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外柔内刚 海外试驾马自达 CX-7手动版

发布时间:2012年05月31日 18:49 | 进入汽车论坛 | 来源:车王 | 手机看视频


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  如果你对一般的SUV产生了审美疲劳,那么相信这款日本SUV能给你带来些许新意,Coupe般的外形和涡轮增压发动机尤其惹眼。

外柔内刚 海外试驾马自达 CX-7手动版

  毫无疑问,马自达CX-7是那种非常吸引人的SUV,看到它你不能不驻足侧目。车子的体积很大(长4680毫米、宽1870毫米、高1650毫米)、设计感强、车身比例平衡,是日本设计师Iwao Koizumi手中的杰作。可以这么说,CX-7的外形SUV味不太浓,反而是crossover的特点更多一些,但整体上更像一辆运动型Coupe。

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  当然,CX-7绝对不只是一个花瓶而已,日常使用中我们会发现它是一款非常实用的车子,能满足中型家庭的生活需求。它的前后排空间都很充裕,可以容纳5人,但4人乘坐的远途旅行会更加舒适。CX-7的座舱不是很豪华,但给人一种优雅自得的感觉,配置上没有新的突破,甚至不能选配卫星导航和自动变速器,自动空调也没有那些先进的功能(双区空调、自动内外空气循环、后排出风口等等),而这些在同价位车型上基本上都成为了标准配置。

外柔内刚 海外试驾马自达 CX-7手动版

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  CX-7的驾驶舱运动感十足,座椅有型且支撑性好,变速挡杆和脚踏板的位置也安排得非常合理,就是方向盘只可以上下而不能前后调节,这多少会带来些不适。

  出色的涡轮增压汽油发动机在CX-7的发动机盖子下面,运行着一台4缸直喷汽油发动机,由涡轮压缩器加压供油,发动机的排量为2.3升,最大功率191千瓦,最大扭矩380牛米。与发动机搭配的是6挡手动变速器,到目前为止,还没有自动变速器可以选择。车子采用四轮驱动,当前轮丢失抓地力的时候,电控分配器自动将多余的扭矩传给后轮,从而形成四驱模式,这是一种简单有效的四驱系统。

外柔内刚 海外试驾马自达 CX-7手动版

  出色的涡轮增压汽油发动机

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  在公路上,CX-7行驶自如,4缸发动机以充沛的精力对驾驶员的操作进行迅速的反应,发动机使用范围宽阔,转速可以在2300转/分钟到6500转/分钟之间变换,只有在低转速情况下才显得有点“懒惰”,另外它工作时的噪声也不大。在发动机的推动下,车子的最高速度超过了210公里/小时,0-100公里/小时加速用时不到8秒,即使那些喜欢运动感觉的驾驶员也会对这些数据感到满意。

外柔内刚 海外试驾马自达 CX-7手动版

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  CX-7的底盘在运动性和舒适性之间做了一个很好的平衡,悬架足够硬(但不像某些运动底盘那么过度),可以良好地吸收来自地面的震动,同时又能保证一个及时有力的转向。此外,车子底盘由DSC电子系统控制,它可以提供更好的行车安全,加之有效的制动装置(100-0公里/小时制动距离不到40米),高速驾驶时,你也会有一切尽在掌握的感觉。不过,虽然属于SUV,但野外道路并不适合CX-7。

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  • 马自达: 马自达,全称马自达汽车有限公司,日本汽车生产商,总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。 来自:互动百科