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操控性灵活坚固 像西班牙队和标致307

发布时间:2012年05月31日 16:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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操控性,即是汽车对于驾驶者指令的敏感度和执行力,说白了就是汽车的“听话”程度。机动灵活是主打“操控牌”的厂商们不懈的追求,把方向盘玩得跟胳膊腿一样灵活,把车子开得像控球般随心所欲,那是一种境界。

说到踢足球就不得不说说今年的世界杯。西班牙夺冠成为今年世界杯最出人意料的冷门,成为世界杯“冠军俱乐部”第八个成员。对于这个结果有人说是偶然,有人说是打法相克……但其实,西班牙的灵活与攻守兼备是一种艺术,更是一种趋势。西班牙的进攻如行云流水,每一脚短传配合都像是同一个大脑控制下的肢体部分,有空档便直插,被封堵则变线,所有动作协调而简洁,一气呵成,没有多余的累赘。

操控性灵活坚固 像西班牙队和标致307

西班牙队

结合到汽车的操控来说,这一点需要有出色底盘调教功夫,要灵活还要厚重,高速运动中也要有灵活的转向能力,这才能使汽车在高速行驶时也保有高度的机动性,可以随时闪躲开迎面而来的障碍物。

就好像东风标致307融入了丰富大赛经验的底盘设计,同时又比欧版调高了车身,调软悬挂,过弯性能更好。因为车身侧倾减小,从而大大降低了过弯的离心力,提高了过弯的极限速度。同时方向盘调校适度,不会过软更不会过硬,让驾驶者可将其操纵得跟肢体一样由心而发,感受随心而转的快感。

操控性灵活坚固 像西班牙队和标致307

东风标致307

提到操控灵活,可能有人要说巴西、阿根廷的操控可谓灵活多变了。没错,巴西、阿根廷的拉丁派风格的确值得称道,可谓足坛常青树。今年更有崭新的德国战车踩着拉丁步伐,舞至人们眼前,令人眼前一亮,似乎有夺冠的可能,但最终还是止步四强。原因呢?很明显,进攻有余,防守不足。操控先行,安全随至,缺一不可。可见光是操控灵活也还是不靠谱,不论是足球还是汽车。

车是用来代步的,不是用来玩命的,所以安全性还是必要强调的环节。再灵活也难免有刮刮碰碰的时候,这就要求车子本身有一道合格的钢铁防线。这种素质可以不需要用,但不能没有得用,不然真出点意外咱的命谁来负责?东风标致307的法式逍遥气质里也兼有贵族的持重基因,浪漫的舞步并没有使其忽略安全性的素养。

操控性灵活坚固 像西班牙队和标致307

东风标致307

一体化的钢制车身大大增强了车体的强度,前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均使用高强度HLE钢板,用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连,碰撞中产生的力被均匀分布到车身的各个点。

攻守平衡,灵活多变,这才是夺冠路上的生存之道。如同西班牙一样一路凯歌高奏,如同东风标致307般低调务实,二者皆以结果为导向,知道什么该花精力去做,什么可以被忽视。

“牵一发动全身”的连贯性是二者的突出共性:有了控球,有了进攻配合,才会有射门,西班牙的高控球率必然使得他们的射门次数也是名列前茅;有了操控,有了安全,才会有稳健,东风标致307的操控性也使其必然得到追求驾乘乐趣的人们的追捧。

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  • 标致307: 307配置丰富、个性十足、适合家庭使用,两款16气门4缸汽油发动机,排量为1.6升与2.0升,符合欧洲Ⅲ号标 标致307准,可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱。使得307在同档次车型中成为动力性能最出色的一款车型。 来自:互动百科