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驾驶乐趣更浓 测试BMW宝马325i手动型

发布时间:2012年05月31日 19:52 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车网 | 手机看视频


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  买宝马,说明你对车的态度;而买宝马手动档,则说明你对宝马的态度。在同等都是高端价位下,买个宝马或者奔驰,对国内某些有钱人来说,可能没什么区别,但最少买宝马可以说明一点:你内心依然狂热,依然冲动。

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  虽然宝马的这步走的姗姗来迟,但至少相比其他品牌,还算是快的。有个国外的朋友说,自己的宝马车就是5系手档。可能国内很多人都闻所未闻:5系也有手动挡车呀?其实,只要你需要,甚至Z4跑车、7系也可以有手动档选择,只是在国内豪华品牌很少以MT型号示人,可能是国内消费者不够成熟和理性。或者,国内也有些“叶公好龙”者?

● 与普通宝马325i自动档车的区别

  这个是我最关心的。因为很多人会像我一样,一围到车边,就开始琢磨这个问题。

● 外观的区别有三处:

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  (1)没有了鲨鱼鳍天线,320i的手档也没有这个天线,以后在路上见到了没有天线的,估计都是手动档。

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  (2)漂亮简洁的尾部标识一概省略,只有“325i”的格外显眼。看来如此可以区别“华晨宝马”家的和“宝马”家的了。

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  (3)尾排喉管是镀铬的,这个只有M套件车型里才会有的,如此装点自己的运动风格,加分吧。

● 内饰的区别,要另当别论了:

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  (1) 和320i手档车相比:方向盘一模一样,但是中控台的空调控制区,换成了更简单的整体区域/半自动调节,而且同样都没有i-drive系统,同样位置处被腾出来一个储物格。

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  (2) 和325i自动挡车相比:只有单碟CD(兼AUX输入),更没有DVD及导航;没有真皮座椅,只是简单的绒布面,虽然侧面支持不错,但是没有腰部支撑调节实在不怎么好,长途试驾很累,上次参加宝马3行动驾驶的325i自动挡也是如此——如果想要电动腰撑,只能选购48.1万的顶级“豪华运动型”。

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  (3) 相比高配的325i自动挡:取消了座椅加热、后风挡遮阳帘等奢靡装备;内饰中没有采用胡桃木、白杨木或钛银装饰面板,而使用了抛光铝制面板,与浅色素装内饰搭配;尤为值得提的是,方向盘的力度“变轻”了,低速和揉库的时候不再那么费劲儿,虽然没有主动转向系统,但是和手档的搭配使用,估计厂家更多还是考虑了目前国内驾驶者的水平,就怕其到时“手忙脚乱”的、顾左又顾右。

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  提到以上这一点,的确可以看出宝马对驾驶者关照较多,而且在很多方面似乎习以为常、一以贯之。从后部视野的设计中可以看出宝马这一贯风格,第二排座椅的中间头枕可以放倒,以减少盲区——不过,对比而言,奔驰车的可以一键放倒后排三个头枕!

  由于宝马325i手档车比自动挡车的整备质量轻了30千克,所以在极速表现上略占优势,245公里/时的极速要比自动挡车的242公里/时,高出一些。这都是厂家标称,对于我们而言,最吸引的还是对这个6MT手动波箱的实际测试。

  实测成绩在9秒(满油+80千克驾驶员负重),对于这个2.5L排量160千瓦最大功率的发动机而言,不够理想,手动换档的时间还有再提高的可能性,会因车况而定,因人而异。在最高档位的制动距离,37.4米的成绩,相比很不错。

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  当然成绩说明不了驾驭时的一切感受,驾驶员的情绪也会被声音感染,特别是发动机转速逼近7000转/分时,你的血管会随着发动机声线的提升而亢奋,持续不断的加速感,让发动机在4000转以上更加活跃和富有激情,配合手排挡,让你充分领略什么是驾驭的自由自在和为所欲为。批评下电子油门,反应稍有滞后。原因可能是电子气门控制在经过电脑程序过滤后,反应有些慢,在浅油门时的表现更多照顾的是燃油经济性,而非动力性。

  对比下自动挡车和手档车的6速传动比,手档车变速箱的低速齿轮比更加宽泛,这让发动机的低速扭矩效果更好。从转速表的外部标定也可以知道,接近600转/分的怠速,超过很多车的想象,而且近乎不给油门起步,体现出扭力大的一个好处。

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  作为功率输出上的弥补,最终传动比的标定较小,让手动档车型和自动挡车型,拥有近似的最终功率输出,高速表现也不会落后,而且在极速上还能略胜一筹。在各个档位的极速测试,也是必须项目。“二档破百”,似乎已经成为“大齿轮比”的强项之一。在二档下,发动机在7000转/分,车速达到了104公里/时,对我们此前的假设做了印证。三档时的极速达到154公里/时,短短的测试道路,已经不够它跑了。至于再高档位,由于安全考虑,还是留给各位网友自己购车后测试吧。

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  在100公里时速下的转速测试,也是考虑其燃油经济性的一个指标。当然最具参考意义的是“6档下的2300转/分”的数据,这一点对于高速和省油颇有意义。另外,“5档下的2700转/分”,也说明5档和6档间较为绵密的传动比,5速基本可以和一般车的燃油经济性相近,而6档的表现则更进了一步。

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  对于宝马良好的刚性车身,极具驾驭感的操控,全球一贯品质的品牌保证,估计很多人会趋之若鹜。当然,除了昂贵的价格让你却步外,恐怕就是假“好龙”者了。

  虽然宝马进入国内高端手档车市场的步伐较快,320i手档也早就以30万出头的价格被入门级车主追捧,但是325i的价格还是被水涨船高了一把,近40万元的价格已经比国产奔驰入门级C200K的37.8万元的价格高出许多,不过要记住,这还是一部进口手档车。

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  • 宝马: BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 来自:互动百科