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多数派报告 四款七万超值紧凑型车推荐

发布时间:2012年05月31日 16:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近几年,大家的生活条件越来越好,汽车市场也随之迅速发展,几十上百万的高档车在街上随处可见,甚至看见几百万的豪车我们也并不稀奇。但是这些毕竟是金字塔顶端的少数派,大多数普通老百姓买车还是把预算控制在十万以内,再算上购置税、保险、上牌以及装饰等费用,那么裸车就最好在七八万左右。今天编辑就与大家一起分析4款七万元超值紧凑型车,希望能对您的选车提供点帮助。

多数派报告 四款七万超值紧凑型车推荐

东南V3菱悦——有些运动气质
价格区间:5.98万-7.08万

V3菱悦是东南汽车生产的一款自主品牌紧凑型车,经蓝瑟改进而来,它继承了三菱的一些优良血统,所以有着一定的运动底子。V3菱悦自08年上市至今,有着不错的市场销量,成为东南汽车的主力车型。

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V3菱悦的这款颜色我很喜欢

由于自三菱蓝瑟改进而来,所以我们很容易从菱悦身上找到三菱的影子,修长硬朗的车身线条给人简洁干练的感觉,大嘴U型一体式中网与大众有些相似但也有自己的特点,并不显得俗气。大灯棱角分明加上锐利的细节设计很有视觉冲击力与时代感。

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内饰设计简洁,着重突出运动感

内饰上采用全黑的色彩设计,着重突出运动感。点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰,更烘托出运动的氛围。整体布局简洁合理,虽然只是在老款车型上的改款,但也并不过时。红色仪表清晰易读,大尺寸液晶屏很显档次。

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前排空间勉强够用

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车内空间是菱悦的弱项

在V3菱悦的车内空间就比较局促了,身高一米七的乘客都感觉比较局促:前排还好,头部距离车顶棚能有一拳的距离,而后排就要下降很多,头到车顶的距离只剩三指左右,腿部更是差一指就要碰到前排座椅了。

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V3菱悦搭载的这台1.5L发动机代号为4A91,主要亮点在于在于MIVEC可变气门正时,MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,减少耗油量和废气排放。在MIVEC机构的帮助下,这台发动机可以输出88KW和143Nm的动力,数据不逊色与很多的1.6L发动机。

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V3菱悦的另一大优势是它还使用了CVT变速箱

V3菱悦的另一大优势是它还使用了CVT变速箱,这台CVT变速箱来自于德国ZF旗下Punch公司,带有雪地和运动模式,在经济性和平顺性上都有不错的表现。在悬挂方面,V3菱悦是这个价位中难得的后轮多连杆悬挂车型,尽管与主流的多连杆悬挂有一定差距,但的确为它的操控性能做出了应有的贡献。

点评:个人认为菱悦有着较高的性价比,首先有着三菱遗留下来的成熟的底盘技术,然后发动机很不错,而且顶配带无钥匙启动、带导航、电动天窗还有CVT,唯一的不足就是空间有些局促。

奇瑞A3——多连杆后悬+标配ESP
价格区间:7.48万-9.53万

奇瑞A3刚一上市就被很多人认为是自主品牌精品车型的代表,外观上已经不再简单的模仿,丰富的主被动安全配置更难得,舍得在研发上投入才能得到大家的认可。

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我至今还没听谁说过奇瑞A3难看

A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳,在外观上轻松赢得了大多数人的认可,我至今还没听谁说过它很难看。线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。简洁利落且不失硬朗的线条似乎还有一种欧洲车特有的稳重和敦实的感觉。

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内饰较老款有不少进步

老款A3的内饰无论是设计还是做工都不是很让人满意,而这点在新款A3上得到了很大的提高,全新的内饰在设计上更加时尚,内饰采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽,既温馨又不失时尚;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,做工上也更加紧凑,空调和音响采用旋钮操作,手感比较出色。

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身高一米67的编辑坐入前排还好

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后排头部活动空间仅为一拳

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后排腿部只有四指的活动空间

空间并非是奇瑞A3的长项,2550mm的车身轴距在如今紧凑型车长轴距化的时代只能算及格水平,所以车内空间也只能算是够用:身高一米67的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排就有明显的下降,头部活动空间仅为一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。在综合素质不错的A3上,这的确是个不小的遗憾。

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新款1.6 DVVT发动机

在动力方面,老款车型动力弱的问题也得到了一定的解决,1.6L发动机全系换为新款1.6 DVVT发动机,最大功率为93kW,最大扭矩160Nm/3900rpm,相比之前那台1.6L ACTEO发动机87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩有了一定提升,老款车型动力弱的问题也得到了一定的解决。变速箱方面是5档手动变速器和4档自动变速器没有过多亮点,考虑到价位也很正常。

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多连杆后悬+标配ESP

另外A3的底盘和悬挂的表现也很出色,粗壮的多连杆后悬挂摆臂和速腾有一拼,这显然比很多还用扭力梁的紧凑型车好很多。主动安全方面目前ESP已经成为全系标配,这也算是自主车型的一次突破,而被动安全方面,CNCAP五颗星的碰撞成绩让人放心,不过如果能标配4个气囊而不是双气囊会更好。

点评:作为一款家用轿车,我认为七八万元选择它是非常值的,大师设计的外观内饰,丰富的主被动安全配置,全新的动力系统,它完全可以满足三口之家的生活。

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  • 紧凑型车
  • 自主品牌
  • V3菱悦: 对于那些有意购买8-10万元车型的朋友来说,似乎摆在面前的选择只有两种:要么选择一款电子配置丰富的小型车,当个代步玩具;要么选择一款配置接近“裸奔”的紧凑车型,撑撑脸面。而事实上我们完全有理由选择一款高配的小车,更重要的是它并不是“电子玩具”,而是实实在在的综合优势。 来自:互动百科