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恶魔天使 全面试驾猛兽奥迪R8 4.2FSI

发布时间:2012年05月31日 18:56 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车画报 | 手机看视频


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  它拥有铁血猛兽般凶狠的外表,犀利的眼睛寒光四射;它将力之源泉集于身体中央,420匹“骏力”在胸中奔腾;它把风作为猎物,四轮飞旋,顷刻间将道路吞噬于无形。在汽车的世界里,奥迪R8拥有成为恶魔的天赋,但灵魂中的谦逊与平和却使它化作天使,把纯洁的驾驶乐趣带给投入它怀抱中的每个人。

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  不用怀疑你的眼睛,R8出现的场景是那些渴望田园牧歌般生活的人们所不能想象的“邪恶炼狱”。到处是铁架、管道、蒸汽与烟尘,成千上万吨煤炭的超微量遗迹在空气中不知不觉落向地面,金属矿石在翻滚的火焰中化作“滚滚红流”,闷热和噪音围困着进入此地的每个生灵。想知道钢铁是怎样炼成的吗?来这里就对了。

  这真是个令人难受的地方,的确,在这样的环境下,我们每个人心中的环保情节都在极度膨胀,炼钢厂的存在真是现代工业应该被立即枪毙的最好证据。但必须承认,这想法太偏激了。我们美好的现代生活离不开重工业,它们的存在甚至代表着人类文明的“先进性”。作为重要工业产品的汽车也是如此,虽然制造了污染和能源危机,但也承载着人们的梦想飞速向前。

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  任何减少工业污染的措施我们都高举双手赞成,但这方面确实不是本文要讨论的内容。我们的课题是汽车,今天的主角是奥迪R8。别告诉我你不知道这个名字,如果真不知道,那你就不算是个铁杆车迷或者见识广博的超级买家。R8,作为奥迪历史上推出的首款量产中置发动机超级跑车,具有里程碑般的意义。它彰显了奥迪的运动精神,并标志着四环家族在汽车制造领域进入了更高的境界。

  在英戈尔施塔特人眼中,R8是天之骄子。

  不过,从视觉的角度,我们却得出了另一种结论——它令人望而生畏。在看到那铁灰色的身影和寒光四射的眼睛时,大家想到的就是把R8带到所有金属机械诞生的本源地,那里的气氛实在很配它。

  与阳光般热烈得可以融化任何心理防线的法拉利,或者尊贵得让人五体投地去崇拜的阿斯顿.马丁,以及总泛出甲壳虫般天真微笑的保时捷不同,奥迪R8在外形上走的是“铁血”路线。尽管拥有圆润的车顶线条和别致的车侧银色护板,但R8看上去还是像一只来自异次元空间的机械凶兽,散发着“暗黑的力量”。因此在周遭“工业炼狱”般的背景烘托下,R8直接亮出了凶狠。显然只有兰博基尼能比它更趋近于赤裸裸的“邪恶”。

  那么,人们会因此而对它敬而远之吗?很不凑巧,人类发明的称赞词汇里有一个叫“酷”,越狠就越酷,越酷就越好。如果把这个定律用在R8身上,那它实在是“酷毙了”。对于没有任何心理准备的人,这辆车带来的视觉冲击将是爆炸性的。当R8出现在大街上,一阵戏剧化的骚动就此引发。路人们先是一脸错愕,紧接着发出一声惊呼,随即眼睛里就闪现出亲密接触的强烈欲望。相比之下,我们这帮家伙十分幸运,钥匙就在手里。这时候故作矜持显得很假,还是义无返顾地冲进驾驶舱吧。

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  1.25米的车高和宽阔的门槛会是障碍吗?令人有些诧异,虽然看似凶猛,但R8并没有给企图进入其“心腹领地”的人类设置困难,车门以很大的开启角度迎接来客。不用施展灵巧的身手,只需降低一点自己的重心,投入R8的怀抱就像坐进TT一样从容、简单。关闭车门,人就和周围的环境断绝了关系,R8的隔音可以和A8相提并论,当然这一刻的安静也是因为我们尚未彻底唤醒它。在举行“点火召唤”仪式前,还有些准备工作要做。

  调整坐姿总是不能忽视的。眼前这辆R8选装了桶型跑车座椅,对于肥胖人士这或许是个小灾难,但是运动行家们将由衷地喜爱这项配备,强有力的包覆和支撑感使人有充足信心面对任何量级的横向“g-Force”。秉承了奥迪良好的人机工程学造诣,在R8上人们可以轻松找到适合自己的最佳坐姿,而且不用担心空间问题,这款低矮的超级跑车甚至有能力让1米9的高个儿坐得舒服。方向盘、踏板、排档、仪表、空调、音响,所有的东西都在恰当的位置,甚至连视野也相当良好,R8拥有超级跑车领域最亲切的驾驶界面,人们可以放松地迎接一次终身难忘的驾驶经历。

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  现在是时候了,请注意,不是按下启动按钮,而是传统的步骤——拧动钥匙。一声轰鸣从背后传来,这头凶狠的猛兽已经苏醒,它正用低沉、粗重的呼吸声向来客致意。车外的人同样被气势所震慑,他们甚至可以看到那颗“蓬勃跳动的心脏”,4.2升V8发动机不仅通过声音,也通过透明的机舱盖展示它的存在。驾驶者看不到这幅“美景”,但可以感到一股强大的力量正在背后汇聚。

  这台直喷V8自然吸气发动机经过赛车化的调校并使用干式油底壳润滑系统,转速是它的“生命”,8100转/分断油,7800转/分提供最大功率420马力,它先在RS4上服役,接着又配备给R8。升功率达到100马力是强劲的象征,但为什么不是一台V10呢?这是很多人在R8定案发布时提出的疑问。或许是由于奥迪收购了兰博基尼,并主导了盖拉多的研发,因此,与“小蛮牛”采用相同技术基础的R8,需要和意大利野性跑车家族保持一段距离。

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  那么可以把R8理解为是盖拉多的低功率翻版吗?这是个合乎逻辑的推断,两者均采用铝合金车架、中置发动机和全时四轮驱动,而且外表都很酷。因此,先前坐进R8后体验到的亲切感或许只是个假象,它骨子里应该和兰博基尼一样对谁都桀骜不驯?

  仪表显示机油温度已进入理想范围,轻轰几脚空油,R8用强有力的吼叫做出回应,轻推挡杆,R-tronic半自动变速箱进入自动模式,来吧,到底是狂野还是谦和?

  随着油门下压,小直径双片式赛车离合器在电脑的控制下实现了平稳结合,R8从容地走了起来。车身没有令人不快的抖动,发动机也没有用呼噜声进行抱怨。随着车速上升,变速箱选在3000转/分升档,尽管驾驶者的脑后会传来一些发动机和油泵运作的咝咝声,显示着这辆车的不一般,但必须承认R8表现出自制的态度,它好像知道现在所处的情况,理解驾驶座上的人还不能在钢架丛生的恶劣地带释放欲望。

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  温柔当然谈不上,但R8确实显得彬彬有礼。离开厂区的这段路已被重型车辆轧得坑坑洼洼,可是这还不能给我们的屁股制造磨难,因为普通模式下R8的电磁减震器有足够的韧性将颠簸控制在运动车型的通常水平,就像TT或者S4。单手扶稳方向盘,很随意地设定好空调与导航,只需留心不要让确实挺低的底盘托底,R8就这样把我们舒舒服服地带出了“工业炼狱”。对于跑车用户这真是个没料到的惊喜,看来潜藏在凶狠外表下的,肯定不只有野性的力量。

  辽阔的公路网已经在面前展开,目的地很明确,测试场——展示能力和探索极限的光明之地。R8加速向前。尽管心中铭记着安全的戒条,但在有限的范围内,我们这些虔诚的驾驶爱好者还是被这辆车不断地引领着放飞心情。

  R8有自己的性格,虽然动力强劲,加速飞快,但驾驶这辆超级跑车意外地不令人感到紧张。圈数达3.25圈的方向盘沉稳,精准,且在中间位置并不过分敏感,因此高速直进的循迹性极佳。过弯时,方向盘提供了快而恰当的转向节奏,普通人很容易适应。R8有着相当理想的重量分配,前44后56,全驱系统将大部分驱动力释放到后轮,前轮通常得到20%,最多得到30%的动力,因此这辆中置发动机超级跑车行驶起来极其镇定自若。悬挂在调到Sport模式后,虽然牺牲了一定的减震能力,但却提供了强劲的支撑,倍耐力运动轮胎也好像有使不完的抓地力,R8展现出弯道之王的资质,高、低速弯被统统征服。有了顶尖的操控性,动力就成了几乎无副作用的“快乐魔药”,油门决定着欢愉程度,人被引领着试探更快的境界。

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  乐趣的升华在测试中达到一个顶点。这项严肃的考核活动,在R8参与进来后就变得颇有趣味了。将车停定在跑道起点,按下动力系统的Sport模式按钮,采用手动换档,关闭ESP,油门一踩到底,驾驶者身后爆发出高亢的怒吼,R8迅猛冲出,强力推背感生生把人往座椅里按。5.2秒破百,400米冲刺用去13.5秒,起跑17.2秒后,R8就超越了时速200公里。本来它还能更快,但场地和天气限制了发挥,令R8遗憾地没能兑现厂家加速数据。但这其实无所谓,因为车里的人已经觉得够刺激的了,更让大家兴奋至极的是R8非凡的操控性。

  这辆超级跑车的行驶机构调校达到了卓越的平衡,操控极限之高前所未见!它彻底刷新了所有操控测试的纪录,甚至根本用不着ESP出手就把紧急变线的成绩推向了惊人的高度,我们不禁感叹还有后来者可以逾越它吗?更重要的是,R8脾气温和、直率、易控,即使驾驶者操作上有小失误它也能容忍,在越过极限时,R8出现渐进的转向不足,只需依靠人类最本能的做法——收油减速,它就能回到正轨。所以人们驾驶R8可以比驾驶任何同类车型都更能从容地发挥每一匹马力。

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  真相就此揭示,现在我们彻底明白了。忘记桀骜不驯这个词吧,这里只有人车合一。奥迪和所有人开了玩笑,在凶狠外表下是谦逊、平和的灵魂,R8是披着恶魔外衣的天使,体味驾驶乐趣的宝物。对于普通人,它是完美的。要为R8和驾驶它的人找一片可以纵情的乐土,那还是要去赛道,这的确将是终身难忘的驾驶经历。发动机在全力运转,那澎湃的声音像是旋律美妙的冲锋号,方向盘、踏板、换档拨片已成为人身体的一部分,R8飞速掠过直路,然后杀向弯角,将赛道设计者精心策划的各个难关吞噬,把纯净的驾驶乐趣带给它怀抱中的那个人!

  美妙,但还有更妙,当你回味着那份快感驶上公路,打算轻松地回家,R8又称职地扮演起交通工具的角色,尽管半自动变速箱不太适应堵车时的蠕动,但这辆有着赛车般规格和性能的超级跑车确实可以融入日常生活。需要介意的或许只有周围人久久凝视的目光,而公路正常行驶每百公里14升以内的油耗却不太令人介怀。

  显然,刚刚进入超级跑车领域的奥迪R8立刻就成为一个标杆,它在性能上可以赢得所有名宿们的尊重,而在亲和力上走在了最前沿。看看我们的评测,再看看价目表,任何打算接触超级跑车的人,R8都将是一个成熟且超值的选择。

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  • 奥迪R8: 在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后,奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quattro概念车上 奥迪R8市三年后,它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品,也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8FSI发动机、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。 来自:互动百科