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尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

发布时间:2012年05月31日 20:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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新赛欧将于下周一正式上市,新款赛欧首批推出三厢版车型,而随后还将推出两厢款,目前新赛欧两厢版正在各地进行路试,近期这款新车的清晰谍照再次曝光,继上一次在我国北部进行低温测试之后,这款全新两厢车亦逐渐浮出水面。

尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

两厢赛欧清晰谍照曝光

从谍照中不难看出,两厢版新赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致,不仅如此,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计,综合看,两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。新车的个头应该接近现款国内在售的乐骋,不过长宽高的参数上整体会比乐骋略微低一些。

尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

两厢赛欧清晰谍照

尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

两厢赛欧清晰谍照

B柱之后的部分,新赛欧两厢采用了竖直尾灯的设计,而且尾部保险杠也不像乐骋那样有明显的外凸,尾部整体给人感觉更简洁、时尚一些。比较适合入门级定位的年轻消费者购买。根据最新得到的消息,新赛欧两厢版的后排可以按比例放到(三厢版无法放到)。另外路试车辆的轮毂与乐骋的设计相同,大小应该是14寸的多条幅铝合金轮毂。

尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

两厢赛欧清晰谍照

尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

两厢赛欧清晰谍照

动力方面两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机,发动机同属S-TEC系列,1.2L型号为S-TEC Ⅱ,曾用在乐骋、上汽通用五菱雪佛兰乐驰上,1.4L型号为S-TEC Ⅲ。1.2L最大功率为87马力;最大扭矩为115N.m,1.4L发动机最大功率为103马力,最大扭矩为131N.m。变速箱则是5速手动变速器,而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。

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  • 赛欧: 上海通用雪佛兰新赛欧是上海通用汽车为聪明务实的消费者打造的“扎实可靠”的中档小型车。它的使命是:更好满足家用车消费者对其第一部小车的设想——可靠、安全、经济、自如。它将成为上海通用汽车雪佛兰品牌的基石,以“扎实可靠”的核心特点,体现雪佛兰值得信赖、聪明务实、亲和友善、充满活力的品牌精神。 来自:互动百科