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独具风格的行政车 全面试驾新款讴歌RL

发布时间:2012年05月31日 17:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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作为本田的高等品牌讴歌的名字在国内并不响亮。但是对于这样一款豪华车来说是不应该被我们忘记的,在今年讴歌推出了全新的换代的讴歌RL,可以说这款车从内到外的都有了巨大的改变,当然的最突出的就是它那些丰富的电子配置,ACC和CMBS统统称为了标准配置。

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外观上新RL创新、大胆的新型动感前格栅设计,更为锐利、前卫,让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计,改变了以往的格栅设计,使其起来更加动感。车身依旧使用了大量简洁、硬朗的线条,锐利线条与切角已经成为讴歌品牌的特征。不过这代产品的尾部的线条处理相比上代产品更加流畅,再配合18吋的轮圈彻底将运动化武装到全身。

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新款讴歌RL的外观

车尾采用了举行的LED刹车灯,在中央具有镀铬装饰条,后保险杠下方的长形开口和两侧的方形排气孔,让讴歌RL的尾部整体看来像个☺,不知道这样设计是不是为了调节在堵车时候后车的司机的烦躁心情。

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新款讴歌RL的内饰

新款讴歌RL的内饰体现出了日系车豪华车的精致。铝金属装饰面板搭配桃木内饰点缀的整体风格,打造出纯商务化的座舱,这与RL浅色内饰版的运动风格基调完全不同,两侧门板的内部与中控台融为一体颇有几分座舱的韵味。

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新款讴歌RL的内饰细节

四辐的方向盘给人感觉沉稳大气,蓝色的照明灯安装在车内颇有几分气氛灯的韵味,中央的GPS及多媒体显示屏上方行车信息屏采用了冷色调设计,在中控下方的座椅加热有温度提示,而扶手箱中内饰12V电压和对IPOD的支持。

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新款讴歌RL的空间

感觉后排空间并没有想想的大,但是对于身高180cm左右的人来说腿部空间,应该是足够宽敞,不过在座椅后面的后备箱就显得有些局促了,由于的全驱设计在后备箱的深度和广度上相比同级车感觉有些差距。

测试的这款车型为全驱的高配置3.7L排量的讴歌RL。这台发动机是讴歌有史以来最强劲的V型6缸VTEC发动机,最大马力输出为300hp @ 6500rpm,最大扭矩为271磅-英尺@ 5000 rpm。0-100km/h的加速时间为7.2s,15.3可达150km/h,可见这款发动机后段加速能力不错。

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新款讴歌RL的发动机

  咋变速箱方面新RL的依旧采用5挡手自一体式变速器,搭载全球独创的核心技术——SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)进行全面升级,可识别连续弯道、上下坡等各种复杂的驾驶路况,用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡操作,从而达到改善驾驶舒适性和安全性的目的。

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新款讴歌RL的跑姿

我们试驾的这款讴歌RL最大的特点就是装载了“碰撞减轻制动系统”(CMBS:Collision Mitigation Braking System),该系统能通过行驶状态、与前方车辆的距离和相对速度等判断碰撞发生的危险性,并通过警报催促驾驶员采取防范措施,同时控制刹车降低车速。而自适应巡航控制系统(ACC),也是这款车的高级配置一直,它采用雷达探测器持续监测与前车距离,并自动调整行驶速度,能够确保与前车始终保持安全的距离。

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新款讴歌RL的跑姿

讴歌多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持,在转向时稳重而精准。路面信息也可以精确地传递给驾驶者,而在高速时的噪声也不大,良好的车内密封性能隔绝了大多数风噪和发动机噪声。而V6发动机表现出了良好的线性加速特性,提速过程一气呵成,让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。搭载的SH-AWD全时四驱系统,显示出了出色的底盘整体性。

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对于这一样一款配置丰富的车来说,如果它在国内的知名度在想连一些的话,我想在大家的心目中它并不比比雷克萨斯或者宝马奔驰差,当然这与讴歌的市场策略有关,但从车来说新款讴歌RL还是一款相当不错的作品,无论是外观内饰还是配置,当然如果5速变速箱能有所改进的话那么它就完美了。目前这款车在北美的售价为54460美元。(文/汽车点评网 丁祎)

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  • 讴歌RL: 讴歌RL是Acura品牌的旗舰车型,讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统,将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下,都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。Acura RL震撼超凡的动感外观;Acura RL精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。 来自:互动百科