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挑战前辈 宝马M3与2002 Turbo对比试驾

发布时间:2012年05月31日 16:40 | 进入汽车论坛 | 来源:名车志 | 手机看视频


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  伟大的法国电影剧作家米歇尔.奥迪亚真该在他的一部警匪片中用这两个招贴明星共同主演。它们就是宝马运动部Motorsport的两员大将,二者的确有如变脸一样,虽然改头换面,但是骨子里却一脉相承。

挑战前辈 宝马M3与2002 Turbo对比测试

  先来看看前辈:作为中规中矩的量产2002系列中的一员,Turbo一炮走红。V字型前脸,贴近地面的扰流板,没有前保险杠,黑色进气格栅,双肾徽标,圆形大灯,孔武有力,令人生畏。2002 Turbo在1973年上市之初,更多的是引起人们的恐惧而不是钟爱。

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  这枚“德国炸弹”对在公路上缓慢行驶的其他车辆构成了无声的警告,它独有的“turbo”标志让前车的驾驶员从后视镜里也能看得一清二楚。当年,的确有不少人被这种挑衅所激怒,但最终也只能望尘莫及。作为欧洲第一辆采用涡轮增压技术的量产车,它能在转瞬间直逼你的后车牌。

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  Turbo的前脸和车身出厂前都采用了战斗机涂装,轮眉高高隆起,全铝合金轮辋。尾部设计稍许简洁,标配了尾翼,并配以镀铬turbo徽标,似乎是在对被超过的慢车炫耀自己的霸气。在我们面前的这款车就是马路连环杀手的精神继承者,M3穿上了节日盛装,既充满挑逗也野性十足,不过却比前辈多了几分优雅。

● M3重型火力装备马力强劲 2002 Turbo宝马代表作追求简约

  乍看上去,M3一点都不显眼,你很可能把它误认为是一辆普通3系。当心,死水不死!它貌似线条简洁,然而当灯光从它身上扫过,你就会领略到它浑身发达的肌肉,健美的双翼,隆起的发动机罩,有棱有角的腰身和后视镜。

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  它的轮辋和保险杠经过专门设计,这位巴伐利亚女子充分展现了铁娘子健美的体魄,一个柏油路饕餮者,它能像贝尔纳.布里耶在影片《枪手大叔》里大喊大叫:我们要兴风作浪,赶跑对手,灭掉所有带轮子的敌人!4根粗大的排气管很容易让人联想到随时准备开火,把弹夹里的弹药一气耗尽的重型机枪,尾部整体造型彻底打消了质疑者的最后一丝担心。M3被列为市场上的大马力车型,在铝制发动机盖下面掩藏着屡次冒犯限速法令的罪魁祸首:全新的420马力4.0升V8发动机。

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  与这个装备了重型火力的年轻人相比,2002 Turbo只能算一个小玩闹角色。它的火力配备是一台170马力2.0升4缸发动机。尽管今天这样的指标毫无亮点,但它曾是宝马运动分部技术娴熟的代表,能够轻松牵引一吨重的身躯。功率/重量比优异的部分原因在于车内的装备水平。

  按照最低限度原则, 2002基本型的红黑双色仪表盘被沿用到Turbo型上。不过其中的区别也一目了然:转速表刻度标到了8000转/分,外加涡轮压力表。此外,精简还涉及很多装备:取消了助力转向、电动升降玻璃、右侧后视镜,以及其他一切会使天平倾斜的玩意儿。一句话,2002 Turbo实行的是一切从简的原则。相反, 的内部简直就像回到了拜占庭时代,标配的电动调节桶型真皮座椅,GPS导航系统,车载音响,自动空调,一样都不少:有钱的车主,追求享受,自然不能离开奢华的环境。

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● 宝马M3动力出众 2002 Turbo操控性强

  只要一上体重磅,巴伐利亚精英就得为自己过度的舒适装备付出代价:M3的重量比前辈超出600公斤。好在V8发动机一启动,消化不良的担心就会随风而去。你只需轻轻按下启动钮,轻点油门,转速表指针就会轻快地跳跃起来。在市区里,为了不引起交警的注意,最好由正常扭矩来驱动(3900转/分时输出400牛.米),而且利用V8发动机的良好适应性,你也可以不必频繁换档,操作起来很是惬意。不过一上高速公路,那就是另一番景象了。

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  把油门尽情地踩到底,强大的牵引力集中作用在后轴上,瞬间能把你送到地平线的尽头。此时的你一定逃不掉超速驾驶的罪名,但即便如此,尚有三个档位没有用上。M3像被铆钉镶嵌在路面上一样稳稳当当飞奔的同时,其灵敏性也让人称奇。关闭ESP,这个直路美人就会摇身变成一个弯道怪兽。要想控制好方向,你必须冷静并反应灵活,不过制动性能欠佳却令M3的形象打了折扣。对于这部体重不轻的好车而言,这个瑕疵实在遗憾!

挑战前辈 宝马M3与2002 Turbo对比测试

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  2002 Turbo则按老传统精心打造。只要转动一下钥匙点火,单排气管立即发出清脆悦耳的低沉吼声,但当转速一过4000转/分,声音就会变得尖锐起来。这个转速是涡轮启动的工作转速,很显然,它不懂得慢慢来,只知道要么启动要么关闭。

挑战前辈 宝马M3与2002 Turbo对比测试

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  这就需要驾驶者具备预判能力,提前切换到合适的档位,保留几马力的功率以便从弯道的顶点一冲而出,同时后轮总是会在路面上留下两行黑色的轮胎印。不过,由于2002 Turbo采用的还是手动变速箱,所以你不得不在5个档位之间频繁转换,而由于一档是在左下方,在快速换档中让人很难适应。

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  操控才是2002 Turbo的强项。起步冲刺只需7秒不到的时间(0-100公里/小时加速成绩6.9秒),极限速度为210公里/小时,若想回归静止,你完全可以信任其强大的制动系统,这也正是令晚辈恨到牙根痛的东西!

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  虽然我们常说,时代完全不同了。但事实上,昨日的2002 Turbo与今天的M3之间,其实还有很多东西是共有的,或者说前辈的精神被后辈继承发扬。例如,率真干脆的个性,老辈始终在纯粹主义者的范畴里呼声颇高,如今的M3表面更温顺,实质上则更暴烈,更多功能装备,更舒适,打造得更精细,特别是它文静的外表更容易掩人耳目,但跑起来却令人望尘莫及。

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  • 宝马
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  • Turbo
  • 宝马: BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 来自:互动百科