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征服山道 比亚迪L3轿跑伴我国庆行

发布时间:2012年05月31日 21:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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国庆长假对于我们来说是一个放松心情的好时机,而自驾游已经成为我们逃离喧嚣都市生活的一种方式。前不久刚入手一辆比亚迪L3,让大家和我一起来感受它出色的动力和操控性。今天我将带您到离广州200多公里的巽寮湾,它位于惠东县的大亚湾畔,那里依山傍海,环境幽雅。

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在广州市区我就充分感受到了L3良好的操控性,由于是节日期间出行,走到哪里都会很堵,但L3的表现没有让我失望,闪躲腾挪,指哪儿打哪儿。走了大概10多分钟,直上广惠高速,L3轿跑风范尽显,这主要得益于它搭载了BYD483QA发动机,总排量为1.8L,拥有直列四缸16气门水冷双顶置凸轮轴,这样的配置在起步时会有很强的推背感,一点也不肉。

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驾驶着L3走在高速路上,欣赏两旁美丽的风景,让我心旷神怡,豁然开朗。爱车像一匹脱缰的野马,由于路况好,很容易就到了120迈,高速路上开车我们也要注意安全,车速不要过快,很快我又把车速降了下来,这个CVT无极变速箱很顺畅,没有任何顿挫感,让我又增添了不少好心情。

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下了高速后大概走20分钟左右,到达一段山路。当我们享受无限驾驶走在蜿蜒曲折山路的同时,也十分危险。在这种情况下,要想尽量避免行车事故的发生,除了驾驶行为外,更重要的是取决于车辆本身的操控性能。一辆车的操控性能,反应出这辆车关键性配置,如流畅的动力传输、灵活的转向性能、安全及时的制动表现。

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山道最大的特点是道路的起伏、曲折,存在潜在的危险,对车辆的动力和转向提出了很高的要求。L3的新一代发动机和灵敏的CVT无极变速器,挡位切换流畅、动力输出强劲而均匀,行驶平顺、稳定。

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在复杂的山道上,依然能轻松驾驶、灵活转向、及时制动,这显然得益于L3无与伦比的操控性。加上精心调较过的底盘、麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式后悬架让它的操控性更加灵活,平日在拥堵的城市道路上,走走停停是常事,速度与激情对于有车一族来说,可望不可及,难得有肆意奔跑的机会,许多人在山道上不知不觉就会开始急速狂奔,如果车辆不能及时有效的制动,后果不堪设想。

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幸好这点也在L3的控制范围内:前后盘式制动器,确保了顶级制动力。还有ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子辅助制动系统)和 EBA(电控辅助制动系统)的并用,更使其具备了平稳的线性制动感觉,避免了紧急制动带来的危险。

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路旁绿油油景色,让我们情不自禁的唱起了歌《走在希望的田野上》

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万山丛中有点红

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古城风景

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很快我们就到达了目的地。据说,乾隆年间,一群难民来到这荒僻之地,搭茅“寮”定居。“巽”是八卦中表示平安吉利之意。 1米多深的平坦浅水达200多米之宽,是良好的天然海水浴场。

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这个地方,有山有水,在观赏海上美景之余让你同时享受海边美食,甚至可以吃上自己亲手捕捞的海鲜,非常实惠……

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没错,这就是征服的感觉。对于这次国庆驾车出游,我非常满意轿跑L3的表现,不管是起步、加速,还是良好的操控性,都发挥出高水平,特别是在山道间顺畅、灵活的感觉,让我爱不释手。

温馨提醒:由于自驾游一般都需要长途驾车,而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方,因此经验人士提醒初次出游的车主,最好是结伴而行,不要单人出发。

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  • 国庆
  • 比亚迪L3: 作为比亚迪今年的主打车型之一,L3将于北京车展首度亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3,以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场,有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。 来自:互动百科