

87

9065

油耗

325

125

140102

续航里程

25

7

74

总分

900

578

589516

热词:

  • 奥迪
  • 奥迪S4
  • 宝马335i
  • 三菱EVO10
  • 奥迪: 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列(涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥迪公司现为在意大利生产的大众子公司——兰博基尼(Lamborghini)的管理者。 来自:互动百科