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意犹未尽!试驾小改保时捷911卡雷拉

发布时间:2012年05月31日 16:40 | 进入汽车论坛 | 来源:U-CAR | 手机看视频


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  一阵阵来自路面的震动,让嘴巴不自地碎念,市区那令人摇头的道路质量,犹如恶灵鬼魅般地,骚扰着保时捷911 Carrera与座舱内的我。这款宝蓝色的保时捷911,在爽朗的艳阳下,掩藏不住小改款精进的耀眼光芒,贪婪地想更行探索品尝时,市区紧凑车流与习以为常的路见不平,犹如两道紧箍咒,让保时捷911 Carrera 短暂的半天相遇,成为一段意犹未尽之旅。

意犹未尽!试驾小改保时捷911卡雷拉

● 漂亮LED灯组,精典演绎更传神

  经典元素的拿捏准头,对全球各个名声显赫的车厂而言,一向是不传的精髓,素有好评的经典元素固然要完整保留,却又不能局限于传统窠臼而无新意,两相取舍,是设计功力也是品牌魅力的极致展现。就这一点而言,德国保时捷车厂无异是个中好手。

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  承袭自一代汽车大师Ferdinand 保时捷开创的大众Beetle老金龟车传奇,到保时捷品牌创始人Ferry 保时捷的356开山巨作,最终交由Alexander Ferdinand保时捷催生的911车系,保时捷家族三代积累超过70年设计渊源,最终可说是萃炼于911身上。然而,保时捷911如何能成为“活的”经典,我觉得奥妙之处就在保时捷精准掌握“异中求同,同中求异”的诀窍!

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  一如人类代代遗传的DNA因子,保时捷911紧紧扣住醒目有神的蛙眼头灯、圆润却不累赘的车身曲线、流线大斜背车尾与散热栅孔,搭配独特的后置发动机设计(356为中置发动机)等等家族设计元素,让人不管何时何地看到911,都能轻易判别,这是一辆正统的保时捷跑车。然而,固守传统仍不足以在品味更替的大潮流中屹立不摇,同中求新求变,也是911骨子流窜的因子。

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  身为997世代的小改款作品,这款宝蓝色涂装的911 Carrera,外观并没有太多变动,仅在外观细节处加以着墨。不过,对于眼尖的保时捷车迷来说,呼啸而过911 Carrera小改款,仍然是清晰可辨,其中奥妙就在保时捷设计师导入的LED照明技术,让闪耀的LED光芒成为最早掳获路人目光法宝。

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  启动车子后,中央的液晶仪表会提醒车头保杆上的日间行驶灯已启动,左右各一组的白光高亮度LED灯组,照明度确实了得,不仅白天在车外就看到闪亮的LED灯照明效果,行驶在市区时,只要接近前车,就能看到前车车身板金,左右两道逐渐增强的反射白光时,就知道这套LED灯效果真的”漂亮”!

● 科技座舱接口,与时俱进

  不同于一般小改款时,仅仅是座舱细部花絮的微幅调整,保时捷原厂为911车系带来的改款幅度,远超过一般认定的小改款。其中的最大关键就在传动与多媒体中控系统的显著升级,当然,在强调豪华性能跑车的产品定位,这两项变革也是车主进入911 Carrera座舱后,自然而然会被吸引的设计焦点。

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  一屁股坐进低沉的驾驶座,再将镶嵌跃马厂徽的钥匙,插入独特的左钥匙孔启动后,身后3.6升水平对置6缸发动机随即发出一声沉稳低鸣,这一切的氛围酝酿,完全符合一款豪华跑车该有的情调-热情与质感。

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  即使是保时捷911车系的入门产品,但是保时捷对座舱质感一贯的细腻标准,依旧呈现在这款911 Carrera身上,运用高质感的皮革、塑料与金属饰板材质,搭配成熟的设计美学与扎实组装手法后,让人不管是在大处欣赏座舱设计感,还是实地操作接口与触摸板件收边的细部动作。由一双眼珠子与指尖传递回来的讯号,都是车主花了大把钞票后,该有的高级车回馈与尊重,这点,保时捷911 Carrera显然已称职地掌握到。

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  接着,再回到911小改款的方向盘与换档杆设计,无疑是此次改款的内容所在。911 Carrera全新设计的换档杆,采皮革混搭铝合金的设计,皮革确实的抓握摩擦力与金属冰冷的触感,都算是搭配的恰到好处,而银雾金属压印的PDK字样,更是代表7速PDK双离合器变速箱导入911车系的新里程碑。

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  操作的另一项变革,则来自新样式的方向盘,缩小中央幅辏的三幅方向盘,两侧则依照人体工学设计,分别加入音响通讯的控制键与滚轮,更外侧则是铝合金的PDK换档滑动开关,这项全新的方向盘换档设计,在人体工学的表现相当优异,顺着大拇指与食指能在方向盘的移动位置,分别让拇指与食指负责升档前压与降档后扣的档位变换动作。

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  在先前的海外试驾行程中,小改款911 Carrera所搭载的新一代PCM保时捷通讯管理系统(保时捷 Communication Management),包含升级6.5吋屏幕、新增屏幕触控操作功能、缩减按键总数并放大按键面积后,对于座舱通讯管理系统更形简化的操作流程,已经有完整的介绍与正面的好评。但是比较可惜的一点,原厂尚未能支持中文化系统接口与国内地区的导航图资,让911车主无缘感受新一代PCM的完整功能。

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  虽然少了国内导航图资,但整体来看,新一代PCM保时捷通讯管理系统,透过触控屏幕与方向盘按键的简化操作后,再加上内建40GB硬盘、蓝牙无线通讯、DVD音响系统以及中央扶手支持的USB/AUX IN/IPOD传输孔等,整体功能已经相当齐全与新颖。至于小改款911 Carrera的双后座,仅能算是聊备一格的设计,受到流线车体缩减的局促空间,并不适合体型略壮硕的成人长途乘坐,不过,以911的跑车风格设定,相信后座乘坐的表现并不会是车主的评选重点。

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  • 保时捷911: 保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。保时捷911保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。 来自:互动百科