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都很给力!2010销量前10车企的看家车型

发布时间:2012年05月31日 18:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2010年刚刚结束,统计出的国内1800万的产销成绩也出乎很多人的预料,而在茫茫车坛大军中,中国汽车工业协会统计出的销量前10的车企,无疑是其中的最中坚的力量。而今天我们要为您介绍的,正是这10个企业旗下的主打“看家”车型。

都很给力!2010销量前10车企的看家车型

标题所涉及的“看家”车型并不完全等同于销量最好的车型,也许这款车型本身整体素质很不错,但是可能由于车辆定位、产能等因素,并没有取得预期的销量效果,但站在选购的角度,它们依旧值得认真考虑。

● 第十名:长安福特——福克斯

福克斯前不久刚刚推出2011款,一直让人抱怨没有天窗的手动舒适型福克斯也终于加上了天窗,而其它福克斯车型甚至加装了大灯随动转向系统,而其价格相对来说也更富竞争力。这也从一个侧面印证了,福克斯作为长安福特当家车型的整体实力。

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2011款福克斯外观展示

外观的审美趋向每个人都会有不同,福克斯是那种骨子里就透着运动基因的类型,狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度,无论是在国内或是在国外,都得到了普遍的认可。

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福克斯内饰展示

内饰是福克斯相对受诟病最多的地方,虽然造型和设计本身并没有问题,不过它从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病,因为这款来自欧洲的小车并没有像欧洲人那样把严谨放在首位,用户的抱怨也完全在情理之中。

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10秒内破百的功力 专业试驾福克斯2.0

福克斯配备了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机,2.0L发动机是运动版的标配,它从参数上不算优秀,和同排量的发动机相比没什么优势,这是造成很多网友对福克斯又爱又恨的地方,尤其是搭配了4速手自一体变速器的车型,更是一定程度上拖了福克斯动力性的后腿。

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福克斯后排头部和腿部空间

福克斯的轴距虽然长但并不代表空间大,实际体验中的确如此。170cm的编辑调整好座椅后分别坐进前后排,可以看到福克斯的后排空间则刚刚够用。这个原因主要来自于底盘结构,福克斯的后悬挂采用多连杆形式,特点是稳定性好,对提升操控性能有帮助,缺点在于体积大,所以福克斯的后排被无情的压榨了。前后排的头部空间到是相差不多,一般的人都不会觉得压抑。

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提及动力方面,不得不提它的动力性能,经过的专业测试,这款福克斯2.0L手动车型最终取得了9.62秒的0-100Km/h成绩,这个成绩足以让福克斯在同价位车型中数一数二了,当然,高转速的发动机起步模式,是它能取得如此成绩的重要原因。

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原手动舒适版在上市5年后终于增加了天窗这项配置

在2011款配置方面, 原福克斯手动舒适版加装天窗,并且指导价从11.89万降至11.48万,原自动时尚增加皮质座椅,同样指导价从原13.49万降至12.78万。账面上看,2011款降价幅度增加了不少。当然,具体价格您还要参考经销商。

● 编辑点评:

虽然现款车型依旧老当益壮,但编辑还是热情期待新一代福克斯的到来,而且新的动力搭配系统也让人更加向往。至于其在销量上,能否支撑长安福特以往的辉煌,还是更未知数。当然,以上只是对未来福克斯一个愿景,回到现实中来,现款福克斯才是目前成熟、稳定之选。

● 第九名:吉利——帝豪EC7

单纯从销量上看,帝豪EC7要远比它的“师兄”吉利自由舰差了不少,但要说整体定位于品质,EC7却和自由舰有着云泥之别。作为吉利首次展示的高品质车型,帝豪EC7在很多方面都让人眼前一亮,吉利整个品牌也向更高品质的定位迈出了坚实的一步。

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帝豪EC718外观展示

必须要不厌其烦的再说一遍,帝豪EC718外观依旧是出自欧洲某设计室。总体的评价:它的外观符合主流家用车型的设计理念,圆滑的侧面线条从车头一直延伸到车尾。可以明显看出,帝豪EC718的尾部还是有很重的模仿痕迹。

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吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机

帝豪EC7搭载吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机,带CVVT智能连续可变进气相位调节技术,最大功率为102kW(138马力)/6000-6200rpm;最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm,技术上创新不多,但从数据上已经完全达到合资品牌的水平。

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2011款帝豪EC718的CVT变速箱

凭借CVT在平顺性方面的优势,帝豪EC718的乘坐舒适性增色不少,日常城市驾驶也变得轻松惬意。同很多自主厂商一样,这款CVT变速箱来自南京生产的,比利时邦奇公司的VT2型号变速箱。

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帝豪EC7轴距为2650mm,在紧凑型车中处于中上游水平,车内空间也基本与轴距相符,横向与纵向空间还可以,但受限于弧形的车顶设计,帝豪EC7在头部空间方面稍有些压抑:身高172cm的驾驶者坐入前排,头部只有不到半个拳头的富余空间。

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全系标配自动空调和自动大灯

自动空调和自动大灯是帝豪EC718全系的标准配置,好处自然是使日常的驾驶使用变得更安全方便,与此同时也拉升了帝豪EC718全系的配置高度,和整车的档次感。

● 编辑点评:

吉利这两年的进步是有目共睹的,帝豪EC718让我重新认识了自主品牌的实力,不错的做工、出色的品质、较高的配置都使它成为消费者关注的焦点。但愿吉利在收购沃尔沃之后,可以充分的利用好优势资源。

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  • 自由舰: 自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。 来自:互动百科