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无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

发布时间:2012年05月31日 13:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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一次一次的油价危机让人们加速了对新能源的探寻,到目前为止,氢动力和电动汽车是多数公司的主要发展方向。氢动力如宝马的7系以及本田的FCX,电动车则有MINI E电动车。而今天,我们测试的是一款电动跑车,并且经过了博速的改装——Tesla。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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通常来说,博速都会将奔驰的发动机进行再次改造,通过植入更强的技术来激发出更多的动力。例如将原本已经够强悍的V8发动机扩缸,从而迸发出1000马力,怠速时就能够让大地颤抖。而眼前的这辆博速Tesla并不会给你这种感觉,它没有震耳欲聋的噪音、没有汽油发动机,没有排放,因为这一款电动车。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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作为一个让发动机爆发更多性能,同时也排放更多破坏环境废气的厂商,现在也开始进军电动车领域,且安排了独立的部分负责这部分的改装工作,应该是博速与时俱进,将逐渐向新能源发展的信号。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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首先,眼前的这款Tesla是在莲花跑车地盘上开发出来的产品,在运动性能上肯定会非常出色,所以这款车也将会改变很多人对于电动车只是代步工具,缺乏乐趣的看法,在尽情开车的同时排气管也不会排放出任何有害环境的气体,当然,它也没有排气管。

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动力上,375V的电动机最大能够提供248马力和400Nm的扭矩,0-96km/h的加速成绩为3.9秒,这是一个让多数跑车都汗颜的成绩。此外,这款车也不会在启动时轮胎打滑、听不见发动机高亢的吼叫。当然Tesla也有一个问题让人惋惜,那就是最高速度只能达到200km/h,如果能够跑得更快,那么肯定会收到更多的订单。

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博速Tesla可以将92%的动力都传递到车轮上,相比普通汽车的80%,效率高了很多,主要原因在于传统的发动机需要克服部件的摩擦、传递中的损耗以及电子设备的消耗。此外,电动机的最大特点就是最大扭矩爆发时间早——基本上一经启动就会达到峰值,拥有更高的转速。所以,电动汽车的动力强大,加速能力强,但不足之处在于你并不会感觉到逐渐增加的速度,悄无声息的加速会让你无意中超过城市的限速,而且路人也会对你的来到浑然不知。

对于这种情况,一向善于制造悦耳噪音的博速自然不能坐视不理,所以它们给Tesla增加了一个扬声器,目的是模仿V8发动机在不同油门下的嘶吼,为了能够获得最精确的声音,博速精心采集了V8发动机在不同油门下的噪音。此外,博速将一个低音炮放在了车身前部下方,4个扬声器负责高音部分,所以乍一听,你会觉得这是一款搭载了V8甚至V12发动机的超级跑车。当然如果顾客觉得不过瘾,可以考虑使用F1噪音的车型,不过为了安全起见,博速调低了声音的频率,防止街道上的玻璃被震碎。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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尽管以前驾驶过Tesla,但是那时这款车还只是一款普通的电动车,开起来悄无声息,迅猛但没有感觉。而这次博速Tesla则截然不同,主要原因当然归功于模仿的惟妙惟肖的V8发动机排气声浪。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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进入驾驶室,将档位放在行驶模式,然后踩下“油门”踏板,“6.1L V8发动机”开始怒吼,只要你不过分深究,你就会沉浸在这种噪声之下,而不是被电动机特有的嗡嗡声所牵绊,感觉非常爽。

无污染的超级跑车 试驾博速Tesla

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不过,尽管声音可以模仿,但有些东西却模仿不来了。比如,电动机的变速箱只有1个挡位,刹车时能量回收系统的工作也会让你觉得有些不舒服。此外,为了应付更多的路况,博速提供了可以高低调节的悬挂系统,在遇到不平整路面时可以升高3厘米来提升通过性。

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说到底,博速Tesla是一款强调性能的车型,所以这方面必然不能让人感到遗憾。莲花底盘在调校上颇具功力,所以Tesla有着很好的操控性,即使是面对急弯,较宽的轮距也让极限在很晚出现。转向助力基本上等于没有,所以日常开着很费精力,但在赛道上,沉重的方向盘指向精准路感清晰让驾驶员有更多的信心。悬挂采用了大量的铝合金材料,内饰也尽量选用轻质皮革,这样做的目的就是让Tesla尽可能的轻盈,不过沉重的锂电池组是无论如何也轻不了的累赘,所以相比莲花Elise,Tesla达到了1.2吨,而不是几百公斤。尽管极限上和莲花Elise还无法相比,但Tesla没有排放,算是双方各有优势吧。

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和之前上市的MINI E一样,博速Tesla也达到了一定的高度,动力性能自然不必说,更重要的意义在于给新能源提供了更多的发展方向,也给未来的发展提供了更多的信心。而且在环保之后,还能有出色的驾驶乐趣,对于有社会责任感的人士来说,在超跑外又多了一个选择,就像当年的普锐斯一样。(文/汽车点评网 祁子鑫)

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科