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依旧传承经典设计 试驾小改款宝马330d

发布时间:2012年05月31日 18:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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从2005年在日内瓦国际车展亮相以来, 宝马3系(E90款)已经在市场上销售了3年的时间。尽管目前车型竞争力不错,市场需求依然旺盛,但随着全新7系的发布和新一代Z4的即将上市3系也将面临的这小的改款在2009年,宝马将会在E90的3基础上推出3系改款车型。

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我们首先看到的外观的变化,宝马标致性的双肾形进气隔栅变得更圆加圆润,前保险杠和进气口更加突出为圆角的矩形,而发动机盖上的褶皱显得更有层次感。似乎中期改款的前脸与新款的7系存在着些许联系,也许这就是未来宝马车系外观设计趋势。

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图为小改款宝马3系的外观及其细节

侧身线条变化不大,后保险杠也经过了重新设计,尾灯面积相比05款的宝马要大很多,看起来也显得更加大气,更加舒服。突出天使眼的前灯组看起来更加凶悍,值得注意的是转向灯被设计在了两侧并采用了LED灯源,符合现代造车理念。

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图为小改款宝马3系的内饰及其细节

内式布局没有太多变化,只是在细微处做了一些调整,09款宝马3系在驾驶员一侧的扶手被设计的更高,这样可以更好的控制车窗和后视镜,仪表板的设计也使驾驶者更容易识别,由于这款试驾车是柴油版本,所以5000rpm就是红区了,另外经典的idrive系统得以保留,并且做了细微改进,增加了方向并且将旋钮设计的更小。

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图为小改款宝马3系的空间

09款的宝马3系为驾驶者的空间考虑了很多,但结果就是后排乘客的空间就显得局促了很多。尤其是腿部和头部空间依旧保留了E90的“特点”,后备箱的空间也不算大,不过对于宝马品牌本身来说,它就是驾驶者之车这些不用考虑更多。

据悉装载在09款3系的发动机将会从143马力的自然进气2.0升直四318i到306马力的双涡轮增压3.0升直六335i都可选择,可以说3系将产品线拉的相当之长,面临的对手也会相对增多。

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图为小改款宝马3系的发动机

我们试驾的这款车型是搭载了3.0升直六的发动机的330d,在加速表现,低转高扭的能力表现的非常突出,0-100km/h的加速之间只要6.1秒,这个成绩要比汽油版的330i表现更为出色,更主要的柴油版的直六的发动机将会是宝马未来适应环保社会主推的发动机。

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图为小改款宝马3系的跑姿

前麦佛逊悬挂,后多连杆悬挂,依旧是传承了下来,配合225/45r17规格的普利司通轮胎从而进一步提高了它的车身稳定性。液压的齿轮齿条的转向系统,感觉比以前要更加精确。

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图为小改款宝马3系的跑姿

在一条路面并不十分平坦的普通郊区快速路上,我们高速驾驶着330d,当速度超过每小时230公里的时候,你才会发现方向盘稍微有些松动,路面的起伏波动才会在人的潜意识里影响,而这时速度早已超出想象,可见330d发动机的噪音控制也异常出色,当然路感相比05款宝马并没有太多区别。

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可以说这款在E90基础上中期改款的宝马新3系算是一款非常成功的车型,更加饱满的车生,更加出色的运动性能,更低的油耗,都将本来就很出色的3系得到了更加极致的进步,尽管类似于空间的问题还是没有的到解决,但对于这样一款驾驶者之车来说,它已经足够完美了。(文/汽车点评网 丁祎)

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  • 宝马: BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 来自:互动百科