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或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

发布时间:2012年05月31日 19:18 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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在08年10月首先抢曝N350测试车之后,似乎很长一段时间此车的相关信息就相对沉寂下来,直到去年底才又开始陆续活跃,随着此车上市日期的逐渐临近,更多的信息陆续释放,官方申报图片也首次亮相。

或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

第一批谍照只能看出大致轮廓,除了干扰视线的黑白伪装格外,还另外增加了许多泡沫来破坏整体视觉效果,不过裸露部分与官方申报图完全一致,最为明显的是LOGO处,这在当时的谍照判断上没有引起足够的重视,以至被完全忽略,实际上这正是江铃即将启用的全新标志,为何与同厂的陆风X8在LOGO上采用双品牌战略?据说江铃有其自身的考虑,陆风X8属于江铃与长安合资的品牌系列,而N350则完全隶属于江铃本身,当然之间的细化工作不是本次探讨的重点。

或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

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前脸设计的较之陆风X8更为用心,略微凸显的双U型前脸形成了自身风格,前大灯的设计与前脸搭配相得益彰,虽然采用了圆润过度的线条,但并不阴柔,反而显示出更多的阳刚,尾部的处理依然圆润过度。

或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

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由前轮眉后端开始横贯全身的腰线走流行化线路,而这一切在最初的谍照上无法一窥究竟,同时柳叶状的侧窗设计也弱化了高底盘带来的身身高度问题,处理的相当到位。

或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

内饰方面目前只能通过谍照来一窥究竟,下图是网友上传的内饰谍照,虽然有点模糊,但也能看出大致模样,相比陆风X8则是别样的风格,虽然比较中规中矩,但与外观一样的设计风格,线条尽量圆滑过度,但其整体感觉还是以实用为主。

同期曝光的还有N350双排皮卡车型,相比SUV车型,细节上的变化还是非常突出的,其实整个前脸设计都做了非常大的变动,几乎就是一个新壳体,最突出的自然是前大灯的设计,典型的柳叶眉状,与之相比SUV车型的大灯下沿有个波峰的小凸起设计被摈弃。

或将年内上市 江铃N350量产车谍照曝光

前保险杠也做了较大调整,双U型前脸设计非常明显,另外前轮眉不象SUV那样外凸,整个设计尽量柔化线条,不在刚毅的外表上做文章。

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其实这种改动主要的出发点还是尽量避免同质化,既然整个车身都完全改变,何必在脸谱上大做文章,只要神形兼备即可,当然在底盘方面不用担心,与SUV车型通用,不过只是底盘结构层面上的通用,也就是备件多数可以互相通用,而在尺寸方面会有很大的改变,其实观察后车门就可以看出,皮卡车型的后门要相比SUV车型更宽大,表明其轴距会比SUV车型扩展至少18厘米左右,目前市面上的主流皮卡都是以五十铃、日产皮卡为主,其轴距都在2.9米以上,江铃自然会以主流车型为主要“假想敌”,相信江铃开发此车的目的也不是简单的冲量,而是希望在质量、造型、动力等各个方面都能为其带来实质性的改善,别忘了江铃旗下并不缺乏低价位的皮卡车型,N350的推出并非意味着整个产品线就要做大幅度的调整。

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至于此车系的详细参数目前厂家还处于保密阶段,至于动力方面有消息将会采用引进福特柴油技术生产的Puma发动机,与陆风X8保持相应的距离,这到让人有些意外,虽然旗下有全顺系列在采用,但一个厂针对不同车型采用排量、数据接近但来源完全无关的发动机,其意欲何为?如果并不放在一个销售体系内对于配件压力还算好说,很有可能还是考虑与全顺系列的配件互通性问题,何况X8并未起到相应的作用,整个市场反馈不温不火。

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至于N350全系的对手,其梯形大梁结构注定其竞争车型的范围并不大,,皮卡车型则要看其真实功力能否得到市场的认可,毕竟皮卡市场相当混乱,众多小厂的起步车型正是皮卡;SUV车型近期的目标应该还是长城哈弗,目前哈弗H3低价获取了不错的市场反响,销售量已稳居前三甲,作为曾经的老对手,不可能无动于衷,当然作为假象敌,江铃应对的砝码只有价格,如何应战,且看江铃官方如何定位。

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  • 江铃: 江铃汽车股份有限公司(简称“江铃”,英文全称Jiangling Motors Co., Ltd.,英文缩写JMC),中国商用车行业最大的企业之一,连续四年位列中国上市公司百强。 来自:互动百科