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五年三冠 CTCC之后再谈操控王者福克斯

发布时间:2012年05月31日 15:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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从2006年加入CTCC中国房车锦标赛事以来,长安福特赛车一直表现出色,一举夺得2007、2009两个赛季年度总冠军。进入2010年赛事,长安福特车队更是表现优异,领先第二名33分,提前一站夺得2010年度总冠军,交出了“五年三冠”的成绩。仅仅是赛场成绩还是不够的,市场热销才是最好的证明。

福克斯上市5年多,持续强劲热销,累积销量已突破60万大关。今年1-9月份,福特福克斯更是保持着月均销量超过13,000台的良好业绩,成为赛场和市场当之无愧的“双冠王”。

五年三冠 CTCC之后再谈操控王者福克斯

2011款福克斯 舒适型

一、神秘的福克斯赛车

既然能够在各大赛事特别是中国人最关注的CTCC上脱颖而出,相信不少会对福克斯赛车产生兴趣。事实上,我们了解到,福克斯的赛车就是量产车中拿来改装的。因为长安的福克斯赛车主要是场地赛(CTCC),还不是欧洲福特那种WRC,发动机仓最大的改装就是进气系统改为直接吸气(按照国内比赛规程,没有涡轮),2.0L发动机最大功率可达240马力/8000rpm,峰值扭矩215N.m/6500rpm,配合6速手动变速箱,这也就成就了福克斯冠军的保障。

福克斯赛车底盘结构没有太多变化,还是SLA Control Blade悬挂系统,主要是改用了较短的弹簧,降低底盘重心,当然还要加上针对赛场的避震调教:刹车盘也加装了降温装置,车内座椅以及能够节省重量的装置都被去除,同时增加了防滚架钢梁以及OMP运动方向盘。

这些装置都是我们生活中难以见到的,虽然经过改装,但不是随便一辆轿车就可以改装成为赛车。就好比一个运动员,他得有基础才能成为优秀选手,我们不可能大街上随便指定一个人就说是运动员好苗子。

赛事从来都是人车合一,1985年出生于上海的福克斯车手江腾一就具有赛车手应有的天分与勤奋。作为第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手,他在各项赛事和CTCC比赛中展现了自己的实力。福克斯车队提供了一个给他发挥水平的平台,在CTCC赛事中,江腾一也完美的为福克斯车队交上满意的成绩。

二、福克斯的操控秘密

对于我们大多数人而言,不可能都有车手经历赛事的机会,但生活中,很多人都没有放弃驾驭的梦想。其实汽车不仅仅是代步,更重要是提供我们一种出行之外的操控快乐。现在的国内紧凑车市场,高手如云,当很多车型标榜自己的运动特质时,福克斯却是市场公认的真正具有运动驾驭快感的热门紧凑车。

福克斯家族采用的是独自研究的C3P底盘技术,C3P是福特全球独有的产品开发体系,结合电脑设计、辅助工程、辅助制造三大模块,对底盘进行优化设计,使底盘更平整,降低风阻,提高安全节省能源,让底盘配重更均匀增加行车过弯稳定性并结合副车架设计增加悬挂牢固强化操控条件。福特C3P底盘跟沃尔沃S40是同一个生产平台。

仅具备强悍的0-100公里/小时加速能力并不能算是运动健将,福克斯的底盘功力非常了得,可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。先天的底盘优势在连续弯道或变线时彻底的释放出来,福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。转向反应迅速,指向也非常精准。

五年三冠 CTCC之后再谈操控王者福克斯

2011款福克斯 运动型

如果入门级别195规格轮胎换成205轮胎,相信这个支撑和制动力表现会更优量。福克斯是属于比较复杂扎实的类型,足够应对激烈驾驶,同时家用舒适性也很不错。另外,电子液压方向助力也是福克斯的优势,毕竟速度上来以后,方向需要更沉稳,而原地掉头或泊车,还可以轻盈更省力。

福克斯采用的反置式发动机,这是福特的一项特色技术。所谓反置式发动机就是进气歧管在前排气歧管在后,这也是是针对横置发动机而言的,因为车是向前开的,所以纵置发动机只有左右之分,没有本质区别。我们常见的发动机都是进气在后,排气在前,而福克斯发动机的这种设计比常见的发动机布置方式能更有效的提升动力性降低燃油消耗。

进气歧管在前,提高了汽缸吸入空气的含氧量,同时还有更好的冷却效果,使燃油在汽缸内的燃烧有一个氧气更充足的环境,提高了燃烧效率;另外进气歧管在前的设计,使得燃油供给系统也可以布置在发动机的迎风面,同样得到很好的散热效果。

三、激情之外的安全

EURO-NCAP对于福克斯的碰撞测试早在2004年,当时给予福克斯的安全性以极高的评价,而在C-NCAP的碰撞测试中,福克斯同样表现优异,在只有1分加分项的情况下取得了五星的成绩。事实证明,福克斯是一辆十分安全的车型,它的安全性来源于优秀的车身设计水平。厚重的车身加上对安全设计的用心,福克斯有着同级车型无可比拟的安全优势。

ESP车身稳定系统也能帮助福克斯车主更好的防范意外情况发生,如果车辆因为路面湿滑或弯道抓地失控时,ESP能够调整不同轮子转速达到稳定车身目的。福克斯受欢迎的原因还不仅仅是操控和安全。

在车身外观流线优美的前提下,其内饰也有了日趋完美的变化。上市之初的福克斯内饰带有很强的美式粗犷风格,无论是设计还是做工都让人不太满意,随着几次改款,内饰的做工和设计水平有所提高,两厢车纯黑内饰提供了很强的运动感,而三厢车上深下浅的内饰也体现了一定的豪华感。

福克斯的前排头部空间没有问题,即便拥有天窗,身高178cm的乘员头顶依然能够保持一拳以上的空间,而2640mm的轴距也保证了后排乘客的腿部空间,有将近两拳的距离,只是后排头部空间略小,只有三到四指的距离。

结语:综合来看,福克斯不仅拥有作为赛车的骄人成绩,同时对于家用而言,也让运动和舒适这两者之间达到了最佳的平衡。60万的总销量以及超过1万3千台的月销量,证明了消费者对于福克斯是相同认可和接受的。行走大中城市中,迎面而来总不乏福克斯的靓丽身影。我们知道,那就是大伙心目中的高性价比运动紧凑车。

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  • 福克斯
  • 操控
  • CTCC
  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科