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依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

发布时间:2012年05月31日 21:08 | 进入汽车论坛 | 来源:U-CAR | 手机看视频


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车坛中独树一帜的Mini车系,让人很难用单纯仅是交通工具的冰冷眼光来看待,对于我而言,Mini总是多了那么点感性比重。因为,那迷你的可爱身形,承袭上世纪英式古典味的设计美学,让每辆Mini行走在路上,不管是老Mini还是新Mini,总是跟身旁大上好几号的车子呈现截然不同的移动节奏,是精巧利落,也是一派优游。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

而对五六年级生来说,相信Mini还有另一层面的甜蜜回忆,那是来自轰动一时的城市猎人漫画。男主角冴羽獠的座驾就是Mini Austin,小巧的Mini在冴羽獠的操控下,往往以灵巧刁钻的身段,有惊无险地化解坏人的追击,精彩地完成任务,对于无数沉浸在漫画世界的读者,Mini简直就跟电影007庞德座驾一样神气,跃居心目中的梦幻车款。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

然而,时光流逝,当年跟三五好友轮流翻阅漫画的少男已长大,Mini品牌也在纳入宝马集团后,以承袭古典元素再融入现代样貌,让迈入21世纪的现代Mini香火继续演进,这条脉络自2001年推出第一代Mini开始,接着2006年底发表的第二代Mini,而今天要体验的,则是Mini呼应上世纪六零年代的迷你旅行车前辈们:Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman与Mini Clubman Estate等,所推出的Mini家族新成员Mini Clubman。

身型放大,时尚品味依旧

  严格讲,虽然Mini Clubman是复古之作,但是在国内较少见的休旅车型,反倒让Mini Clubman带点独特的创新味道。

  光就这一点特立独行的味道,或许,对于死忠拥载Mini=双门迷你掀背经典模样的车迷,有些许认知的落差。不过,实际接触时,又不得不让你承认,Mini Clubman不管是大线条轮廓还是细腻设计元素,还是一台彻头彻尾原汁原味的地道Mini。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

那么我眼中的地道Mini,又该是如何景象呢?简单浓缩的讲,我觉得地道的Mini味道,就是圆润、厚实与多变三股元素的精彩结合!

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

不管是英伦的古典浪漫,还是德国的冷静刚毅,不同时代先后加入Mini家族的推手,彷佛遵循了代代相传的传统家训般,让新世代的Mini车系保有始终如一的设计元素。在外观设计,毫不怀疑左右各一颗圆润有神的大圆头灯,已是Mini品牌的正字标,而厚实车柱与车身钣件,硬是在视觉上比起别人多点安稳感。

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至于多变的创意,那绝对就是在讲Mini一贯绝妙搞怪的设计思维。先不讲Mini原厂喜爱在全球各地,针对时事推出的各种创意版本,包括最新的北京奥运Mini Clubman三轮车与日本G8高峰会的八国彩绘Mini Cooper与Cooper S。就连Mini Clubman标准版本就有多达10款车系,Mini Cooper S Clubman也还有两款专属车色,加上可变化车色的车顶与尾柱后,让Mini Clubman车系的外观涂装选择就高达44款,让每位车主更容易找到最对味的外观。

空间具巧思,穿梭任意门

  这样讲或许有点诡异,但是如果Mini变成人的话,那么当他呱呱落地后,第一次用笔画出的图形,绝对会是一连串的○○○○○!如果有机会坐进Mini Clubman座舱,又嫌旅途无聊睡不着的话,那我建议可以数数周遭有多少圆型图案,你肯定会发现Mini Clubman满车的饼图腾,几乎占据每个视觉角落!

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

而那些能被解读为可爱、柔顺、活泼等等意涵的圆形设计,Mini设计师在细部上也处理地极为巧妙。由圆棒钥匙插入钥匙孔,按压启动圆型键后,就展开一连串的圆形操控界面之旅,另创门路大双圆仪表板就是一例,转速表落在传统的方向盘前方,时速大圆表却选择复古地移到中控台上方,同时音响系统也整合进去,创意与复古味道十足。若对上一代宝马操控接口有印象的话,想必对Mini Clubman方向盘上,类似游戏手把的多功能按键会多些亲切感。除此之外,出风口、置杯架、扬声器底座与车门把手等,放眼也都是一路到底的圆造型。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

不过,跟其它Mini家族兄弟比起来,丰富的圆造型仅是共同的设计元素,让Clubman真正独具个性的,是承袭自旅行车概念后,Clubman进一步创新座舱机能设计。最炫的设计精髓,当然就是「极另类」五门掀背设计,不同于传统五门掀背的四边车门加尾门设计,Clubman右侧对开式车门设计,可以想象上下车时,彷佛明星贵人步上星光红地毯般的骚包模样,另一方面,侧门对开的设计,就实用层面,也让外观类似双门Coupe造型的Clubman,后座乘客出入更为便利。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

侧车门有搞头之外,Clubman车尾也是大有文章,同样是对开式尾门设计,除在外观设计相当有特色外,缩短尾门开启时所需的最小距离,也将实际承载行李的机能性列入设计考虑。

车体刚性优异,Cooper与Cooper S各具特色

  先不论动力性能的差异,Clubman的刚性表现就相当值得先拿出来谈谈。刚接触到Mini Clubman时,采用特殊的不对称车门设计,包括左侧单车门,右侧双车门却是对开式无B柱设计,车尾也不是主流的单尾门设计,而是左右对开式尾门,虽然深具创意,但心中不免有些怀疑,毕竟就车体刚性的原理来判断,不对称多车门设计,都是对车体刚性甚至静肃性相当严峻的考验。

依旧经典!试驾Mini Cooper/S Clubman

实际上路后,Mini Clubman像是迫不急待般,直接了当推翻先前的种种疑虑。行驶于平面道路时,车外旁车扰人的噪音与轮胎路面滚动声响,都在扎实的NVH座舱静肃工程下,有效地隔离在座舱之外,就连座舱板件也在良好的组装质量下,随车辆静默而行,没有发出任何令人不悦的摩擦声响。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科