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油价从此不再关心 试驾MINI E电动车

发布时间:2012年05月31日 15:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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不可否认,MINI Cooper是一款全球知名的精品小车,另外由于石油属于不可再生品,所以人们对于节能环保的小排量车型更青睐有加。当然,宝马的工程师们并不满足于此,借着MINI Cooper小巧的车身,研制出了完全依靠电力形式的MINI E系列,而其中的E就代表着电能的含义。

油价从此不再关心 试驾MINI E电动车

制造一款完全依靠电力驱动的汽车并不困难,不过如果这款车能够达到152公里/小时的最快速度,0-100公里的加速只需要8.5秒(这个成绩甚至比普通的汽油版MINI Cooper还要快),除了这些,MINI E可以依靠电力形式241公里,而完全充满电也只需要2.5小时。结合以上这几个特点,MINI E可以说是非常让人振奋的,而更令人惊奇的是,这款车从概念到量产只用了10个月的时间。

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对于宝马来说,这款电动小车的将于明年正式销售,虽然数量并不多,但更多的意义在于对电动车发展方向的探寻。

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在小型车的世界中,MINI E应该是最强悍的,凭借着隐藏在后排的5088块锂电池,MINI E的最大功率达到了204马力,当然强悍的不止于此,电动机有着非常高的转速,红线区域出现在12500转/分,加上电动机的扭矩输出特性,MINI E多数时间给你的感觉是像一架飞机。

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打开车门,弯下腰坐进驾驶室,想启动这款电动MINI和普通车型没有什么不同,掏出MINI独有的圆形钥匙,插入钥匙孔,按动发动机启动按钮,装在车头的发动机立刻开始投入到工作状态,当然和普通的汽油车型不同,电动机是不会发出任何动静的,所以你大可以趁着停车场管理员瞌睡时偷偷的溜走。

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和汽油车型不同,MINI E只有P-R-N-D几种档位,而前进档也只有一个而已。将排挡杆推到D挡,轻踩油门踏板,MINI E依旧悄无声息的移动,你依旧可以偷偷的逃离停车场收费人员的视线。

电动机的特点就是最大扭矩能够快的爆发,MINI E也会呼啸着向前冲,而实际上,宝马已经对初始的扭矩输出值进行了降低——避免起步阶段过大的扭矩输出导致汽车各部件间的眼中磨损。

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虽然有着小巧的车身,但受制于沉重的锂电池,MINI E的行动不再像以前那样灵巧,在连续的激烈动作下,MINI E失去了以往敏捷的身手,也丢失了一定的驾驶乐趣。

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还是由于电动机,MINI E的动力响应异常敏捷,没有任何迟滞,而且行驶安静的电动机让驾驶员看起来更加优雅,行驶在优雅的劳斯莱斯旁边,后者发出的声音突然觉得有些吵闹。

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除了这些,当你的脚离开油门踏板,发动机也会迅速停止动力输出并且产生制动的效果,与此同时,发动机会回收能量来为电池充电,以此而达到更加节能的效果。

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虽然不久前才在洛杉矶车展亮相,但宝马接到的订单却已经有厚厚一摞。不过对于一款零排放、不用油的经典小车,谁会不喜爱呢,只是不知道相关的配套设备会不会拖MINI E的后腿。

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虽然目前油价相比最高点已经回落了不少,但节能减排已经成了各国的主要趋势,部分厂商已经有意向不再使用V12发动机,并且通过其他技术来降低排放,减少燃油消耗。此外,新技术的运用也是目前的主流趋势,除了MINI E,本田的FCX氢燃料电动车以及各种各样的混合动力技术纷纷出台,对于地球来说,更清洁的能源和更小的能耗是最需要的。(文/ 祁子鑫)

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  • MINI: mini是21世纪科学发展走向人性化的“指南针”,例如迷你相机,迷你电脑灯深受二十一世纪青年的喜爱与推崇。 来自:互动百科