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紧凑型SUV中的小公主 海外试驾丰田RAV4

发布时间:2012年05月31日 18:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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   从1994年诞生以来,RAV4始终是世界上最具魅力的紧凑型SUV然而这样一款车在国内卖的缺并不好,其主要原因是并没有国产价格居高不下,所以使得国内的认知度较低,当然一款好车并不会因为在国内卖的不好而就此消沉,丰田决定RAV4即将国产这条消息对于这样一款都市SUV来说是一个相当不错的消息,在它国产前我们先来了解它。

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目前的RAV4是这款车的第三代产品,但已经经过小改款。小改后RAV4的中网增加了镀铬装饰感觉更具立体,整车看起来感觉更大,两侧的肌肉线条更加强了RAV4的一丝粗犷感,当然前脸的“温柔面容”依旧让它会吸引不少女性消费的喜爱。

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丰田RAV4的外观

作为一款七座的紧凑型SUV(北美地区为七座,其他地区为五座)来说,RAV4的空间利用可谓非常充分,但它的尺寸绝非是标准的7坐车为是标准的5座车,两门版的RAV4将会更小巧些。后保杆上方的线条突出其越野性,后备箱的拉手设计在的左侧方便用户开启。

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丰田RAV4的内饰及空间

双层式中控台标配了双区恒温空调和天窗,而且在方向盘上还安装了音响操作按钮,六碟CD音响系统支持MP3,随手可及的小巧储物格布满在车内各个角落,让乘坐者可以体会到非常人性化的享受。RAV4的后行李箱有相当大的置物空间。为了防止行李箱遭到窥视将后行李厢卷帘列为标准配备,而行李厢的多功能置物网也一样是标准配置。

丰田为RAV4搭载了3.5升的V6发动机对于这样一款紧凑SUV来说,将是强大的动力,0-100km/h的仅用7.3秒。此外还会有一款直4的2.4L发动机供选择。而变速箱则统一使用了四速自动变速器。

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丰田RAV4的发动机

  丰田RAV4轿车化的底盘和四轮独立悬挂系统让RAV4拥有着出色公路性能的保障,前后悬挂分别采用麦弗逊与双叉杆式独立设计。在通常情况下,RAV4的四轮驱动系统一般按前驱模式运转以获得最大燃油经济型,而在路况不佳或者车轮速度感应器感应到牵引力不足时,驱动装置便会将动力传向后轮轴,在这种情况下将会有最大45%的扭矩传递给后轮。

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丰田RAV4的跑姿

丰田RAV4具有VSC/TRC动态循迹系统,在RAV4过弯极限发生推头状况时,会主动对内侧的前轮做辅助刹车,并且对方向盘基于辅助力量。RAV4的四速变速器表现并不适合激烈驾驶,在急加速时换挡感觉操作较明显,如果温柔驾驶的话发动机动力充沛,变速器的衔接也变得非常平顺,显然它更适合女性驾驶员驾驶。

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在北美市场丰田RAV4的主要竞争对手是大众途冠和本田CR-V。即便是RAV4在国内国产后它的主要竞争对手也会是这些车,尤其是本田CR-V。CR-V在国内紧凑SUV市场的占有率经过多年的积累已经的相当庞大,如果RAV4想打破坚冰的话,除了提高产品的自身宣传以外,重要的是国产后的这个产品定价也将成为左右其销量的关键,当然不可否认的是RAV4确是一辆好车。(文/汽车点评网 丁祎)

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  • 丰田RAV4: RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。 来自:互动百科