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妈妈最爱的紧凑MPV 试驾雷诺风景1.9dCi

发布时间:2012年05月31日 17:40 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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顾名思义,风景就是Scenic的加长版,Scenic的车长仅4259mm,但轴距却达到2685mm,加上1620mm的高顶化与独立后排座椅设计,单单乘坐舒适性一项就可让它傲视同级车种。

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Scenic能以短车身营造大空间的幕后推手,就是车体采取Monospace单厢式构造,其优点除了加强车内容积而能利于变化及多元性配置外,大面积的的车窗、前后挡也可有最佳的视野,还有便是车身结构能更快速吸收撞击能量。

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中控台设计与Scenic如出一辙,整体呈现前卫的高科技感

风景承袭以上所有的优点,且车长与轴距各延伸到4498、2736mm,可想而知空间又再向上提升了一个层次,所以摇身一变为5+2的七人座式样。本车的第一、二排架构和Scenic相同,助手席可向前打平变为工作桌,中排的三张独立座椅能两次收折竖起或完全拆除,同时这还能调整椅背角度(最大35度)与前后移动,所以乘客享有极大且弹性的膝部空间。

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至于同样为独立架构的第三排,只能说仅可供160公分左右的人入坐,且第二排还要往前移动到底才行。不过,其Easy-Fold的收纳、展开方式极具巧思,因此行李厢非常平整而低位,五人乘坐时的装载容量相当可观,算是全家出游的良伴,原厂指出拆掉中排后的载物容积甚至可达1920公升,很难想象这是一部长度4米5的车所为。

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这般的座椅设计大幅提升了空间运用,以舒适性而言中排表现相当不错,末排则仍为应急用途

风景的中、后排座椅操作非常轻巧,就算女性都能轻松胜任,相关于休旅的设计还包括第一、二排设有四个地窖置物盒与隐藏式抽屉、行李厢左侧加入边柜、前座椅背含飞机式折迭餐桌、后窗玻璃外挂遮阳拉帘等等。另外,像大型前后室内灯、车内互动镜、含杯架的活动托盘、雨滴感应两段式软质雨刷、感光自动头灯等配备均列入其中,对于驾驶或乘客的需求可说极为周到。

内外型设计几乎是Scenic翻版的本车,控台部份乃是最有特色之处。首先包含行车信息显示的数字液晶仪表板,就是采长形的中置式设计,排档座并为悬浮式利于驾驶者操作,一旁还有着卡片式锁匙插槽与启动/熄火按键。此外,可控制音响等多功能的整合拨杆,同时设在全电动辅助的四向调整方向盘侧边,而且手煞车使用电子开关,起步后则会自动解除,一切均呈现出高科技化的感觉。

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座椅设计大幅提升了空间运用,以舒适性而言中排表现相当不错,末排则仍为应急用途

坐进风景的驾驶舱中,第一印象是仪表台设计很前卫,大面积玻璃带来的远眺视野,亦能使心情立即舒畅开怀。在插进Card Key按下Start钮之后,其无论是操作排档杆或方向盘侧边的整合拨杆都很就手,唯一就是中置的数字液晶仪表需要习惯且驾驶座较高,感觉重心不是那么理想。

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平整且深度充足的行李厢非常好用,座椅收纳也相当轻松

由于风景的车重超过1.5吨,但其搭载的1.9升单凸柴油发动机出力仅130hp/25.5kgm,加上变速箱也只有前进四档,原本以为开起来大概又是平顺一派,没想到实际上加速感还相当利落,0~100km/h测试并能跑出10.07秒的成绩,看来Renault dCi共轨直喷也是不错的系统。值得一提的是,这具柴油心脏的顺畅度很好,同时变速箱的换档时机优异,故动力可随传随到,实用性可给予高度评价。

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130马力的1.9升柴油发动机,搭配四速手自排后加速性与顺畅度都有不错发挥

动力以外,风景让人欣赏的一点是,其操控性非常好且刹车很准,弯道上的稳定性及灵活度不输给轿车,制动性更是休旅车中少有的犀利,加上短车身在市区中相当好开又方便停车,个人认为它非常适合妈妈级的女性车主使用。我们仔细观察了此车的设计,发现那具体积不大的1.9升心脏,在极短的发动机室内依然是尽量靠挡火墙装置,这自然能益于头尾的平衡配重。

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透过前三角架可变橡皮衬套,结合后轴H梁前倾下沉的作用,不论是过弯或煞车都因此稳定许多,进而实现媲美轿车的操控性。事实上风景的安全性也是原厂强调所在,除了煞车具备ABS/EBD/BAS+警示灯闪烁以外,前、后碟尺寸亦分别达到300与274mm,加上六气囊与支撑头枕的被动防护,一切都已达到世界级的水平。

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这部车的设计确实叫人喜欢,我非常推荐给妈妈使用,它除了好开易上手外,赴卖场购物、接送小孩或出游都相当称职;尤其是原厂强调的SRP3全员保护系统提供极佳的安全性,或许身为先生的你该买一部讨爱人开心了吧!

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  • 风景: 风景是指可见的地表景色,包括地貌的特征、动物、植物、自然现象,如闪电、气候现象,以及人类的活动,如建筑物等。 来自:互动百科