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5-10万新选择 4款近期上市自主紧凑型车

发布时间:2012年05月31日 21:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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粗略统计了一下,今年四月份以来国内市场上市的各种新车型有六十余款,其中不乏宝马、保时捷、玛莎拉蒂及兰博基尼这类豪华品牌的新车型。但是对于一般家用消费者来说,更有实际意义的是那些真正买得起且值得考虑的新产品,尤其是价格亲民又有较出色空间表现的自主品牌紧凑型车。

近两个月新上市的自主品牌车型中有四款值得我们关注:腾翼C30是长城汽车在紧凑型车领域的首次试水、长安CX30将去承担志翔没能完成的任务、荣威350有着新鲜的inkaNet系统、旗云3在A5原有基础上略有改进,那现在我们就来看看它们中有没有您中意的一款。

腾翼C30——做工有进步的长城首款紧凑型车

长城汽车在SUV、微型车和小型车领域历练了多年,终于在今年开始进军占有更大市场份额的家用紧凑型车市场,这款腾翼C30就是他们的探路产品。也许是因为首次尝试,所以腾翼C30首先在外形设计上就显得比较保守,其实长城并不缺乏使车型个性化的创意,凌傲就是例证,但显然腾翼C30那趋于平凡的外形设计不会引起反感,更加保险。

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在内饰设计方面腾翼C30也有成熟车型的表现。尽管受到生产成本的制约,车内用料并没有太多档次感和舒适性可言,但腾翼C30在做工方面的进步的确值得肯定。中控台区域的主要接缝相比一般自主品牌车型都更加细腻一些,只希望以后能在质感的控制上再有所进步。

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多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅和铝合金轮毂只出现在豪华型以上的版本

长城腾翼C30的售价最高的也仅7万出头,因此我们对其车载配置并没有抱太大希望。低端的标准型和舒适型的配置略显简单,只能保证基本的舒适性。而豪华型和顶配的精英型比较令人满意,多功能方向盘和倒车雷达为驾驶者提供了较好的便利性,而真皮座椅及铝合金轮毂也使档次感得到提升。

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在当今的紧凑型车中,腾翼C30的2610mm轴距并不算出众,不过其内部乘坐空间还是达到了令人满意的水平。身高1.78米的体验者后排腿部空间超过了一拳,保障了基本的乘坐舒适性,而且后排地板是完全水平的,这一点不是任何车型都可以做到,因此即便坐满三个人脚部的也能保证较好的舒适性。不过头部的三指空间就只能算是够用了。

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1.5手动挡车型0—100km/h加速成绩为12.7秒

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100—0km/h刹车成绩为40.6米

现在在售的腾翼C30全系装备的是1.5L发动机和5速手动变速箱的动力组合,据悉搭载CVT变速箱的车型会随后推出。虽然发动机的排量比紧凑型车的主流选择要小,但腾翼C30的动态性能测试成绩却不算差,尤其是40.6米的刹车距离在自主品牌车型中已经达到了较高的水平。

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除了合理的加速成绩和较敏锐的刹车反应外,由于有着发动机排量较小的优势,腾翼C30的油耗测试成绩也值得称道。当然这和它只有不到1.2吨的车身重量也有很大关系。可以说腾翼C30是一款各方面表现都比较中庸的车型,外形设计平实无奇,加速表现也不抢眼,同时没有突出的配置优势。但对于一般家庭用户来说这样的车型也许更加适合,尤其是较好的油耗表现是我们比较认可的。

长安CX30——帮助志翔开拓低端市场

如果从正前方看长安CX30就会发现,这款新车型和之前长安汽车的紧凑型车产品长安志翔如出一辙,而实质上这款CX30的确可以被理解为两厢版的志翔。2008年志翔上市时长安汽车表现出勃勃雄心,但时过两年之后,售价较高的志翔的市场表现实难令人满意,因此长安CX30的出现多少扮演着支持和帮助志翔完成占领市场份额的角色。

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在车身尺寸方面长安CX30也延续了志翔的规格,宽度和高度以及轴距都和志翔相同,其中1800mm的车身宽度在紧凑型车领域中比较突出,较宽的车身有助于提高行驶中的稳定性。而2650mm的轴距也要比长安合资品牌的那两款紧凑型车更有优势。

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运动版(左)的区别主要体现在内饰的配色上

长安CX30和志翔的产品定位区别还体现在运动感的表现上,长安CX30有运动版车型,装备了双色座椅,表现出更有活力的视觉效果。而米色的内饰则符合一般家用的感觉,因此不同的消费者可以根据自己的喜好加以选择。

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虽然身为自主品牌车型,但长安CX30的售价最高已经接近了10万元,与我们印象中的一般自主品牌车型要明显高一些。而这个价位差我们可以从长安CX30的做工和用料上找到平衡,门板和中控台的材质都不是纯粹的硬塑材质,手感要更舒适且有亲和力。

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虽然长安CX30的轴距达到了2650mm,但实际的乘坐空间表现并没有给人留下深刻印象。倒是前后排的头部空间都比较宽敞,后排的腿部空间对于1.75米以下的乘客还能称上舒展,但是对于1.8米以下的就只能算是够用了。

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此次新上市的长安CX30在动力储备方面并没有太大的改动,不过在低碳版车型上装备的STT怠速启停装置的确是在自主品牌车型中十分少见的。这个装备可以在车辆停止挂入空挡后自动熄灭发动机以节省燃油,而在准备重新起步时自动启动发动机,看来燃油经济性的表现是长安CX30相当重视的地方。不过比较遗憾的是我们还没有拿到长安CX30的测试车,具体油耗虽然我们也很好奇,但目前还不能确定。

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  • 长安CX30: 5月28日,长安CX30将会采用网络发布会的形式上市,首推1.6升和2.0升的2个排量9款车型,价格区间6.88-9.98万元。并且新车采用全国分站上市的策略,率先登陆北京和重庆两个城市。 来自:互动百科