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各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

发布时间:2012年05月31日 16:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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15万元以内是紧凑车型的主流价格区间,也是很多家庭消费者预估的心理价位。用一句老掉牙的话来说:“发动机即是汽车的心脏”,其重要性不言而喻。换成今天的题目,也就是意味着您这15万元钱有很大一部分都得用在买发动机上。正因为于此我今天将隆重的为您介绍那些有突出优点的发动机及其搭载车型。

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

本篇文章将分别介绍以技术、参数、油耗、养护这四个方面领先的发动机及相关车型,评测衡量的标准更多的依赖于实际配置车型的测试结果,对个别车型可能会产生的个别现象本篇文章暂不做考虑。

● 大众1.4TSI:技术领跑同级

德国大众一直以领先的技术领跑全球汽车行业,EA111和EA888型号系列是国人熟知的两款发动机系列,EA111系列的1.4TSI发动机凭借小排量、大扭矩的优势特点,成为了目前大众紧凑车系的主打发动机型号。

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

1.4TSI发动机最大功率:131Ps(5000rpm)最大扭矩:220Nm(1750-3500rpm)

请大家注意,国内的TSI发动机与国外版在技术上是有所区别的。简单的说,国内版取消了机械增压和分层燃烧,只保留了涡轮增压和缸内直喷,这也就是“阉割”版称呼的由来。实话实说,上汽和一汽之所以这么做也的确有自己的苦衷:机械增压虽然对涡轮增压的有补充效果(弥补低转速扭矩),但由于其使用频率较高,寿命相对较短,所以后续的更换成本也随之增高,这显然无法让国人接受。另外,分层燃烧的取消主要是因为国内的油品质量较低,使用该技术会导致尾气排放超标。

装载车型:

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

从左上图顺时针至左下图分别为宝来,高尔夫、朗逸、速腾

在15万以下的价位区间,大众家族的“四大天王”,目前都配备了这款1.4TSI发动机,并搭配5速手动和7速DSG双离合变器。从配置价格方面看:宝来(12.88-14.78万)、速腾(手动技术型 14.88万)、高尔夫(手动/自动舒适性 13.58万/14.98万)、朗逸(13.28-14.78万)。

● 编辑点评:

1.4TSI在这个价位区间内的技术领先性是无可争议的。消费者该考虑的是,如何选择其搭载的这四款车型。编辑认为,宝来和朗逸主要是偏向家用的车型,1.6L车型才是经济实惠之选,而高尔夫和速腾的抉择您可以忽略它们的换代关系,外观和空间是取舍的关键。

● 参数领先:蓝瑟翼神2.0L

2.0L豪华型MT 官方指导价:14.88万元

不要被三菱蓝瑟.翼神的凶狠外表所唬住,虽然它顶着“民用版EVO十代”的光环,实际上经过东南的调教,它已经变得更像一款舒适性趋向的家用车。当然,300Ps的狂暴发动机以及全时四驱系统也被“蓄意”的取消掉了。取而代之的是,更为经济的2.0L自然吸气发动机。

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型 各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

翼神外观展示

我喜欢翼神杀气腾腾的样子,犀利的大灯、凶残的大嘴、刚毅的肌肉线条实在让那些“纯爷们”难以拒绝。所谓家族样式也由此开始慢慢延伸,ASX劲炫、欧蓝德等车型还在不厌其烦的去表现这种家族美感。

比想象中更“温柔”!测蓝瑟.翼神 2.0CVT

不要小看这款型号为4B11的2.0L自然吸气发动机,它带有MEVIC进排气门正时与升程控制系统的,在6000rpm可以输出112kW的最大功率,4250rpm可贡献197Nm的最大扭矩。其性能指标在同排量发动机名列前茅,在这个价位也仅次于涡轮增压的发动机。

比想象中更“温柔”!测蓝瑟.翼神 2.0CVT

蓝瑟翼神2.0L CVT车型最终取得了9.5秒的0-100km/h加速成绩,如果是手动挡的话,可能这个成绩还会提高。9.5秒对于2.0L的紧凑车型来说,已经非常不错了,尽管用EVO的标准来衡量它还显得十分业余,CVT过于平顺的加速感也会让激烈驾驶的朋友嗤之以鼻。

"看"似很运动 静观东南三菱蓝瑟.翼神

也许是低扁的车身影响了乘坐高度,翼神前排腿部空间非常一般,以编辑180CM的身高坐在驾驶位,头部距离与车顶距离所剩无几。没有配备天窗的车型,头部空间会稍微宽松一些。

"看"似很运动 静观东南三菱蓝瑟.翼神

同样的座椅情况下如果坐在后排,则无论头部还是腿部空间,都十分的拮据,而且后排座椅的横向距离也非常一般,三个人的额定载客量对于体型稍胖的朋友,可能会有些困难。

● 编辑点评:

以民用级的标准来评判,翼神的性能还算对的起它的这个价位,但成也萧何败萧何,十代EVO的影响力让大家普遍对翼神的表现有些失望,尤其是经过东南汽车从新调教过,过于柔软的悬挂系统,似乎怎么也和运动搭不上边。

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